MaximumMT

Alors tu as le kit Low Cg de chez HPI qui comprends un chassis qui redescends le moteur et la boite de 1.25cm (1/2 pouce), il comprends aussi la plaque moteur ventilée et l'arceau: http://www.hpieurope.com/graphics/parts/87248/lcg_comparison_03.jpg Tu peux mettre des pneus plus petits en diamètre qu...

la boite 3, mieux vaut l'acheter en kit...et se procurer par la même occasion un carter de savage X. De toute façon, selon ton moteur, tu devras retoucher le règlage de passage de la 2, et donc démonter tout! Au moins avec un carter de savage X, tu accède rapido à l'intérieur de la boite. Sinon, je ...

Le 427 semble avoir un carter identique aux LRP Z28 (ailettes ovales avec encoches) http://graphics.hobbypeople.net/gallery/269500.jpg http://akamai.edeal.com/images/catalog3141/folder20930/img2054297.jpg le Mach28 a un carter avec des ailettes carrées ...deux moteurs complètement différents... Il s...

manulesurfeur a écrit :Si je ne me trompe pas, il sagit du moteur du LST2.

Bon bin avec un peu de chance on aura quelques avis. Le moteur du LST1 était correct ou pas?

Hello, je viens de découvrir ce moteur, y'en a t'il qui l'ont déja essayé?
C'est un 6transferts, et il semble assez bien placé niveau prix si c'est pas une méga daube (autour de 150€ chez Wartelle).
vos avis sont les bienvenus.

hello, je viens de voir un truc...le Os 30 a une roue libre externe et pas d'ergot retractable sur le vilebrequin(comme le S25 par exemple)...ce qui signifie que l'axe d'entrainement du lanceur tourne en permanence dans la bague en bronze du bouchon de carter.
pas top ça...

Grande nouvelle!!! J'ai enfin pris la bonne décision, que j'aurais du prendre depuis longtemps: j'ai jeté mon .28 dans mon bac à déchets... je vais essayer de l'oublier bien vite, j'ai remonté mon S25. Salut , sans déconner tu l'as vraiment jeté ? Je veux bien te payer les frais de port et je le ré...

Non non, Orion ne fabrique rien mais distribue tout: du très bon (Wasp.26 d'origine Picco, Wasp.12 echappement arr d'oigine Picco) du très mauvais ( Wasp.28 d'origine Toki, Wasp.15 .12 echappement latéral d'origine Toki). Faut juste profiter de l'expérience des pigeons qui se sont précipités pour ac...

Reparti comme en 40 c'est vite dit...cet épisode m'a quand même bien refroidit: du coup je me suis racheté un stadium electrique que je vais monter en brushless. Quand au .32 Orion, je rigolerai qu'ils aient gardé le même système d'axe d'entrainement de lanceur solidaire du vilo....va y avoir des co...

Grande nouvelle!!! J'ai enfin pris la bonne décision, que j'aurais du prendre depuis longtemps: j'ai jeté mon .28 dans mon bac à déchets...

je vais essayer de l'oublier bien vite, j'ai remonté mon S25.

bien venu au club du j en ai mar du savage ! je passe au genesis ! et je ferais une comparaison au niveau fiabilité mdr... toi qui t'es plein d'avoir cassé pleins de truc sur ton savage.... Le genesis ne fait pas le même gabari, ni le même poids. D'ailleurs seuls les "experts" en sont sat...

Nouveau!! maintenant, mon .28 coupe au ralenti dès qu'il est chaud!Le régime de ralenti baisse....baisse...baisse et d'un coup il s'éteint dans un soupir

J'en fais quoi sérieux de ce moteur? Un presse papier?Je le monte en lampe?Je le renvoie une seconde fois à Orion en piègeant le colis?

Pour le S-A-V, je pense qu'ils doivent être en vacance...moi j'avais un assez bon dialogue avec Mr Inserra, et je lui ai renvoyé un mail cette semaine en lui indiquant que malgré leurs modifications, le moteur ne marchait toujours pas...on verra bien...je vous tiendrai au courant. Ps: avec tout ça, ...

Bon, je l'ai remonté, je l'ai rerèglé...il marche à peu près bien...il ratatouille un peu au ralenti de temps en temps.
Mais là je l'ai redémonté pour inspection et il fuit toujours de l'axe de tirette.

J'ai pensé à un truc que j'essaierai si ça refuit de l'axe du lanceur (et ça va forcément fuire, puisque cet axe tourne à 30000tr/min dans des bagues en bronze :? ): -enlever la rondelle en acier qui est entre la bague en laiton et le roulement one way et la remplacer par un joint torique fin qui se...

les deux !! Oui, donc comme moi... :? A l'arrière, la fuite vient d'ou? -du joint carter-bouchon? (ça c'est pas grave, il suffit de mettre du joint silicone "or") -de l'axe du lanceur qui traverse le bouchon? (dans ce cas, tu dois avoir de l'huile dans le carter en plastique de la tirette...

Désolé pour toi, mais c'était prévisible...
Il fuit d'ou?
De l'avant ou de l'arrière?
Là je suis en train de remonter le mien pour voir si les modifs apportées par le SAV solutionnent les problèmes.En tout cas n'hésite pas à les contacter.

Mon moteur reviens du SAV Orion. Verdict: ils m'ont fait profiter des nouveaux "upgrade" (c'est le terme qu'ils ont utilisé) prévus pour pallier aux soucis de ce moteur à savoir: -nouveau roulement avant type étanche (voir photo) -nouvel ensemble backplate-tirette avec joint torique (en gr...

C'est quoi tes règlages?
Moi le mieux que j'ai eu c'est avec 4.5tours de richesse et 4 tours de reprise...Mais il montait à plus de 145°

Bin moi, je me dis qu'un peu de poussière ne fais pas de mal, de l'eau dans les roulements en revanche j'ai un doute...donc je le passe à l'air comprimé, je le brosse un coup et tous les 2-3 litres je démonte tout.