Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
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Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Bonjour , je voulais savoir comment vous régler votre slipper de votre E MAXX ??
Perso moi je le sert a fond car autant profiter de toute la puissance mise a disposition par les moteurs non ??
Je comprend pas trop l'utilisation du slipper car si on l'utilise dans ce cas autant mettre un moteur moins puissant !
Je trouve qu ' avec les titans c'est dommage de se priver de l'accélération en désserant le slipper !
Ou alors le slipper sert pour la retombée de sauts ??
Perso moi je le sert a fond car autant profiter de toute la puissance mise a disposition par les moteurs non ??
Je comprend pas trop l'utilisation du slipper car si on l'utilise dans ce cas autant mettre un moteur moins puissant !
Je trouve qu ' avec les titans c'est dommage de se priver de l'accélération en désserant le slipper !
Ou alors le slipper sert pour la retombée de sauts ??
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Re: Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Tou comme le sauve servo détériore la direction, autant le faire sauter
Plus sérieusement ce sont des sécurités, libre à toi de serrer à fond mais attention aux grands coups d'accelerateur.
Un slipper bien réglé ne fait pas perdre de perf, il patine juste un peu au début pour adhérer completement juste apres
Plus sérieusement ce sont des sécurités, libre à toi de serrer à fond mais attention aux grands coups d'accelerateur.
Un slipper bien réglé ne fait pas perdre de perf, il patine juste un peu au début pour adhérer completement juste apres
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Re: Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Ok merci sa me reconforte dans mon réglage ...starduck a écrit :Tou comme le sauve servo détériore la direction, autant le faire sauter
Plus sérieusement ce sont des sécurités, libre à toi de serrer à fond mais attention aux grands coups d'accelerateur.
Un slipper bien réglé ne fait pas perdre de perf, il patine juste un peu au début pour adhérer completement juste apres
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Re: Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Sur l'emaxx le slipper n'est pas super utile, ça l'ai beaucoup plus sur le truck 4*2 par exemple...
@+
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emaxx hvmaxx 6.5 ===> vendu
en hélico : Gaui hurricane EP550 Vbar
en avion : topmodel kosmos, rc factory YAk 55
chargeur Icharger 208B
radio spektrum DX6i
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Re: Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Sur toutes mes caisses emaxx,erevo,t4 slipper serré a fond,apres selon la puissance delivrée il faut doser...
La premiere== http://www.youtube.com/watch?v=dvXBYdO-wCo ==
Re: Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Slipper serré à fond => la transmission en prend plein la tete à chaque accélération.
Il faut proteger tout ce petit materiel et faire qlq essais reglage : serrer à fond puis desserrer entre 1/5 et 1/3 de tour (en config Titan)
Il faut proteger tout ce petit materiel et faire qlq essais reglage : serrer à fond puis desserrer entre 1/5 et 1/3 de tour (en config Titan)
Mon EMaxx => http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... =9&t=42173
Mon RC18T => http://www.maximummt.com/forum/mini-mon ... 47283.html
Mon RC18T => http://www.maximummt.com/forum/mini-mon ... 47283.html
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Re: Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Avec le slipper serré a fond le blindage de la transmitt est de rigueur (clé allen bloqué a la place des btr d'origine dans l'axe )Et puis tranquille jamais eu de probleme...
La premiere== http://www.youtube.com/watch?v=dvXBYdO-wCo ==
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Re: Réglage du slipper E-MAXX , que faire ??
Moi je le serre a fond et ça tient .. enfin jusqu'a ce que je casse un pignon mais je pense que ce n'est pas a cause de ca ...chx mt prod a écrit :Avec le slipper serré a fond le blindage de la transmitt est de rigueur (clé allen bloqué a la place des btr d'origine dans l'axe )Et puis tranquille jamais eu de probleme...
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