TNX
salut 
perso je ne peut pas te dire ce quil a de p^lus mais seulement que le tnx a fait ses preuves et quil est fiable
voila je pense que si tu souhaite le prendre tu ne le regrettera pas
maintenant je laisse la place au pro 
a+
perso je ne peut pas te dire ce quil a de p^lus mais seulement que le tnx a fait ses preuves et quil est fiable
voila je pense que si tu souhaite le prendre tu ne le regrettera pas
maintenant je laisse la place au pro
a+
wild commando powaaaaaaaaaa
la vie n'est que monotonne les oiseau chantes lers fleurs fleurissent et la mort nous guette
toujours dans mon choix
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megavolts
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- Enregistré le : mer. juin 21, 2006 19:05 pm
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Salut,
il a des cardans CVD en acier, plus que 4 amortisseurs mais alu, tous les pignons de la boite de vitesse sont en acier et le moteur est un 5.2cc. Il à des jantes pleines avec pneu piccos et une autres carrosserie. Il est désormais sur rotules et son chassis est bleu (avec une autre disposition de certaines boite). Il se démarre à l'aide d'un roto-start.
Je crois que j'oublie pas grand chose et le test du 5.2R et dans le dernié Auto-RCM. Ils en disent que du bien. J'irais surement le voir rouler bientôt (après les fêtes je pense).
@+
A oui j'oublier que son prix, a mon magasin, est de 499euros.
il a des cardans CVD en acier, plus que 4 amortisseurs mais alu, tous les pignons de la boite de vitesse sont en acier et le moteur est un 5.2cc. Il à des jantes pleines avec pneu piccos et une autres carrosserie. Il est désormais sur rotules et son chassis est bleu (avec une autre disposition de certaines boite). Il se démarre à l'aide d'un roto-start.
Je crois que j'oublie pas grand chose et le test du 5.2R et dans le dernié Auto-RCM. Ils en disent que du bien. J'irais surement le voir rouler bientôt (après les fêtes je pense).
@+
A oui j'oublier que son prix, a mon magasin, est de 499euros.