M27 MT et M27 EVO et Bougie

Un probleme de réglage? Un nouveau moteur en essai? Choix de carburant nitro-méthanol? On vous écoute.

M27 MT et M27 EVO et Bougie

Messagepar hellomoto » Sam Juin 13, 2009 19:10 pm

Bonjour!

J'ai une toute petite question. J'ai un LST2, et j'ai du Labema M27 EVO (30% de nitrométhane). Y a t'il de grosses différences avec le M27 MT? Est ce que je peux l'utiliser dans mon MT?

Merci!
Dernière édition par hellomoto le Mar Sep 01, 2009 18:02 pm, édité 1 fois.
Image
Avatar de l’utilisateur
hellomoto
 
Messages: 40
Inscription: Mer Jan 07, 2009 17:14 pm
Localisation: Paris

Publicité
 


Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar nicolas69 » Sam Juin 13, 2009 19:18 pm

Oui tu peux l'utiliser sans problème, la seul différence c'est que l'EVO fait moins refroidir le moteur que le MT. Donc l'Evo est à privilégier en hiver quand le moteur a du mal à chauffer mais il n'y a pas de soucis, tu peux l'utiliser même en été ;)
Mes voitures :
- MTA4 s28
- E-revo VXL 1/16
- T2M series 8000
- Axial ax10 ARTR

Mes ventes :
Radio 3 voies
Radio traxxas neuve
Avatar de l’utilisateur
nicolas69
 
Messages: 706
Inscription: Sam Juin 07, 2008 15:23 pm
Localisation: Neuchâtel (Suisse)
modèle(s) possédé(s): MTA 4
Mini e Revo
axial ax10

Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar hellomoto » Sam Juin 13, 2009 20:37 pm

Ok merci!
Image
Avatar de l’utilisateur
hellomoto
 
Messages: 40
Inscription: Mer Jan 07, 2009 17:14 pm
Localisation: Paris

Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar supermxxx » Lun Juin 15, 2009 19:02 pm

nicolas69 a écrit:Oui tu peux l'utiliser sans problème, la seul différence c'est que l'EVO fait moins refroidir le moteur que le MT. Donc l'Evo est à privilégier en hiver quand le moteur a du mal à chauffer mais il n'y a pas de soucis, tu peux l'utiliser même en été ;)


C'est pas plutot l'inverse? :chelou:
supermxxx
 
Messages: 270
Inscription: Mer Nov 07, 2007 13:09 pm
Localisation: Bretagne

Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar nicolas69 » Lun Juin 15, 2009 19:13 pm

L'inverse ? C'est à dire ?
En tout cas je ne crois pas avoir écrit de bêtises !
Mes voitures :
- MTA4 s28
- E-revo VXL 1/16
- T2M series 8000
- Axial ax10 ARTR

Mes ventes :
Radio 3 voies
Radio traxxas neuve
Avatar de l’utilisateur
nicolas69
 
Messages: 706
Inscription: Sam Juin 07, 2008 15:23 pm
Localisation: Neuchâtel (Suisse)
modèle(s) possédé(s): MTA 4
Mini e Revo
axial ax10

Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar patrick34 » Lun Juin 15, 2009 19:18 pm

St@il a écrit:le 21 Nov 2007
Le M27 etait a la base pour le TT, mais après plusieur test il ce sont aperçu qu'il y avait trop d'additif pour le refroidissement, en sortie de virage les moteurs ratatouillé cause d'un refroidissement.
Puis ils ont mis au point le M27 evo qui a était dévellopé spécialement pour le TT, et le M27 normal et passé du coté des monster.

Bref le top ;)


Labema powerrrrrrrrrrrr :)
Avatar de l’utilisateur
patrick34
 
Messages: 1693
Inscription: Dim Nov 06, 2005 12:29 pm
Localisation: Montpellier
modèle(s) possédé(s): MTA4 S28

Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar nicolas69 » Lun Juin 15, 2009 19:35 pm

En effet, je viens d'aller voir sur le site et ils disent pareil :D
http://www.carburant-modelisme.com/1m27evo.html
Il me semblait bien que je ne disait pas de bêtise !
Mes voitures :
- MTA4 s28
- E-revo VXL 1/16
- T2M series 8000
- Axial ax10 ARTR

Mes ventes :
Radio 3 voies
Radio traxxas neuve
Avatar de l’utilisateur
nicolas69
 
Messages: 706
Inscription: Sam Juin 07, 2008 15:23 pm
Localisation: Neuchâtel (Suisse)
modèle(s) possédé(s): MTA 4
Mini e Revo
axial ax10

Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar supermxxx » Lun Juin 15, 2009 20:14 pm

Ah oui excuse moi il me semblais que le M27evo avait plus de nitro et donc refroidissait plus mais bon errare humanum est ^^
supermxxx
 
Messages: 270
Inscription: Mer Nov 07, 2007 13:09 pm
Localisation: Bretagne

Re: M27 MT et M27 EVO

Messagepar hellomoto » Lun Aoû 31, 2009 10:56 am

J'ai une petite question, quelle bougie faut il choisir en utilisant du M27 EVO, sur mon Losi LST2, soit un moteur 4.3 cm3? Je crois qu'il faut une bougie plutot froide, est-ce que une 4 convient ou vaut il mieux prendre encore plus froid? Je vois parfois qu'il faut une Novarossi 6 ou 8, Enya 6, McCoy 59... Bref je suis un peu perdu!

Un petit conseil?
Merci!
Image
Avatar de l’utilisateur
hellomoto
 
Messages: 40
Inscription: Mer Jan 07, 2009 17:14 pm
Localisation: Paris


Retourner vers Moteur & carburant

 


  • Articles en relation
    Réponses
    Vus
    Dernier message

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité



cron