MaximumMT

Salut tous le monde!

Voila, je fais mon retour imprévus en MT électrique! En effet, je viens d'acquérir l'ancien BombMaxx de JUJU . C'est vraiment un très beau MT full Alu, avec des quelques pièces assez rare! Pour l'instant, je n'ai pas fais de grosse modification; à par la mise en place de 2 différentiels Maximizer/RRP et bientôt l'arrivée d'un 7XL + C.C. Mamba Maxx pour commencer tranquillement. Il sera destiné a une utilisation Bash et race. voici le descriptif de la bête !

Électronique:

- servo Blue bird BMS 630 MG pour la direction
- servo traxxas 2018 pour la boite de vitesse
- accus 3300 MHA 7 éléments sanyo
- mamba maxx + 7xl à venir
- Futaba 3PM 2.4 GHz
- Lipo à venir

Châssis :

- châssis allongé Race Bombproof avec platine supérieur/longerons alu 7075T6
- set de triangulation alu 7075T6 Unlimited Engineering
- 8 amortisseurs Unlimited Engineering + kit de ressort différente dureté
- supports amortisseurs alu 7075T6 Unlimited Engineering
- Cellules ACNCM
- Boite de différentiel alu Integy
- Cardan TSAIS Racing
- boite de vitesse avec pignons métal Ultramaxxed Gears (OTB) + slepper Robinson Racing
- Différentiel Maximizer + couronne/pignon Robinson Rasing
- Fusées alu Integy
- Biellettes Lunsford
- direction réglable Proline
- Skid Duratraxx + protège servos Duratraxx
- Parchoc RPM avant/arrière

Pour ce qui est de l'esthétique, c'est une carrosserie de dodge charger et des pneux Traxxas d'origine qui sont montés
Il y a quelques petit bémol comme les pièces Integy ou pneux mais pour ce qui est de l'ensemble, je me pose pas trop de question. Toute la transmition est renforcée, ce qui fais que je peux passer a peu près n'importe quel moteur dessus ! La bête est légèrement lourde, elle fait 5.8 kilo

Voila quelques photos du BombMaxx :

























Voila pour mon nouveau MT ! J'espère pouvoir bientôt le tester, d'autres photos sont à venir !


A++

Nicomaxx

superbe fais gaffe la carro est belle, mais fragile


tu vas mettre quoi comme pneus?

soyann a écrit :superbe fais gaffe la carro est belle, mais fragile


tu vas mettre quoi comme pneus?

Merci à toi Pour la carrosserie, je la changerais quand elle sera cassé , par une proline. Pour les pneus je pense rester fidèle au valeur sur: Badland , dirt bonz, ou Lrp. Je vais voir celon les jantes possible.

soyann a écrit :superbe fais gaffe la carro est belle, mais fragile

+1 comme toute les HPI

Par contre il y a quelques erreur, tes bulkhead ne sont pas des Great assembly
Si tu veux plus d'info: kit triangle UE Widetrac, mais tout tes triangles inférieur sont a l'envers
Je te conseil de mettre des renforts pour tes bulkhead car là sur un gros choc sa va bouger direct.
Je parle de ces renforts:


C'est une super base qu'il faut bien préparer

Salut kiki

Pour les bulkhead tu aurais une idée sur la marque et le modèle ? Je pensais a des great assembly , car il sont taillés dans la masse et brut de décoffrage !
Les triangles UE sont a l'envers tu dis ? Tu aurais une photos des triangles monter a l'endroit car la j'ai un peu du mal a me représenter le problème
Les renforts de bulkheads sont prévus Je vais essayer de m'en faire moi même dans de l'alu 7005

En tous cas merci pour ces réponses et votre aide

dis moi Nicomaxx il va falloir que t'apprenne a piloter avec une pareil machine

tu vas voir pour la carro, en une sortie t'es bon pour acheter une Proline

soyann a écrit :dis moi Nicomaxx il va falloir que t'apprenne a piloter avec une pareil machine

tu vas voir pour la carro, en une sortie t'es bon pour acheter une Proline

hahahahah , le dernier qui freine est une pov'e tanche, un lâche et une lopette
Pour ce qui est du pilotage le baja , avec la conduite 4x2 ma bien aidé, mais j'avoue que je un peu peur de tout exploser au 1 er run avec cette enclume nucléaire ... Wait and see

Nicomaxx a écrit :

soyann a écrit :dis moi Nicomaxx il va falloir que t'apprenne a piloter avec une pareil machine

tu vas voir pour la carro, en une sortie t'es bon pour acheter une Proline

hahahahah , le dernier qui freine est une pov'e tanche, un lâche et une lopette
Pour ce qui est du pilotage le baja , avec la conduite 4x2 ma bien aidé, mais j'avoue que je un peu peur de tout exploser au 1 er run avec cette enclume nucléaire ... Wait and see

moi, je sais se que tu vas exploser si tu te retourne

Salut,

Tient il a un petit coup de nostalgie le nicomaxx

Belle bête en tout cas ! mais change moi ces pneus, ça gache tout...

