MaximumMT

bonjours a tous je me tourne vers vous car g des probleme avec mon savage
c une machine d'occasion que je remet en etat mais c mon premier tt en 1/8 avant je tournait en 1/10 2roue motrice

mon savage a des soucis d'entrainement il ne part pas a tout les coups et les roues ne sont plus entrainée par moment pendant le roulage

en attente d'une reponse merci a tous

Differentiels encrassés ? Embrayage foutu ?

Salut,

Pour commencer passe vite par la case présentation avant qu'un modo passe par là. Profites-en pour lire la charte ça prend 2min et ça fait pas de mal Ça évitera les rappels à l'ordre lol

Pour commencer, si tu remets en état cette machine je te conseille de la démonter entièrement. C'est le meilleur moyen pour repérer les éventuelles pièces cassées ou usées.


Ensuite pour ton problème, les 4 roues ne tournent plus ? ou juste devant ? ou derrière ?
Pour moi il y a plusieurs possibilités :
- ta couronne a perdu des dents
- tes noix de cardans sont dévissées
- tes différentiels ont perdu des dents

Le mieux c'est encore de démonter ton savage, tout contrôler, et de le remonter à l'aide de la notice

La presentation ça sers a rien, y'a jamais personne qui repond

-Alex- a écrit :La presentation ça sers a rien, y'a jamais personne qui repond

normal, les reponses sont bloqué

ben006 a écrit :

-Alex- a écrit :La presentation ça sers a rien, y'a jamais personne qui repond

normal, les reponses sont bloqué

elles sont bloqués parce que beaucoup floodaient des "salut bienvenue" juste pour faire grimper le nombre de messages qu'ils ont posté Mais ça c'est un autre débat

salut juju
est ce que ce son les quatre roue qui ne tourne plus ou juste un train de roue (avant ou arriere)
donne nous plus d'info.
a+

ce sont les quatre roue qui ne tourne plus il reste sur place sinon pour les diff je les ait demonter quand je l'ai eu et surtout graisser avec de la graisse a roulement

sinon petite info suplementer la roue appelée slipper tourne a plein regime mais le savage reste sur place et ça arrive même les roues pendantes

ressert le slipper ou change le

si tu bloques ton slipper (avec la main et un gant mieux vaut etre prudent), met un peu de gaz si le moteur s'emballe ton embrayage est mort
si au contraire cela force. tout est ok

question c..: as tu pense à serrer les vis de noix des cardans centraux???

merci pour vos reponse demain je ressert et controle le slipper et les moix de cardant car dans le doute ou je serais passer a coté de quelque chose quand je l'ai demonter
bonne soirée