MaximumMT

bonjour j'ai un thunder tiger at-10 equiper d'un moteur reedy super 17 t et je voudrais savoir comment l'ameliorer car il ne va pas tres vite.
aussi j'ai un petit probleme . en fait quand je bloque les roues le moteur tourne le diff aussi et je voudrais savoir comment remedier a cette chose parsque a cause da sa il va moin vite.
question: entre le hpi blitz et le team associated sc10 le quel choisireriez vous et quel sont leur prix ? merci

Bonjour , le reedy 17 est une grosse bouse , il est sur bagues et il est fait de travers.
Achetes un bon 17 avec les charbons en V et surtout sur roulements , tu ira 2x plus vite ( orion method r a 31€ )
Pour ta transmission , si tu a un diff a billes , il est surement déserré , il faut trouver sa vis de reglage dans une des 2 sortie de diff.
A moins que ce soit betement le slipper.. difficile a dire.

surtout , ne roule pas comme ça , tu va tout cramer

.

salut ou est le slipper et je roule comme sa depuis six mois

si c'etait le slipper le diff ne tournerais pas ! si quand tu bloque les roue le diff peut encore tourner, c'est soit pcq c'est un diff a bille desseré comme l'a dit Xélère Jaques soit ca vient de ce qui entre le diff et les roue, vue que si ca venais des cardans tu pourrais pas rouler du tout, ben je pense que tes hexagones tournent dans les jantes !

en fait je sait pa si le diff tourne (je crois) mais j'ai regarder sur des sites dans les piece detache de l'at 10 il vende des slipper donc c surement sa .
mais comment le regler voici une photo du diff

Ah non , ça c'est le slipper , il se regle en serrant l'écrou au bout de l'axe ou il y a le grand pignon noir.

oai sa je sait qu'il faut le regler au bout du truc

Bangeourre l'ortografe

en fait ya rien a faire je crois.