Fab

fabsavage a écrit :
Belle bête en tout cas ! mais change moi ces pneus, ça gache tout...

Fab

c'est un reproche esthétique ou tu trouve que ça accroche pas?

Fab, comme tu dis, un petit coup de nostalgie, et puis j'ai toujours voulu avoir un B maxx full alu ! L'occasion était trop belle pour la laisser passer !
Pour les pneus, je trouve pas qu'il soit formidable niveau accroche, par contre j'aime bien le look que ca donne au MT, avec la carrosserie de dodge charger, le châssis bombproof et les roues du E-maxx v2, ça lui donne un coté old school, qui ne me déplais pas

Soyann, on pais combien le carrosserie reste intacte ? Plus sérieusement, je pense pas rouler (trop) bourrin donc, j'espère qu'elle va tenir ! Pour les pneus tu en pense quoi ?

Merci à vous

Nicomaxx a écrit : Soyann, on pais combien le carrosserie reste intacte ? Plus sérieusement, je pense pas rouler (trop) bourrin donc, j'espère qu'elle va tenir !

tu sais moi, au salon du XtremShow a Paris, le premier jour, j'y suis allé "tranquilou" parce que a l'époque les sauts et moi ça faisait deux, en deux petits saut j'ai tout explosé

Nicomaxx a écrit : Pour les pneus tu en pense quoi ?

Merci à vous

les pneus j'en ai pas mal a vendre des comme ça
mais je pense qu'ils sont sûrement très bien pour le trial (j'ai dit trial, pas crawler )

Boarf, pour faire le con ils m'iront très bien Ce que je m'en souvient de ces pneus, c'est qu'ils avaient une accroche plus que précaire : du genre faire de l'alpinisme en tongue !

Nicomaxx a écrit :ils avaient une accroche plus que précaire : du genre faire de l'alpinisme en tongue !

bah justement c'est délire

Pour ce qui sont intéresser voici en détail la boite de vitesse, c'est du lourd !
Le carter est celui en plastique d'origine, pour ce qui est de la boite il y a:
- les pignons de 1er et 2 eme vitesse sont en acier ( sur l'axe du sleeper) C'est l'option renforcer de chez traxxas je crois
- les pignons fou sont traité (marque OTB parait-il )
- les couronnes sont en alu CNC
- le clapet de passage de vitesse est lui aussi en alu CNC












Avec ca, la seul chose qui peux casser, c'est le carter !

++

soyann a écrit :

fabsavage a écrit :
Belle bête en tout cas ! mais change moi ces pneus, ça gache tout...

Fab

c'est un reproche esthétique ou tu trouve que ça accroche pas?

Je ne les ai jamais testé, mais je les ai déjà vu et "touché", et je trouvais que c'était assez sommaire, trop proche des jouets... et apparement vous le confirmer niveau accroche

Sinon niveau look les chevrons sont pas mal c'est sur, mais par exemple des Masher de chez pro line seraient bien mieux niveau qualité et un look équivalant !

Enfin bon c'est sur que quand on vient d'investir dans une machine, c'est le genre de détail qui attend un peu

t'est pas pret de la peter cette boite!

et pour les pneux, bah rouler sur des jantes jantes nues aurais le meme effets!

nitrous a écrit : et pour les pneux, bah rouler sur des jantes jantes nues aurais le meme effets!

t'es trop toi la gomme est un peu dure, mais pas a se point

soyann a écrit :

nitrous a écrit : et pour les pneux, bah rouler sur des jantes jantes nues aurais le meme effets!

t'es trop toi la gomme est un peu dure, mais pas a se point

bah quoi? sur bitume, ces pneus sont parfait pour le drift (tester et approuvé avec le Picco P2 lol)

Je pense que de toute façon des que j'aurais fais les premiers gros run, les pneus vont me saouler et je vais passer a quelque chose de plus sérieux Par contre comme je par en vacances 3 semaines, je n'emmène que mon baja ... les premiers tour de roues seront qu'en septembre ( quand j'aurais reçu le BL et les lipo )


merci à tous !