MaximumMT

Salut à tous,

J'ai un savageX depuis qq années.
Mais aprés avoir essayé un MTA, je me rend que je m'enerve pas mal sur le savage suite au rayon de braquage vraiment trop important.
Je n'ai pas trouvé de palier de servo chez HPI qui permette de réduire le rayon.
Et rien de reglable sur le MT
Quelqu'un a une idée ?
Merci
Rémi

Personne a une petite idée ?

bizarre comme idée, d'habitude on cherche toujours à l'augmenter pas à le réduire en quoi ça te gène un grand rayon de braquage ?

sinon tu peux peut être le réduire avec ta radio

on augmente l'angle de braquage pour réduire le rayon de braquage

bon sur le MTA je connais plusieurs technique pour augmenter l'angle... mais le savage.........
tes biellettes sont bien réglées ?

The Dude a écrit :on augmente l'angle de braquage pour réduire le rayon de braquage

bon sur le MTA je connais plusieurs technique pour augmenter l'angle... mais le savage.........
tes biellettes sont bien réglées ?

oula je suis en mode ultra fatigué j'ai tout lu de travers (foutu semaine de 50h )

un palonnier plus long et quelques coups de lime ? plus sérieusement, je ne sais pas si on peut l'augmenter de beaucoup vu que les biellettes vont venir taper dans les armotos

Salut,
Entre temps j'ai essayé un Savage 25. Même soucis je trouve, ca ne tourne pas.
J'ai aussi un Jato, ca n'a rien à voir. Le jato tourne sur place.
Pour retourner mon savage en roulant sur du gravier, il faut en vouloir pour le retourner.
J'ai aussi change de radio et j'ai regle l'EPA à 125%, c'est mieux mais les jantes touchent et mieux ne sera pas possible sans changer des pieces.
Il faudrait augmenter la distance entre les paires de roues (je ne sais pas comment cela s'appelle) et ajouter une cale vers les ecrous hexagonaux.
Je ne sais pas si cela est possible.

non ca ne changera rien, ce qui empêche les roues de prendre de l'angle, c'est parce que la biellette de direction vient en butée sur l'amortisseur et le porte fusée en buté sur son propre support, donc a moins de résoudre ces deux containtes, cela est impossible

Salut

qu'est ce que tu as comme servo à la direction ?
Et ton sauve servo est serré comment ?

Le servo d'origine et je n'ai jamais touché au sauve servo.

Salut

un bon servo puissant + un sauve servo bien serré ne feront pas de mal

salut,

Essai de serrer le sauve servo au niveau de la bague. Celle-ci doit etre serrée d'environ 4 mm. Si ce n'est pas suffisant, prévois de changer ton servo par un plus puissant comme j'ai fait moi. C'est le jour et la nuit! Ca n'a rien à voir je tourne presque sur place.

Bon réglage.

attention tout de même, un sauve servo trop serré ne sauve plus rien en cas de crash...

Il faut trouver le juste milieu! J'ai regarder sur la notice y a pas si longtemps, il marque bien après vérification 4mm.
Mais pas plus car comme il a était dit tu auras de la casse si celui-ci est trop serré.
Voilà

Sinon epongecarree, tu peu mettre le savage en 4 roue directrice, et là, le rayon de braquage est bien loin d 'être trop grand...
J'ai ca sur mon savage 3.5