MaximumMT

Petite question qui n'a aucun rapport avec les messages précédent :

Personne a des problemes de top radio ? ( pourtant j'ai changer de radios )

Ok merci beaucoup

PS : comment on demande les frais de port pour la france en anglais ?

Et vous payez comment quand vous achetez chez davemotors ? Quel mode de livraison ? Et au sujet de la douane, c'est soit j'ai de la chance soit j'en ai pas ?

Merci d'avance

Salut. C'est décidé, je me commande le jet pro :P Seul petit probleme, je ne sais pas comment faire pour commander aux US :( Quelqu'un pourrait m'expliquer ? ( Comment payer ? Quel mode de livraison ? Petites astuce ou chose a faire attention ?? ) Si ca gêne le post, merci de me répondre par mail :)...

Il est toujours pas dispo en france ce pot ?
Je l'ai croisé a ma piste local de modelisme, je bavais .. Surtout le bruit qu'il fait a haut régime

et un cutter ? Voir même un chalumo sa doit pouvoir le faire.

Rico a écrit :Salut,

sure tu doit avec plus litre que moi , combien , claire aussi que suivant le terrain de jeu il doit souffrir plus ou moins , moi dans le sable je limite la casse , Mdr il a morflé ton Baja.

Rico

Il y environ 6litres. C'est sûr, moi je roule dans les gravillons

Salut, Je te rassure pour le miens c’est pareil que toi , mais je suis un peut plus indulgent sur le sujet car c’est une nouveauté et j’était conscient que tout ne serais pas parfait , voila maintenant c’est a HPI de faire le nécessaire , pour ma part j’anticipe l’entretien sur les points faible de...

moi se qui m'impressionne, c'est pas trop le coté propre, c'est le coté presque neuf. Le mien est plus attaqué : carro marquée, bavette en plastique qui protege le carter de tirette tout tordu, triangle inferieur bien usée, chassis tout rayé, réservoir bien marqué par la tringlerie, les soufflets HS...

Et il n'y a pas moyen de faire une petite bidouille ? Car sa doit se jouer a pas grand chose

c'est vrai, ca fait racing

Sa s'achete où sa ?

( PS : rico, il roule souvent ton baja ? Car il est vraiment nikel )

sa me fait pareil sur mon s-25 et la vis du carbu est sérré a fond. Mais bon, tant que ca s'enleve pas je laisse trainer.

Ils ont l'air simpa ces ressorts. A ton avis, ils peuvent etre bien pour le trial ?

pour aller au magasin

j'ai pas le permis

ok, j'ai compris

Tout ce que je sais, c'est que j'ai pas de magasin proche qui vends ce type de bougie et que je part en vac dimanche. Donc je n'ai pas le choix. Je verrais par la suite.

ba quand il se retourne, protection plus haute ou d'origine, c'est toujours l'arceau qui porte.

lulurod a écrit :

Ptitoine a écrit :non ca on s'en fou mais attention sur les TT (c'est le cas des marder) si la bougie est longue au moindre toit tu la casse

Oui, c'est sûr. Mais je vais faire une protection plus haute.

Petite question :
les jantes n'ont pas touché les étrier pour l'instant ? Car ca n'a pas l'air de passer bien loin.

En tout cas, ca fait classe

oui mais j'ai pas envie de commander aux US .
Et la cmr7a était a 5€ ( en france ) et la cmr7h à 20€.

Mais vu que les ngk R cr7hsa sont a 8€ et qu'elles montent, mon choix est fait.