MaximumMT

Bonjour à tous !

Je possède un S21 le moteur est un peu juste (3.5cc)

Si je change de moteur (8.2cc) + boite + pot + carrosserie j'en fais un S50 ?

A priori c'est les seules choses qui change mais ça me parait trop simple !

Ou je ferais mieux de racheter un s50 directement ?

Merci de vos réponses !

Je ne sais pas exactement ce qui change entre un s21 et un s50 (j'ai un s28) mais je trouve dommage de vouloir faire un s50 et encore plus de vouloir l'acheter tout fait.
Optionne ton s21 au fur et à mesure de tes casses et de tes envies et tu arriveras à quelque chose de plus fiable qu'un s50 (il n'est pas parfait et demande aussi des options).

Si tu trouves ton moteur trop juste, commence par changer ca. Le moteur du s50 n'est pas forcément la meilleur solution pour moi mais après ce n'est qu'un avis personnel
Donc commence par changer ton moteur et après tu vois les casses que tu as et tu changes pour des pièces du s50 ou autre.

Salut,
moi je pense que tu n'as pas une idée 100% merveilleuse. Ce que tu dis est juste, ça te fera un S50 (bien qu'il y ait aussi des hexa différents).
Si tu trouve que ton 3.5 est un peu trop "léger" (ce que je comprends), moi je te conseille de passer à un bon .28 ou .30, mais pas le moteur du S50. Ce moteur ne semble pas de très bonne qualité et il n'a rien à envier à un bon .28 ou .30 (voir les LRP par exemple, ou les axial,...).

Par contre, renforcer la transmission en utilisant celle du S50 est une très bonne idée. Et acheter un bon réso adapté au moteur choisi, avec ça je pense que ton MTA va se prendre un bon coup de fouet

A++

ok je laisse tomber le moteur du s50

Un .28 me parait bien !

Je vais changer le moteur pour un .28 mais je ne sais pas si la boite va tenir ! on verra bien !

salut

effectivement les différences sont minimes
tu as la boite et le moteur

après les cardans sont différents (apparemment les cardans de roues seraient très légèrement plus gros aussi ...) les noix de cardans en sortie de boite aussi
pour les roues plutôt que prendre les roues de S50 regarde du coté de Proline

mais renseigne toi sur le prix que te reviendrais ta conversion...

ok alors une boite de S50 un LRP et roule ma poule

The Dude a écrit:ok alors une boite de S50 un LRP et roule ma poule

Je ne peux qu'être d'accord avec cette réponse! la boite du 50 sur un LRP c'est........
Par contre gaffe au % de nitro pas plus de 25% sans décompresser!!!

Merci pour vos réponses !

Finalement j'ai fais une conversion plus radicale ! Je me suis acheté un S28 tout neuf pour seulement 300€ !

Maintenant j'ai du boulot je dois démonter toutes les options de mon S21 (amortos + supports, triangles, directions, servos, visserie titane...) pour les mettre sur mon S28

Après plus qu'a revendre mon S21...