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Buku pipe

Un probleme de réglage? Un nouveau moteur en essai? Choix de carburant nitro-méthanol? On vous écoute.
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Buku pipe

Messagepar The Dude » Mar Juin 10, 2008 8:51 am

je ne sais pas si vous connaissez ces reso ....

apparemment un gros gain de puissance, mais qq prise de tête pour accorder tout ça..

Image

http://www.youtube.com/watch?v=kQeh8SxerAY

http://www.bukupower.com/howitworks.html
ImageImageImageImageImageImageImageImage

RCCrawlerFrance: si tu aimes la caillasse, viens en bouffer !! :mdr: :twisted:

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Re: Buku pipe

Messagepar lagon » Mar Juin 10, 2008 11:26 am

keskecékca :shock:

jamais entendu parlé !
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Re: Buku pipe

Messagepar boubou57420 » Mar Juin 10, 2008 11:48 am

Ohh oh ! :D
je pense qu'il serais parfait pour un revo aprés il faut avoir plus d'info dessus
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Re: Buku pipe

Messagepar olic888 » Mar Juin 10, 2008 12:50 pm

joli bruit en tout cas!!! interessant comme reso
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
La loi du Talion: "Å“il pour Å“il, dent pour dent".
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Re: Buku pipe

Messagepar Dragula » Mar Juin 10, 2008 22:02 pm

C'est Hallucinant !! tout comme le prix...

Je cherchais un nouveau reso, je pensais prendre celui-ci après avoir vu les vidéos (régler l'accord ça ne me fait pas peur ^^) mais quand on voit le prix, ca refroidit un petit peu :?

en tout cas le principe du cône qui se déplace c'est plutôt ingénieux ^^
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Re: Buku pipe

Messagepar neon332 » Ven Juin 13, 2008 21:34 pm

Salut, une autre vidéo avec le réso sur un MTA4 :) -> http://fr.youtube.com/watch?v=SYJvMQ2m518
Hpi trophy 3.5 / Ex Pro MTA4 :(
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Re: Buku pipe

Messagepar Yenyen » Sam Juin 14, 2008 11:38 am

neon332 a écrit:Salut, une autre vidéo avec le réso sur un MTA4 :) -> http://fr.youtube.com/watch?v=SYJvMQ2m518

Sinon il y a aussi cette vidéo sur un savage avec ce fameux réso et un LRP !
Par contre le pilote a pa du comprendre que la gachette était analogique .... :roll:

http://www.youtube.com/watch?v=2WHhXRey ... re=related
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Re: Buku pipe

Messagepar ben006 » Sam Juin 14, 2008 12:00 pm

Yenyen a écrit:Par contre le pilote a pa du comprendre que la gachette était analogique .... :roll:

proportionel ;)
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Re: Buku pipe

Messagepar Yenyen » Sam Juin 14, 2008 12:03 pm

ben006 a écrit:proportionel ;)

Quelle est la différence ?? :roll:
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Re: Buku pipe

Messagepar ben006 » Sam Juin 14, 2008 12:05 pm

Yenyen a écrit:
ben006 a écrit:proportionel ;)

Quelle est la différence ?? :roll:

la difference c'est qu'on dit proportionel ...
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Re: Buku pipe

Messagepar Yenyen » Sam Juin 14, 2008 12:22 pm

ben006 a écrit:la difference c'est qu'on dit proportionel ...

Ok, je veux bien !
Merci beaucoup pour ton explication, là je comprends bien mieux la différence entre l'analogique et le numérique ! ;)
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Re: Buku pipe

Messagepar patrick34 » Sam Juin 14, 2008 12:24 pm

Par contre quand on regarde certaines videos il y en a qui doivent changer de moteur tout les 3L!! :roll:
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Re: Buku pipe

Messagepar Yenyen » Sam Juin 14, 2008 13:46 pm

patrick34 a écrit:Par contre quand on regarde certaines videos il y en a qui doivent changer de moteur tout les 3L!! :roll:

Oui c'est vrai qu'ils tournent vraiment bizarrement ! :shock:
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Re: Buku pipe

Messagepar neon332 » Dim Juin 15, 2008 21:38 pm

Yenyen a écrit:
neon332 a écrit:Salut, une autre vidéo avec le réso sur un MTA4 :) -> http://fr.youtube.com/watch?v=SYJvMQ2m518

Sinon il y a aussi cette vidéo sur un savage avec ce fameux réso et un LRP !
Par contre le pilote a pa du comprendre que la gachette était analogique .... :roll:

http://www.youtube.com/watch?v=2WHhXRey ... re=related

Il lui manque une petite boîte de vitesses le sav :roll:
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Re: Buku pipe

Messagepar Squ@LL » Dim Juil 27, 2008 22:33 pm

Salut,

je préfère mettre mon argent dans un bon réso mielke qui fait un très gros volume avec double sortie aussi, à mon avis une valeur plus sure que ce réso malgré que ca marche bien ;)
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Re: Buku pipe

Messagepar patoch » Lun Juil 28, 2008 8:01 am

bizarrrrrrrrrr :evil: :evil:

perso on m'a toujours dit ( et j'ai verifié) pour donner du couple sur un moteur 2 temps il faut allonger l'accord !

et vise versa pour augmenter le régime diminuer celui-ci ! donc si je resume :
:arrow: bas regime :arrow: accord long
:arrow: haut regime :arrow: accord court

et si j'ai bien compris cet echappement l'accord diminue avec la poussée des gaz donc l'accord diminue avec l'accélération :evil: :evil:

j'ai tout faut ou pas :?: :?: :?: :oops:
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Re: Buku pipe

Messagepar supermxxx » Dim Juin 07, 2009 10:39 am

Gros déterrage, apparament lorsque l'on accelère la taille de la chambre augment donc plus de couple et a haut régime la taille de la chambre se rétrécit donc en gros on a une meilleur acceleration tout en ayant une meilleur vitesse de pointe, jai bon ou pas?
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