MaximumMT

salut

Super si tu as une sie chancourner . Si tu as un chassis de trop tu peux penser à moi

Je viens de terminer l'install de mon réservoir:

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... c&start=20

@+

bonjour a tous ,
bon voila encore des nouvelles pour le JUMPER ,

suite aux etude sur le 6x6x6 il m'est venue l'idée de pourvoir monter soit un systéme de boitier HPI pour les servos soit le systéme avec les servo de par et d'autre du cardan .
et dans ce montage avoir soit le reservoir d'origine et la commandes des gaz sur la platine à l'avant !
soit le reservori du MISS VEGA sur la platine à l'avant et le servo des gaz à coté du moteur

voila les images :

montage servo à la jumper avec reservoir standar



montage servo à la jumper avec reservoir MISS VEGA



détail du montage du servo des gaz avec la tringlerie
J'ai deplacer le support de renvoie pour obtenir le bon sens de pilotage


les support de servo vont reprendre la fixation du support reservoir pour l'arriére et viendront prendre le renvoi d'angle et le chassis pour l'avant

sur cette derniere tof on voit bien les doubles fixation du renvoi de commande

et voila ROM 59 une commande de gaz frein idéal pour ton montage

Salut,

toujours a tomber par terre les 3D made-in-patoch , et comme toujours de bonne idées , d'ailleurs la conversion de mon S25 est toute trouvée

Rico

et voila les newssssss

pour répondre aux questions du genre et en vrai sa donne quoi ????

voila du vrai
Détail de la fixation basse des LST



montage du cardan de hellfire sur le train arriére


verification du montage du train arriére sur le chassis !
tout va bien la longueur du cardan correspond parfaitement


montage de la platine avec le moteur
on voit bien le decalage de 3mm qui permet de recentrer le moteur


implantation du servo de marche arriére


montage du train avant avec son cardan hellfire
avec sa platine support servo de gaz et accus


mise en place de la deuxieme platine et du servo de direction


Vue d el'implantation des servo de direction et de M. A.
( le cardan n'est plus en place car je n'en avait qu'un pour l'instant)



implantation du servo des gaz



mis en place de l'accus



détail du train avant



zone du moteur avec son decalage


on voit le decalage vers le centre car la je suis en 16 - 49 comme rapport


et vopila des vues global du "JUMPER"
ou l'on voit bien le décalage du triangle superieur pour recentrer le LST





il est pas boooooo


vue de cote


et l'autre coté


détail de l'hexagonal de 23mm avec son déport de 12mm


et voila sa vous plait

je vais pouvoir faire ma carro maintenant

Ben rien à dire il est parfait je love... manque juste de le voir en action et si quelqun ose te dire quil n'est pas taillé pour le jump c'est que t'ora trouvé plus fou que toi lol

Salut patoch !

Comme d'habitude, c'est vraiment du travail d'enfer !!!

Et puis, en plus du travail , le look est aussi

Je serais presque sure que ta transformation serait top pour faire un savage race aussi, en plus de l'idée principale qu'est le "jumper" !

Sinon tu vas faire un skid ou pas ? Moi perso j'en mettrais pas car ça ramasse plus les m**** qu'autre chose...

En tout cas si un jour tu penses à faire quelques kit, j'achète direct

Continue de nous faire rêver

C'est beau tout ca ! Très beau travail

J'ai hâte de le voir en action

fabsavage a écrit:Salut patoch !

Comme d'habitude, c'est vraiment du travail d'enfer !!!

Et puis, en plus du travail , le look est aussi

Je serais presque sure que ta transformation serait top pour faire un savage race aussi, en plus de l'idée principale qu'est le "jumper" !

Sinon tu vas faire un skid ou pas ? Moi perso j'en mettrais pas car ça ramasse plus les m**** qu'autre chose...

En tout cas si un jour tu penses à faire quelques kit, j'achète direct

Continue de nous faire rêver

merci fab

l'histoire du kit me demange un peu

vivement mes plaques en dural pour essayer ce nouveau chassis

Salut ,

top encore ce savage , frachement belle bête que tu a réalisé , reste plus qu'a trouver l'alu pour la version définitive , et j'espère que tu trouvera laussi la solution pour la productions des triangles et tours , car je pense qu'il y aura de la demande pour disposer enfin d'un vrai kit d'adaptation pour amortisseur LST , car la personne n'est arrivée a une telle integration , même pas IRC qui dispose d'un kit certe , mais un peut anti mécanique a mon gout , et voila pour moi le vrai plus de ta machine le positionnement des amortisseurs .

Rico

patoch a écrit:je vous le dit

il est fou ce type


en tout cas no bléms il est classe ton monstre

franchement les amis ! VALENCE c'est la pépigniére au proto de oufffffff

sa te donne pas envie de decendre nous rejoindre RICO

Y'a pas que moi qui suis FOU ici

oups merci rom59

j'ai tellement de post en cours et de projet

je sais plus ou j'en suis

un grand merci à toi pour ton aide pour le 6x6 race

Salut

Patoch c'est magnifique mais tu t'es trompé de post .

bonjour à tous !

petite retour d'info sur le reservoir de MISS VEGA

primo il y pas de séparateur dedans donc le carburant ce balade et mousse pas mal.
secondo la sortie du carburant à la vertical c'est super chiant modif à 90°
tercio : ce P..IN de bouchon fuit comme un panier. . . changer le joint par un plus gros. . .

bref à part la taille je vous le deconseille

Hey, salut patoch !

Dis moi c'est quoi comme matière le chassis ?

Coca77 a écrit:Hey, salut patoch !

Dis moi c'est quoi comme matière le chassis ?

bin le proto en bois histoire de faire un montage à blanc , et ensuite c'est du 2017 T4 ( AU4G T4) .

j'attend dans les semaines à venir un petit colis de Ridges60

va voir le post du 6x6x6 de RICO ce sera le même style de chassis qu'il vient de recevoir ! ! !

design made in patoch

Des news, on tu es trop occupé par le 6.6 .

oui et non

concernant le reservoir de MISS VEGA j'ai des blems d'etanchéités plus le faite de ne pas avoir de séparateur , lorsqu'il reste 1/4 du reservoir j'ai des ratté pendant les accélération surtout aprés un grso freinage ( l'essence part sur le fond du reservoir et du coup je pompe de d'air pendant 1-2s )

sinon à part le chassis qui à du mal a etre fait ( question de temps) il marche du tonnerre dans la configuration actuelle

des news???

Au fait Patoch, dimanche t'es bien venu avec ton Jumper ?
J'ai pensé a ça en le revoyant.

A+
Polo51

polo51 a écrit:Au fait Patoch, dimanche t'es bien venu avec ton Jumper ?
J'ai pensé a ça en le revoyant.
A+
Polo51

et oui

hélas il n'avait pas son chassis définitif !
par contre tu as pu constater qu'il porte bien son titre de JUMPER