MaximumMT

mais non le top c'est les électrons !!!!!!!!!!!!!!!!!

Le problème du labema c'est le prix, d'après ce que je vois.
Tout comme le problème du RB 25% c'est l'odeur... infecte!
Alors que le 16% il est plus dur à régler mais il sent pas mauvais, et je précise qu'une fois bien réglé ça semble tourner aussi bien que le 25%

edit: ET POURQUOI MON MOTEUR SERAIT MORT AU BOUT DE 20 LITRES!?

Jean le Francois a écrit:Le problème du labema c'est le prix, d'après ce que je vois.
Tout comme le problème du RB 25% c'est l'odeur... infecte!
Alors que le 16% il est plus dur à régler mais il sent pas mauvais, et je précise qu'une fois bien réglé ça semble tourner aussi bien que le 25%

edit: ET POURQUOI MON MOTEUR SERAIT MORT AU BOUT DE 20 LITRES!?

faut mettre le prix pour avoir de la qualité

Un gros moteur comme ca, il faut le nourrir, pour moi 16 % c'est trop juste. Et comme dit soyann, la qualité à un prix et ca peux te sauver un moteur.
Maintenant chacun est libre de faire comme il le veut, ce ne sont que des conseils

Bon alors le 16% ne convient pas.

Je m'explique: après avoir essayé le 25% avec mon EB4S2 je n'y avais trouvé que des inconvénients, j'étais donc revenu au 16% avec lequel il tourne comme une horloge et longtemps, je peux rouler plusieurs pleins d'affilé.

Pour le 8,2cc du MTA4 version 2 c'est pas tout à fait la même histoire: malgré un réglage au micro-poil ça tourne toujours vilain et il chauffe beaucoup.
Je suis donc entrain d'essayer de contacter le revendeur de Labema le plus proche mais malheureusement ça ne répond pas...