MaximumMT

Non mais c'est sur que la vitesse de la voiture serais aprocher mais se n'es pas tres grave.

Se que j'aurais bien vue se serais un systeme avec un petit µc avec 5-6 entree Ana 10bit une liaison spi et une carte sd pour stocker les courbe de ce fait il suffirais de lire la carte sur l'ordi et une petit aplication en java se chargerais de l'affichage.

EagleTree Systems le font déjà, il me semble qu'il y a même un module GPS !

sinon, je vois que cette nouvelle radio fonctionne en 6volt au lieu de l'habituel 9.6v. Pourquoi donc?!? au passage, pourquoi alors les radios habituelles fonctionnent-elle en 9.6v (au lieu de 6, ou 12, ou 200 000 000......), pourquoi maintenant, une radio en 6v???

@+!

colonel_angel a écrit:sinon, je vois que cette nouvelle radio fonctionne en 6volt au lieu de l'habituel 9.6v. Pourquoi donc?!? au passage, pourquoi alors les radios habituelles fonctionnent-elle en 9.6v (au lieu de 6, ou 12, ou 200 000 000......), pourquoi maintenant, une radio en 6v???

@+!

Salut,

pourquoi pas , la technique évolue , l'électronique a pas de géant , les ingénieurs ont rationnalisé l'alimentation , perso je dit tant mieux , la DX3R est déja équipé en 6V , logique que la 3S dispose de la même techno , et puis c'est moins lourd , moins chère pour les accus , que demander de plus

Rico

Rico a écrit:

colonel_angel a écrit:sinon, je vois que cette nouvelle radio fonctionne en 6volt au lieu de l'habituel 9.6v. Pourquoi donc?!? au passage, pourquoi alors les radios habituelles fonctionnent-elle en 9.6v (au lieu de 6, ou 12, ou 200 000 000......), pourquoi maintenant, une radio en 6v???

@+!

Salut,

pourquoi pas , la technique évolue , l'électronique a pas de géant , les ingénieurs ont rationnalisé l'alimentation , perso je dit tant mieux , la DX3R est déja équipé en 6V , logique que la 3S dispose de la même techno , et puis c'est moins lourd , moins chère pour les accus , que demander de plus

Rico

oui d'accord, c'est mieux comme ca, mais ma question, c'est pourquoi on faisait pas comme ca avant? (qu'est ce qui a changé maintenant, et justement, qu'ont découerts ces ingénieurs pour permettre de maintenant faire fonctionner ces radios en 6v plutot que 9.6??? enfin c'est juste une question de curiosité )

Pensez vous qu'une DX3S aura une qualité d'émission/réception équivalente ou meilleur qu'une 3PM 2.4Ghz

Edit: Je vais comparer par moi même

Cette radio accompagne le lst xxl, plutot sympa pour du rtr

Bonjour,

Je viens de recevoir ma DX3S, c'est une bonne Radio à première vue avec une prise en main facile et des menus intuitifs.









Dans la boite on retrouve :

- La radio
- Un recepteur SR300
- Un recepteur SR3300T avec télémétrie
- Un Cut off
- 2 capteurs de températures
- 1 capteur infrarouge pour les RPM avec des autocollant reflecteurs et différents support pour les nitro
- Une fiche Futaba pour Binder le recepteur à la radio
- Une paire de poigné de remplacement
- Un manuel en Englais et Allemand
- Des autoccolants
- 4 piles LR6
- Un support LR6 et un interupteur pour la reception

Installation des capteurs :



Température :
- Pour la température, il n'y a pas trop de problème, avec les 2 modèles de capteurs on doit pouvoir l'installer dans toute les situations. Pour ma part j'ai entouré le HV 6.5 avec le capteur prévu pour les culasse de Nitro.

RPM:
- Pour les RPM tout dépend de sa catégorie, en thermique il y a 2 supports qui feront l'affaire dans la quasi totalité des cas avec une fixation sur le support moteur vers le volant moteur, sur ce dernier une pastille de couleur opaque viendra se coller pour permettre au capteur infrarouge de connaitre la nombre de rotation minute.

