MaximumMT

Bonjour,

Si mon futur système de refroidissement fonctionne aussi bien que je m'y attends je devrais pouvoir tourner en non stop autant que je veux, mon but c'est le trial.

Mon projet suivant serait de monter un deuxième réservoir, mais j'ai beau me creuser la tête je ne vois pas comment relier les 2 réservoirs et comment le relais se ferait pour alimenter le carbu.

salut

regarde ici

Salut,
ça me parait bien complexe le truc des amerlocs!

Moi, je tournais avec 2 réservoirs sur mon mta et le montage etait plus simple et 100% efficace:

le tuyau de pressu du réso au bouchon du premier réservoir, un tuyau du premier résevoir au bouchon du deuxième réservoir , un tuyau du deuxième réservoir au carbu (montage normal avec la petite pompe sur ce tuyau.

Avec un tel montage, le premier réservoir se vide d'abord, puis le deuxième. Tu peux ainsi tourner non stop en remplissant le premier reservoir.

Salut
c'est ce qui me parait le plus simple? En helico c'est ce qui se passe sauf que le 2eme c'est le dejaugeage .... mais la ca fait le meme effet.

++

merci les gars, je vais bien sur aller au plus simple.

Normalement je reçois ma commande conrad demain, je pourrai monter mes ventilateurs.

Ce dimanche il a fait son premier tour de terrain, on l'a fait sautiller comme un cabris, c'était vraiment cool, j'ai hate que toutes les améliorations en projet soient en place.

Excuse moi Jean le Francois mais dans ton premier message tu parles d'un système de refroidissement. Justement je voulais te demander quel était ton système car je souhaite comme toi faire du trial et monter un deuxième reservoir ms je ne sais pas trop quoi monter.