MaximumMT

Salut à tous
Comme beaucoup d'entre vous, je compte tourner cet été, mais vu les grosses chaleurs de ces derniers jours, nos petits moteurs ont tendance à chauffer de plus belle. Donc je compte équiper mon SH.28 d'une de ces fameuse culasse gros volume mais je me heurte à 2 choix:

-La très appréciée acncm en alu 6061:
http://americancnc.home.pipeline.com/sh28mid.jpg

-et la Nova en alu 7075:


chaque fabriquant plébicite sa culasse, affirmant qu'elle refroidit mieux qu'une autre...surtout grace à son matériaux.

Chez Acncm, en gros, ils affirment que l'alu 6061 étant moins dense, donc plus léger que le 7075, a une meilleure réactivité aux montées en température, et donc également à la dissipation de chaleur. En plus lors d'un choc sur la culasse, le 6061 étant plus 'tendre' que le 7075, celle-ci encaisserait les chocs à la place du moteur...
Tout ceci parait logique, n'est-ce pas ?!

Chec Nova, ils ne tiennent pas de philosophie précise, mais juste des affirmations:
Jusqu'à 40% de réduction de température
Fabrique dans de l'alu d'aéronautique 7075
80% plus solide que les culasse en 6061
L'alliage 7075 plus dense favorise une meilleur dissipation de la chaleur
Profile bas, réduit les risues de chocs
Moteur vie plus longtemps et est plus efficasse
Consomation de carburant réduite
Conception prouvée par course du dernier cri...

Voilà en gros ces 2 fabriquants se contredisent concernant la théorie de dissipation de chaleur, l'un dit que moins c'est dense mieux c'est, et l'autre affirme le contraire

Alors, que faire
Laquelle choisir

à vos commentaires...

A+++

slut sur le sh28 d'origine c'est la meme que la noire en rouge elle marche niquel mes je comprend pas il ya que la couleur qui change???
celle d'origine marche bien

Et bien, d'origine, oui , j'ai cette culasse:


Elle n'a que 9 ailettes, et je trouve qu ça chauffe pas mal, pourtant je suis réglé assez gras...

Kaneda a écrit:Salut à tous
Comme beaucoup d'entre vous, je compte tourner cet été, mais vu les grosses chaleurs de ces derniers jours, nos petits moteurs ont tendance à chauffer de plus belle. Donc je compte équiper mon SH.28 d'une de ces fameuse culasse gros volume mais je me heurte à 2 choix:

-La très appréciée acncm en alu 6061:
http://americancnc.home.pipeline.com/sh28mid.jpg

-et la Nova en alu 7075:


chaque fabriquant plébicite sa culasse, affirmant qu'elle refroidit mieux qu'une autre...surtout grace à son matériaux.

Chez Acncm, en gros, ils affirment que l'alu 6061 étant moins dense, donc plus léger que le 7075, a une meilleure réactivité aux montées en température, et donc également à la dissipation de chaleur. En plus lors d'un choc sur la culasse, le 6061 étant plus 'tendre' que le 7075, celle-ci encaisserait les chocs à la place du moteur...
Tout ceci parait logique, n'est-ce pas ?!

Chec Nova, ils ne tiennent pas de philosophie précise, mais juste des affirmations:
Jusqu'à 40% de réduction de température
Fabrique dans de l'alu d'aéronautique 7075
80% plus solide que les culasse en 6061
L'alliage 7075 plus dense favorise une meilleur dissipation de la chaleur
Profile bas, réduit les risues de chocs
Moteur vie plus longtemps et est plus efficasse
Consomation de carburant réduite
Conception prouvée par course du dernier cri...

Voilà en gros ces 2 fabriquants se contredisent concernant la théorie de dissipation de chaleur, l'un dit que moins c'est dense mieux c'est, et l'autre affirme le contraire

Alors, que faire
Laquelle choisir

à vos commentaires...

A+++

Salut,

j'ai les deux depuis 9 mois environ l'acncm sur un S25 , la Nova sur un Ofna.28 les deux moteur tourne au 25% et possede chacun un volant ventillé et bien je prefere l'acncm a tout point de vue , refroidissement , prix et en cas de choc il y a moins de risque pour le cater moteur.