En éléctrique ca se complique car il va falloir adapter un support pour chaque configuration. Sur mon E-Maxx j'ai poncé et vissé a l'intérieur du cache moteur le capteur, ainsi je garde l'étanchéité du système (ca passe au millimétre)

L'érgonomie d'utilisation :
Rien a dire, largement mieux que la 3PM, tout se fait avec la molette en dessous de l'écran. On navigue en la tournant et un entre dans les sous menu en appuyant dessus comme sur une roulette de souris.
Les trims sont autour du volant, le volant est agréable au touché. La prise en main est facile.

Les menus sont clairs même pour un novice. Le seul repproche, il n'y a que l'Englais et l'Allemand de dispo comme langue.
Pour la télémétrie, on peut regler les tours moteur en RPM MPH ou KMH et les degrés en F° et C°
Rien a dire de plus pour l'instant, a voir se que cela donne en utilisation réel.

Achat effectué sur Modelsport UK je conseil vivement se site que je trouve correct niveau tarif et delai de livraison (4 jours à chaque achat effectué)
A++

Salut,

voila arrivée aussi le petit pack , dans l'immédiat juste un état des lieux et verification .

Rico

emballage corrête , radio arrivée en état


vous avez dit compacte la DX3.0 en comparaison


recepteur avec techno DSM taille indentique aux SR3000


acheté en France donc petite traduction , mais pas de menu Français sur la radio

ouuuu

il est doit etre hyper content mon RICO !

trop belle cette radio et avec la telemetrie sur le TWIN tu va pouvoir connaitre les vitesses !

la maintenant t'es obliger de faire touler ton monstre à deux coeurs

patoch a écrit:ouuuu
il est doit etre hyper content mon RICO !
trop belle cette radio et avec la telemetrie sur le TWIN tu va pouvoir connaitre les vitesses !
la maintenant t'es obliger de faire touler ton monstre à deux coeurs

Salut,

content , pour la télémétrie je pensais l'installer sur mon baja , mais l' d'avoir la vitesse réel du twin est sympa , bon ca va être chaud pour faire un cablage propre sur le twin , mais je vais relever le défit

Rico

Salut !

Je compte aussi achatter une dx3s qu'y as t'il de mieux en rapport a la futaba 3pm ? Est-ce aussi fiable que futaba ?
SI la telemetrie na pas d'interet pour moi mieux vaut prendre une dx3s ou 3pm voire meme une 3pks ?

merci

capman a écrit:Salut !

Je compte aussi achatter une dx3s qu'y as t'il de mieux en rapport a la futaba 3pm ? Est-ce aussi fiable que futaba ?
SI la telemetrie na pas d'interet pour moi mieux vaut prendre une dx3s ou 3pm voire meme une 3pks ?

merci

pause ta question ailleurs car on va dévier du sujet,merci

bonjour, est ce qu'il y aune prise de charge extérieure sur la télécommande ?

abenji95 a écrit:bonjour, est ce qu'il y aune prise de charge extérieure sur la télécommande ?

Salut,

oui

Rico

Salut les gars,

D'origine il y a bien 2 récepteurs fournis avec Donc il est possible d'équiper 2 chassis au départ

elle me plaît bien cette radio complète, technologiquement bien avancée, peu onéreuse bref, et je commence à en avoir ras le bol de me "trimballer" sur les WE de course les 2 radios du révo et du B4.

Donc ça peyt être un choix judicieux non

Gilles.

GILOU40 a écrit:Salut les gars,

D'origine il y a bien 2 récepteurs fournis avec Donc il est possible d'équiper 2 chassis au départ

elle me plaît bien cette radio complète, technologiquement bien avancée, peu onéreuse bref, et je commence à en avoir ras le bol de me "trimballer" sur les WE de course les 2 radios du révo et du B4.

Donc ça peyt être un choix judicieux non

Gilles.

Salut,

oui elle est bien fournis avec deux recepteurs , un normal et un équipé pour la télémétrie , pour le choix oui qu'il est jusdicieux .

Rico

bonsoir
Il y a t il des problemes de compatibilités de la DX3S avec un moteur velion XL
merci

Je ne vois pas pourquoi il y aurait un problème.
Moi je l'utilise sur un ensemble BL Novak et ca fonctionne au poil.

Tiens un lien vers la notice en francais :
http://www.scribd.com/doc/11708181/Notice-Spektrum-Dx3s