MaximumMT

Slt Stampy
C'est vraiment une solution radicale que j'utiliserais en dernier recours. L'EZ start est bien pratique, quand il fonctionne.

Je vais ouvrir l'ez start pour voir, mais déjà, il a l'air de fonctionner correctement.
Pour ce qui est de l'arbre, de mémoire il n'a pas de traces d'usure particulières. Cet arbre pourrait être bouffer par le on way ? Comment le voir et éventuellement, comment faire pour le changer ?

Florianar,
L'ez start est neuf, il a du faire 5 démarrages, et beaucoup plus de tentatives !
De plus, il a l'air de fonctionner correctement, il tourne bien à vide

Salut, Avec ce beau temps, un p'tit coup de Revo ne se refuse pas. Bien sur, si il voulait démarrer plus d'une fois. J'ai installé un nouvel EZstart, avec un nouveau roulement, que j'avais bien dégraissé. Je fais le plein et démarre le revo en quelques minutes. Je roule une dizaine de minutes et je ...

Slt,
En trainant sur le site, j'ai vu que certains, pour faciliter les 1ers démarrages, chauffaient le moteur avec un sèche cheveux ou un décapeur thermique. A essayer.
Tu peux aussi dessérer un peu la bougie pour diminuer la compression.

Habitant St Cloud, ce terrain pourrait m'intéresser. J'en ai un peu marre du bois de boulogne. Pour info, le terrain en face du jardin d'acclimatation (entrée face à l'ex bowling) a été nettoyé et il commence a être pas mal.

Pour le terrain à la Celle St Cloud, tu peux nous dire où il est situé ?

C'est clair que sur Paris, c'est la misère. J'ai essayé de rouler entre les gouttes.

Le pire, c'est que le Revo a démarré, j'ai roulé un quart de plein puis j'ai arrété pour aider un pote.
Après, impossible de redémarrer. L'ez start tournait dans le vide.
Ca commence à me gonfler.

Salut à tous,

Encore un p'tit souci. Ayant des problèmes de démarrage, j'ai changé mon EZ Start et ma roue libre par des neufs, donc pas gras.

En même pas un plein, j'ai la roue libre qui tourne encore dans le vide.
Quelle serait l'origine du problème ?

merci pour les infos. je vais pouvoir faire un réglage au poil !!!!

Je viens d'installer mon nouveau servo.
Tout à l'air de fonctionner, mais au neutre, j'ai par moment comme un petit sifflement.
Un petit coup de frein ou de gaz et il disparait.
Est-ce un problème de réglage ?
Que faire pour le faire disparaître ?
Merci

Pour info, je suis allé trainé chez euromodel ce midi et j'ai trouvé un servo Hitec HS-5925MG à 68 € au lieu de 98 €.
Un petit rappel : sous 6 volts, 9.2 kg et 0.08 sec. Ca devrait suffire ?

En reprenant le manuel du Revo, il est indique qu'il faut régler les biellettes à 31.7 mm. Ainsi, en placant les biellettes parrallèlement aux servos, les fixations des servos seront correctement positionnés, soit avec un angle de 7°. Cette dimension de 31.7 mm est prévue pour le Revo 2.5. Par contr...

Tu vois quand tu veux!!!
Un rapide, pour toi c'est quoi ? 0.10 sec, 0.15 sec ?

là tu déconnes, sujet abordé un milion de fois et t'es pas nouveau ici :roll: Eh Tarta, comment tu me parles ????? lol bon, c'est vrai, j'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé de bonnes infos pour le servo de direction (hitec 5955TG, en attente) mais peu d'info pour le servo gaz/frein. Comme j...

La question est dans le titre.
Je trouve le servo d'origine un peu faiblard, quels sont vos conseils pour choisir un bon servo gaz/frein ?

Salut !!! Mauvais réglages: si tu visse un tour sur un il faut dévisser un tour sur l'autre. Car dans ton cas ils forcent l'un contre l'autre via la barre du sauve servo. A+ De quelle pièce parles-tu ? pour le réglage des servos, j'ai tout mis au neutre, ensuite, j'ai mis à 90° les bras puis j'ai r...

Je ne crois pas mais je vais quand même vérifier

Mauvaise pioche.
Ce doit être les triangles pour les T/Emaxx ancienne génération. Ils étaient effectivement plus court au niveau des triangles.
Dur !!!!

Salut à tous, J'ai un petit problème de direction sur mon Revo. Profitant de mon changement de boite de vitesse (diff central, et donc FOc, rajout des deux disques de freins optionnels Traxxas), j'ai voulu remettre à niveau ma direction. Au neutre, le sauve servo était déja en biais. J'ai donc tout ...

Et si les gars, cela arrive sur les big bore. J'en ai fait l'amère expérience.
Je me suis pris la tête deux bonnes soirées. Jusqu'à ce que j'achète une pince à circlip de Facom (le modèle avec les embouts les plus fins) et le tour est joué.
Sans ça, c'est la vrai galère !!
Bon courage
Fred