Rico

moi sur le sabatini 28
ba jai la meme culasse que la noir en rouge
toi tu na pas la meme bizare

je parle pour almajer car il est en vacance et il a l'acncm sur son s25 et sa refroidit a max!!la bave ne bout meme pas!+++++1 pour l'acncm!!!

Moi je pense même si je ne les ai pas que les deux sont bien et qu'elles sont équivalente et ce n'est qu'une histoire de gout...

En plus Kenada tu t'en "fiches" un peu de la résistance de la culasse... avec ta super rollcage à ressort tu risques rien je pense !

la bave ne bout meme pas!+++++1 pour l'acncm!!!

Je comprends pas moi. Ce n est pas parce que la bave bout pas que la bougie n est pas a 150 °C.

Je vais mettre mon grain de sel. J'opterais plutôt pour la Nova en 7075 à cause de sa masse supérieure. Travaillant comme mécano dans l'automobile, je change régulièrement des freins complets (garnitures, disques, durites et étriers); On change les disques lorsque ceux-ci arrivent à leur cote minimale non pas parce que la course à la pédale se rallonge, mais parce qu'ils n'ont plus assez de matière pour évacuer efficacement et rapidement la chaleur produite au freinage et ce qu'ils soient ventilés ou pas.
C'est le même principe pour ces culasses. En monter une qui est ultralégère avec plein d'ailettes ne suffira pas à refroidir efficacement son moteur.

bijour toutiiii
perso j'ai l'acncm et question refroidissement no comment ( n'est-ce pas kaneda)

même sous le soleil avec des run d'enfer la salive ne bout pas et question fusible!
avec moi elle est mise à rude epreuve pas d'accord KANEDA

et puis ton rool cage à ressort te protege suffisament ton moteur donc pas de risque de ce coté la

pour moi ACNCM +1

reste la question prix pour les dépareiller

pareil que RICO ! j'ai testé les 2 , et la culasse ACNCM est vraiment mieux que la nova.
plus costaude , refroidie mieux et moins chere , mais par contre un peu plus lourde.

bref , ACNCM powaaaaa !!!! sans hésitation.
j'en recherche une pour mon picco 28 dés que le site réouvrira.

ACNC pour l'OS30 par pitié !!!

j'en recherche une pour mon picco 28 dés que le site réouvrira

+1

Aaah... L'ACNCM est plus lourde ? Alors Mea Culpa; si elle pèse beaucoup plus que la culasse d'origine, il n'y a pas à hésiter.

Bon à priori l'intret général se porte sur l'acncm, donc je pense que je vais attendre mi-Juillet pour en faire l'acquisition
La Nova était dispo, c'est l'un des points positif...
Mais bon, ce sera l'acncm

Qlq1 a-t'il déja pensé à faire une commande groupée pour ces culasses, y'aurait peut être moyen de gagner qlqs frais de port

Faudra que je demande au vendeur dès qu'ils rentreront de vacance

ça interresserait du monde ?

A+++

Bon allez, je déterre ce post maintenant qu ils ont réouverts

Kaneda a écrit:
Qlq1 a-t'il déja pensé à faire une commande groupée pour ces culasses, y'aurait peut être moyen de gagner qlqs frais de port

Faudra que je demande au vendeur dès qu'ils rentreront de vacance

ça interresserait du monde ?

A+++

Moi je suis toujours interressé par une commande groupée.

Pour un picco 28 c est laquelle qu il faut prendre https://host446.ipowerweb.com/~acncmcom/osCommerce/catalog/index.php?cPath=25&osCsid=aedb2b764a0c9329c8ff73ab062dc5e1

je viens de leur poser la question

le 6061 a une meilleure conductivité thermique

6061T5 => 200 W/M°C
7075T6 => 130 W/M°C

remikirk a écrit:je viens de leur poser la question

Ok,cool, tu me tiens au courant

Sinon, ça sera celle la: http://cgi.ebay.fr/Picco-P3-28-Nova-Race-Pro-Cooling-Head_W0QQitemZ330014911740QQihZ014QQcategoryZ19168QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem
Meme si d aprés vos dires elle est moins bien. En plus, 40 euros




a++


.

alors quel culasse pour le picco 28 ? sa m'interaisse je parle chez acnc sur leur site, c'est la waps .28 ?
aussi pour le moteur d'origine du tnx c'est la https://host446.ipowerweb.com/~acncmcom ... ab062dc5e1

merci