MaximumMT

C'est ton point de vue, mais encore une fois c'est la passion qui rythme tout ça, et on ne peut pas reprocher à ces personnes de prendre leur pied dans ce qu'ils font, même si vu de l'extérieur ça apparaît comme inutile
C'est clair que la majorité d'entre nous trouveront un intérêt plus que limité pour cette discipline - voir nul - , mais après tout rien ne nous oblige à les regarder

Oui, tu as raison, ce ne devrait pas être bien compliqué !

Xélère Jaques a écrit :C'est la variante la plus débile du modélisme je trouve , encore pire que l'avion circulaire

Certes d'un point de vue purement objectif, voir tourner un suppositoire en rond, accrocher à un bout de ficelle, tous ça dans un poulailler ... tourner de cette manière, c'est pas super top !
Maintenant, en ayant un point de vue "modéliste" , c'est une véritable prouesse technique que de pousser un moteur thermique de 10cc a 330 km/h , vitesse qui est atteinte que par une petite élite de moteur dépassant facilement les 5000 cc, sur les voitures échelles 1 !
Toute cette mécanique est unique et ultra précise ! Il faut pas être sortis de l'Ena pour voir qu'il a fallu de très nombreuse heures de travail pour arriver a de telle performances !
Moi, ce que j'admire dans cette discipline c'est la mécanique entièrement en alu , usinée ou il y a eu un gros travail de conception et de recherche avant dans arriver la ... Il faut admettre que c'est autrement plus dure que de faire voler sur un saut, un MT full plastique, brushless , RTR !
C'est pas le même but, mais en aucun cas c'est une discipline débile, ou alors toute passion est débile puisque au première abord totalement inutile

+1 avec toi Nico! de toute façon, si on y pense, chaque passion est inutiles, mais comme on le dit si bien, complètement inutile, donc, carrément indispensable!

il y a t-il des sites qui parles de cette catégorie, j'aimerai en apprendre un peu plus!

Nicomaxx a écrit :

Xélère Jaques a écrit :C'est la variante la plus débile du modélisme je trouve , encore pire que l'avion circulaire

Certes d'un point de vue purement objectif, voir tourner un suppositoire en rond, accrocher à un bout de ficelle, tous ça dans un poulailler ... tourner de cette manière, c'est pas super top !
Maintenant, en ayant un point de vue "modéliste" , c'est une véritable prouesse technique que de pousser un moteur thermique de 10cc a 330 km/h , vitesse qui est atteinte que par une petite élite de moteur dépassant facilement les 5000 cc, sur les voitures échelles 1 !
Toute cette mécanique est unique et ultra précise ! Il faut pas être sortis de l'Ena pour voir qu'il a fallu de très nombreuse heures de travail pour arriver a de telle performances !
Moi, ce que j'admire dans cette discipline c'est la mécanique entièrement en alu , usinée ou il y a eu un gros travail de conception et de recherche avant dans arriver la ... Il faut admettre que c'est autrement plus dure que de faire voler sur un saut, un MT full plastique, brushless , RTR !
C'est pas le même but, mais en aucun cas c'est une discipline débile, ou alors toute passion est débile puisque au première abord totalement inutile

nitrous a écrit :+1 avec toi Nico! de toute façon, si on y pense, chaque passion est inutiles, mais comme on le dit si bien, complètement inutile, donc, carrément indispensable!

Pas mieux + 1 aussi , par contre quand je vois la variante le plus débile du modélisme , je me dit , mer........ il n'a rien compris , d'ailleurs heureusement qu'il y a des personnes en décallage avec la masse , car sinon cela serait vite chiant , de plus quand des personnes arrivent a un tel niveau de compétences , cela reste un plus pour nous tous , exemple si JPP était pas ici pour nous faire partager sont savoir , mon projet 4 temps n'aurait certainement pas l'orientation technique qu'il a aujourdh'ui , bref j'oserais dire no comment Xélère Jaques.

Rico

la, c'est du veritable micro moteur!!!

et le 4 temps avec les courroies de distri

Salut ,

en parlant de micro moteur , j'ai celui-la depuis des années , un 0.5 ou 0.8 cc , mais je ne connais pas le marque , c'est made-in-US , c'est tout ce que je sais , JPP connais tu ce moteur

Rico

Oui, bien sur, c'est un "COX" cela a été mon premier moteur.

Papa me l'avait ramené des Etats Unis,au début des années 60.

Le tiens est une version récente, avec réservoir plus grand atténuateur de bruit et ressort de lancement !

On L'accrochait à l'hélice, non le bandait au maximum, on lâchait et cela "devait" démarrer.

regarde sur ce site, les gravures d'époque !!!!


http://www.mh-aerotools.de/airfoils/cox_frameset.htm

laronze a écrit :Oui, bien sur, c'est un "COX" cela a été mon premier moteur.

Papa me l'avait ramené des Etats Unis,au début des années 60.

Le tiens est une version récente, avec réservoir plus grand atténuateur de bruit et ressort de lancement !

On L'accrochait à l'hélice, non le bandait au maximum, on lâchait et cela "devait" démarrer.

regarde sur ce site, les gravures d'époque !!!!


http://www.mh-aerotools.de/airfoils/cox_frameset.htm

merci , je le savais que j'aurai ma réponse , donc j'ai un COX dans ma petité collection de moteur thermique

Rico

le même en video , REGARDE LE VOLANT MOTEUR !!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA ... r_embedded

laronze a écrit :

le même en video , REGARDE LE VOLANT MOTEUR !!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA ... r_embedded

Salut,

oui je connais bien cette vidéo et vrai que le volant d'inertie est monstreux , mais j'imagine que c'est du au fait qu'il est pas accouplé a une BV et qu'il n'a aucune contrainte

Rico

terrible ce post merci laronze.

Garde-le bien au chaud ton cox rico, c'est quasi collector ! Les cox ont fait le bonheur (entre autres) de pas mal de modélistes pratiquant le "demi-A" à l'époque. J'ai aussi possédé ce moteur mais sans la bague d'échappement, et pour qui n'a jamais entendu hurler ces micro-bêtes, plus d'un serait surpris par le barouf émis à plein régime (de toute façon ça ne fonctionne qu'à donf ). Le mien était comme toi un 0.8cc, mais j'ai aussi pu voir dans les mains d'un ami modéliste - une fois et une seule à ce jour - un 0.16cc, là c'est vraiment mi-nus-cule !!

Ah il me semblait bien que j'avais aussi un "gros" moteur dans mes archives : admirez ce monstre de 2cc... 4 temsp et 4 cylindres !

beetlebiz a écrit :Ah il me semblait bien que j'avais aussi un "gros" moteur dans mes archives : admirez ce monstre de 2cc... 4 temsp et 4 cylindres !

j'y crois pas

le mec est horlogé ou quoi pour faire ce macro moteur

C'est superbe !!!!!

Faut avoir une bonne vue et pas trembler !!!!

Whouawhouawhouaaaaaaa terrible ces photos !!! Merci bcp de nous les partager !!