COTES ROULEMENT "VILO"
Posté : jeu. juil. 07, 2011 14:55 pm
Salut à vous les "Riders",
Suite à un démontage moteur, est ce que quelqu'un aurait pris la cote (Diam interne, externe et épaisseur), du roulement de vilebrequin coté échappement ???
je posséde un MTA4 S28 Thunder Tiger, équipé du moteur 9473-Pro-28BD-R.
Après blocage moteur, puis démontage, il s'avère que le roulement de villo, coté échappement, est rendu l’âme!...retrouvé la cage en morceau, au fond du carter...heureusement sans conséquence, pour le piston, bielle, carter.
Ah oui, j’allais oublier, pour mon moteur d'origine, si quelqu'un à le bon nombre de coup de tournevis à donner pour régler la carburation sur les 3 vis (Bas, Moyen et Haut régime).
Merci d'avance à vous pour vos conseils, et bon RUNNNNNNNNNNN
Suite à un démontage moteur, est ce que quelqu'un aurait pris la cote (Diam interne, externe et épaisseur), du roulement de vilebrequin coté échappement ???
je posséde un MTA4 S28 Thunder Tiger, équipé du moteur 9473-Pro-28BD-R.
Après blocage moteur, puis démontage, il s'avère que le roulement de villo, coté échappement, est rendu l’âme!...retrouvé la cage en morceau, au fond du carter...heureusement sans conséquence, pour le piston, bielle, carter.
Ah oui, j’allais oublier, pour mon moteur d'origine, si quelqu'un à le bon nombre de coup de tournevis à donner pour régler la carburation sur les 3 vis (Bas, Moyen et Haut régime).
Merci d'avance à vous pour vos conseils, et bon RUNNNNNNNNNNN