salut a tous
J'aurais besoin de quelques renseignement concernant l'ax10 scorpion ( etant debutant dans cette categorie )
1 . quel sevo pour la direction ?
2 . quel poid mettre dans les roues avant et arrierre (170 grs bien ou pas bien ) ?
3 . quel pinion mettre en sortie de moteur ( nbr de dents ) Integy Motor Pinion 13T & 14T Crawler
et alu ou plastique ?
4 . quel ressort de suspension pour un rendement maximum ?
5 . quel graisse utilisée pour le diff ?
6 . Axial Threaded Aluminum Pipe 6x101mm Scorpion ( utile ou superflu ) ?
MERCI D'AVANCE POUR TOUT RENSEIGNEMENTS
renseignement ax10 scorpion
Re: renseignement ax10 scorpion
aoua ça en fait des questions....
En crawler les diff sont bloqués c'est mieux
Pour le moteur 13 tours ça me parait chaud. Nuos avons besoin de force mais pas de vitesse. A tourner tout sur le couple ton moteur va chauffer, tu devrais mettre un 55 tous ou plus qui tourne lentement avec beaucoup de couple.
Le pignon, c'est toi qui vois. Si tu connais le module, tu mets au plus petit si tu veux aller très doucement et l'inverse si tu veux un peu de vitesse
Le poids dans les roues, moi j'ai fait différents essai et je pense qu'il faut que tu en fasses autant. J'ai mis du plomb c'est vrai que les roues sont plus lourdes mais les servos forcent plus. Moi j'ai opté pour des mousses retaillées, plusieurs trous dans les jantes pour laisser passer l'air ....... et ce n'est pas trop mal
Pour les servos moi j'ai des tower pro pas cher et assez puissant surtout pour un ax 10
Voilà j'espère avoir répondu à certaines de tes questions
a+ fred
En crawler les diff sont bloqués c'est mieux
Pour le moteur 13 tours ça me parait chaud. Nuos avons besoin de force mais pas de vitesse. A tourner tout sur le couple ton moteur va chauffer, tu devrais mettre un 55 tous ou plus qui tourne lentement avec beaucoup de couple.
Le pignon, c'est toi qui vois. Si tu connais le module, tu mets au plus petit si tu veux aller très doucement et l'inverse si tu veux un peu de vitesse
Le poids dans les roues, moi j'ai fait différents essai et je pense qu'il faut que tu en fasses autant. J'ai mis du plomb c'est vrai que les roues sont plus lourdes mais les servos forcent plus. Moi j'ai opté pour des mousses retaillées, plusieurs trous dans les jantes pour laisser passer l'air ....... et ce n'est pas trop mal
Pour les servos moi j'ai des tower pro pas cher et assez puissant surtout pour un ax 10
Voilà j'espère avoir répondu à certaines de tes questions
a+ fred
mets du gaz !!!!!
Re: renseignement ax10 scorpion
salut a ca fait plaisir
un tres grand merci a toi tifred
tes renseignements me sont utiles
un tres grand merci a toi tifred
tes renseignements me sont utiles