MaximumMT

Bonjour à tous.

J'ai décidé de créer un post pour vous présenter le Black Fury.
La plupart d'entre vous auront certainement aperçu le post du projet, mais la, je n'en suis plus au stade de projet : le Black Fury ne va pas tarder à rouler!

Le Black Fury, c'est un Savage sauce électrons. Pourquoi être parti d'un Savage pour une conversion Brushless? Pour moi il y'a plusieurs raisons :
- le look, eh oui je trouve que le Savage est le plus beau monster du marché
- l'efficacité, pour moi de loin le meilleur basher.
- et puis pour avoir eu entre mes mains 5 Savages, maintenant je le connais par coeur, ses forces et ses faiblesses.
- les Savages Brushless, c'est plus rares que les Revos

Pourquoi concevoir un nouveau châssis? Et bien car la majorité des Savages ont un centre de gravité relativement haut. Le but : un chassis remanié sauce Gorilla.

Heureusement que j'ai croisé un as de la CAO/DAO pour la conception du chassis : Mic, sans qui rien n'aurait été possible.

Avant tout, le monster devra être fiable, donc pas de profusion d'alu comme j'avais tendance à faire! Juste de l'utile!

Allez, on commence le roman ...

Acte 1 : les trains roulants

La décision a été prise de mélanger des pièces robustes aux pièces d'origine du Savage afin de gagner en fiabilité tout en gardant des points de torsions, casses...
L'amortissement : celui du LST bien sur, une fois qu'on y a goûté... on ne peut plus s'en passer!

Détail des trains :

- Différentiels de Genesis
- Noix de différentiels HPI renforcées (repercée à 3mm pour conserver les axes du Genesis).
- Bulkheads hybrides (monoblocs) Fastlane Machine
- Cardans Homocinétiques roues et transmission
- Amortisseur LST : corps réglables Hot Racing, tiges options en titane Losi, ressort dual rate noirs
- Kit d'adaptation IRC 5mm (splendide!)
- Biellettes de direction tout alu
- Fusées / Portes fusées alus Integy
- Adaptateurs Proline 23mm
- Squids, pare-chocs, bras inférieurs et tours d'amortisseurs origines de Savage 25
- Bras supérieurs réglables options HPI

en + pour l'avant :
- Sauve servo réglable option HPI
- Barre de direction alu Integy

en + pour l'arrière :
- Support aileron Hyper 7


Photos :











http://i151.photobucket.com/albums/s150/manulesurfeur/DSC02281.jpg














Acte 2 : La motorisation

ÃŽci, c'est pas dans la demi mesure...

Variateur Schulze Future 18.97KW
97/128A
6 à 18 éléments (pour infos je tourne en pack de GP de 16 éléments)



Moteur Hacker C50




Acte 3 : la transmission

Je voulais absolument garder la boite 2, pour l'avoir essayé, celà est énorme! Un grand coup de pied au cul au passage de la seconde...
Le problème : la roue libre de la boite qui empeche d'utiliser le frein électronique ainsi que la marche arrière du variateur.

Il sagit donc d'une boite de Savage X (démontage rapide ) avec module de marche arrière.
Le frein est un frein mécanique simple de Savage X (le double option est trop puissant à mon gout) dont le servo est connecté sur un Y avec le cable du variateur sur la deuxième voix du récepteur (en fait sur un mixer option HPI à cause du fonctionnement de la troisième voie sur la Spektrum DX3 ).
Couronne et slipper également de Savage X, mieux conçu que celui des précédents Savage car la couronne est bien prise en sandwitch.

Acte 4 : le chassis

Pour ce projet, je voulais un chassis unique. Que les masses soientt au mieux réparties et le centre de gravité bas.
Et bien voila : un chassis composé de deux plaques rejoint par un skid central porte accus à la Gorilla! On a bien galéré avec Mic à le mettre au point (enfin surtout Mic vu que je suis perfectionniste et assez chiant sur les finitions!).
Il sagit ici d'un prototype, le version finale sera réalisée en dural 3mm.





Acte 5 : le look race

Vu qu'il est taillé pour manger du thermique, il lui fallait un look race!
Aileron Hyper 7 Hobao avec le support qui va bien et carro Desert Rat, le tout noir biensur!
Voici ce que ça donne présenté :





Vivement la déco!!!

Acte 6 : l'engin assemblé

Le voila quasiment fini :















Acte 7 : l'engin roulant!

Il reste encore un peu de taff, mais l'engin roule!

Voila les photos. quelques photos :



















Acte 8 : La carro mode race

C'est quand même beau !!
J'attends ton chassis fini, la carro aussi.
rdv au rassemblement.

Vivement qu'on le test ce Black-Fury !

