MaximumMT

superbe

moi je reste toujours scotché devant de telles modelisations

question : faut un sacre servo (24kg?) pour actionner les plaquette non? car il faut exercer une belle pression

moi je me dit que si sa freine aussi fort a l'arriere qua l'avant sa va fair bobo a la caro car la voiture va passer sur le capo (en théorie)

rexasso a écrit:superbe

moi je reste toujours scotché devant de telles modelisations

question : faut un sacre servo (24kg?) pour actionner les plaquette non? car il faut exercer une belle pression

je pense pas car le puissance à la puissance pour freiner chaque roue sera plus faible que celle pour freiner 4 roues ( ou plus) avec un seul frein ! ! !

et j'ai un bras de levier sur la commande avec un rapport de 1 pour 4 donc sa devrai marché

tarataya a écrit:moi je me dit que si sa freine aussi fort a l'arriere qua l'avant sa va fair bobo a la caro car la voiture va passer sur le capo (en théorie)

et non !
le systéme permet d'avoir la meme course pour freiner mais il suffit de décaller cette course entre l'avant et l'arriere pour compenser le freinage entre les deux ponts
donc plus de puissance d efreinage sur l'avant que sur l'arriére

voila à quoi servent les deux vis de tension sur le boitier

Bonjour
Donc on il y aura un réglage comme sur les TT en quelques sortes

oki merci msieur

salut à tous,

au risque de dire une grosse connerie,ne serait il pas plus simple plutot que d'usiner tant de pièces,de redessiner uniquement les fusées,à l'exemple de celles du baja,et d'y installer un systeme deja existant pour baja,quitte à l'ameliorer!comme l'avait fait lagon!

si vous voulez,je sors!!

hatchcock a écrit:salut à tous,

au risque de dire une grosse connerie,ne serait il pas plus simple plutot que d'usiner tant de pièces,de redessiner uniquement les fusées,à l'exemple de celles du baja,et d'y installer un systeme deja existant pour baja,quitte à l'ameliorer!comme l'avait fait lagon!

si vous voulez,je sors!!

non non pas une grosse connerie mais si tu regarde le début du sjet tu verras mon premier prjoet avec une fusée taillée dans la masse avec le systéme de disque comme baja ( a peu prés !)
mais le prix d'une fusée était déja de 40 euros par 20 et 34 par 50 ! donc déja 136 euros sans le frein !!
sujet rapidement laisser pour raison pécuniére

ça y est,suis sorti!!!!!!!!!!!

hatchcock a écrit:ça y est,suis sorti!!!!!!!!!!!

Salut tout le monde
Je suis également tres impressionné par ce travaille de PRO!!!
ça me donne envhie de faire de la modélisation également )

j'ai hate de voir le resultat sur la Voiture!!

bonsoir a tous

bon j'ai decidé de relancer le rpojet car j'en ai besoin pour . . . . pour un projet

donc reprise de celui-ci avec simplification maxi des piéces pour reduire les couts

voila le systéme




il faudra juste faire sauter les deux nervures sur les fusées pour monter le systéme.
en faite il y a 6 ref de piéces:
le support etrier en tole 2017T4 de 2.5mm
l'etrier en delrin
le levier de commande en fil inox a ressort de 2mm de diametre
les deux plaquettes de frein en inox316 de 1.5mm
la came de frein en APX
les entretoises de plaquette en inox
l'hexa de 17mm en 2017T4

j'ai commandé des piéces en laser les plaquettes , les support etrier et les disques !
sur ce point j'ai commander une plaque de fibre de verre de 3mm , on va tester la découpe des disques par laser

voila la plaque


et la taille


j'ai deja les hexagones

pour la commande j'ai aussi repris la conception , toujour pour la meme raison ( la tune)
donc deux piéces symétriques pour servir de corps et une plaquette alu pour l'adaptation sur le chassis!

et voila le resultat


toujours les 2 roulettes pour commander les cames de disque et faire l'equilibre entre les deux roues!
un levier en alu 2017T4 en 3mm .

j"ai trouver les gaines en ressort et le cable en 7x19 brins de 1mm de diametre . . .

voila voila les news.

bientot les piéces fin septembre pour les premiers coups de freins

l'hiver approche..... les projets fou aussi

bin voui mon kiki

allez encore d ela 3d avec l'implantation sur le pont


et sur le bigtwin


avant d'etre implanter sur le nabucho

bon après le virtuel, on passe au réel!!! allé!!! allé!!!!!

soyann a écrit:bon après le virtuel, on passe au réel!!! allé!!! allé!!!!!

et oui c'est lancée en fabrication

trop marre de voire le NABUCHO s"arreter aprés l'impact

patoch a écrit:

soyann a écrit:bon après le virtuel, on passe au réel!!! allé!!! allé!!!!!

et oui c'est lancée en fabrication

trop marre de voire le NABUCHO s"arreter aprés l'impact

tu pourra vraiment répartir le freinage comme tu voudra, c'est top

bin pas vraiment car en l'abscence de differentiel centrale je peux pas avoir plus de frein sur l'avant que sur l'arrriere sans mettre en contrainte les differentiels de pont avant et arriere !

chose que je veux faire disparaitre car c'ets le gros inconvenient du freinage centraliser sa detruit les differentiels lors des freinages

patoch a écrit:bin pas vraiment car en l'abscence de differentiel centrale je peux pas avoir plus de frein sur l'avant que sur l'arrriere sans mettre en contrainte les differentiels de pont avant et arriere !

chose que je veux faire disparaitre car c'ets le gros inconvenient du freinage centraliser sa detruit les differentiels lors des freinages

arf, dommage

Salut ,

ça fait du bien de te relire , avec comme toujours des 3D qui font rêver , en tout cas vrai que l'autonne est la , que l'hiver va arriver a la vitesse du son , ont va pouvoir reprendre un peut le bricolage

Rico

Rico a écrit:
en tout cas vrai que l'hiver va arriver a la vitesse du son

La phrase qui tue... en tout cas qui fait moins rêver que les 3D du dessus !