MaximumMT

Bonjours à tous,

Voila une astuce pour supprimer la perte des axes de cardans CVD ou aiguille NADELLA ( a condition de connaitre un tourneur! ! )
qui est souvent la raison de la destruction des cardans ( BLING pour ne pas les siter)

Tout d'abord sur la noix de cardan, effectuer un sillon de 0.2 à 0.3mm de profondeur avec un outils à chanfreiner




Puis remonter votre cardan normalement et ajouter sur la noix un segment d'arret dans le sillon,
Voila ce que j'appel un segment d'arret c'est comme un circlips mais sans les "oreilles" !



Voila à qui cela ressemble une fois monté ( en faisant attention de ne pas mettre la zone sans jonc en face de l'axe)
attention ces segments sont super raides et j'y ai laissé un ongle ou dans dans la manip !
je vous promet qu'ils ne bougent pas une fois en place





Et depuis ce montage je n'ai pas perdu un seul axe ou aiguille nadelle de mes cardans CVD ! ! !

Petit nota : j'ai essayer avec une DREMELL de faire la rainure , et à part bouffer des disques , je n'ai rien fait au cardans !

très bonne astuce. merci patoch

P-FSav26 a écrit:très bonne astuce. merci patoch

+1 qu'est qu'on ferai sans toi

Salut,

Ca ne pose pas de soucis d'avoir ce diamètre de clips supérieur à la noix pour le montage ?

Apparemment non vu que tu les as monté

Bonne astuce en tout cas, on pourrait faire la même avec un joint torique tu penses ? Même si c'est pas vraiment fait pour ça...

Fab

soyann a écrit:

P-FSav26 a écrit:très bonne astuce. merci patoch

+1 qu'est qu'on ferai sans toi

vous l'aurez trouvé un moment ou un autre

fabsavage a écrit:Salut,

Ca ne pose pas de soucis d'avoir ce diamètre de clips supérieur à la noix pour le montage ?

et bin non car tu peux avoir aussi les soufflets sur ce diametre

et la cerise sur le gateau c'est que le segment améliore la tenue de ce soufflet et evite qu'il glisse

sa je l'ai pas fait exprés mais c'est gooooooood

fabsavage a écrit:Bonne astuce en tout cas, on pourrait faire la même avec un joint torique tu penses ? Même si c'est pas vraiment fait pour ça...

Fab

le joint torique est trop mou et l'axe arrive à le viré quand meme
j'ai testé pour vous
et bing un cardan HS

petite remarque ce systéme sera aussi sur mes cardans "Patoch Racing"