Je vais suivre ce post de près, ça m'a l'air vraiment bien conçu et pensé pour le choix des pièces

Bon courage pour la suite !

j avais deja vu tout ca ( sauf l aileron) et avec le chassis ca va etre du fun en barre !!!!

Je le mets à jour petit à petit.
J'espère garder un petit peu de surprise pour la fin quand même.

Ah oui ne nous le dévoile pas d'un seul coup tout de suite. Qu'on aie le temps d'admirer la bête. Vivement qu'on le vois rouler celui là depuis le temps

Salut,

j'ai suivie aussi d'un oeil curieux ce projet sur base savage , et c'est sure que c'est du sérieux , et quand je me tue a dire que le savage a 1000 visages possible , c'est encore chose faite avec ce modele unique .

Rico

Rico a écrit:Salut,

j'ai suivie aussi d'un oeil curieux ce projet sur base savage , et c'est sure que c'est du sérieux , et quand je me tue a dire que le savage a 1000 visages possible , c'est encore chose faite avec ce modele unique .

Rico

Pas si unique que ca....... je n en dirai pas plus meme sous la torture ( manu vien de me menacer de 3 mois d invaliditee si je ne viens pas le 14et 15 avril lol)

Perecastor a écrit:

Rico a écrit:Salut,

j'ai suivie aussi d'un oeil curieux ce projet sur base savage , et c'est sure que c'est du sérieux , et quand je me tue a dire que le savage a 1000 visages possible , c'est encore chose faite avec ce modele unique .

Rico

Pas si unique que ca....... je n en dirai pas plus meme sous la torture ( manu vien de me menacer de 3 mois d invaliditee si je ne viens pas le 14et 15 avril lol)

ben il va faloir que je monte aussi
si ya moyen de faire du co voiturage on sera au mini 2 maxi 3
et tous a récupérer a tarbes
si qunqun aurait la bonté de nous prendre au vol on vien

Bin le soucis c est que l on y va manu et moi ( en theorie , j ai confirmation ce matin) avec ma nouvelle voiture ( ford fiesta) que l on va mettre en break pour y placer tout notre bordel :/
Donc pas sur qu un chat puisse rentrer a l arriere avec le black fury , le truggy, mon sav , les mini ( si on les prends) et eventuelement , des fringues.

Au fait manu , oublie pas les somniferes car je serais en rodage ^^ donc l aller risque d etre un peu longuet ( le retour risque d etre un peu plus hard lol)

ok pas grave
au pire si qunqun part de toulouse
mais bon c'est pas le sujet

manu tu as pas interet à oublier des choses cette fois-ci il faut qu'il tourne ton projet

dardevil a écrit:manu tu as pas interet à oublier des choses cette fois-ci il faut qu'il tourne ton projet

T inquiette pas c est moi qui vais faire la check list vu que je passe le prendre vendredi matin.

Sinon tu n as pas tord , et il serais meme capable d oublier le black fury

Voila, aujourd'hui j'ai reçu les pièces nécessaires pour compléter mes trains, notament l'arrière :
- Aileron Hobao (hyper 7 / 8)
- renforts de chassis GPM
et des bras de Savage 25.

J'en profite donc pour vous montrer ce que cela donne...
Perso j'adore!!!!
Super look et puis, le principal, ça respire la solidité / fiabilité.

'Tain les bulks/cellules de diffs FLM c'est une pure beauté

doubitchou a écrit:'Tain les bulks/cellules de diffs FLM c'est une pure beauté

C'est claire, pour avoir les même à la maison, c'est vraiment beau et ça respire la solidité ! Avant j'avais ça mais en GPM, la ça n'a rien à voir avec cette finition. Il n'y a même pas besoin de rondelle de calage pour le diff, alors que j'en avais mi une et que je ne pouvais plus le fermer correctement du coup... d'ou la qualité de ces bulks !

Sinon je trouve qu'ils sont assez brillant par rapport au miens, as-tu mi du miror ou un truc pour rendre le bulk plus brillant ?

En tout cas ça m'a l'air vraiment un bon début ça, c'est beau et comme tu le dis fiable

Juste une question encore : le chassi sera anodisé noir ou il restera gris ?

Le chassis sera brut pour l'instant.
Je n'ai pas trouvé de boite qui fait de l'anodisation.
Non les bulkheads je les ai reçus comme ça. Mais ils doivent plus briller à cause du flash.

pétarrrrdddddd qu'il est boo ce savage

pourquoi tu remet pas les images 3D de MIC sur ton post

il a fait du super boulot de modelisation , tu pourrais installer tes servo de direction et de marche arriére comme sur mon proto de JUMPER et descendre ainsi ton centre de gravité

tu n'as pas comme moi à retrouver un reservoir compact à loger au dessus

au faite merci pour l'info

de rien. Merci pour le compliment.
J'ai des réservoirs ofna chez moi, si tu veux que je te les mesure...