MaximumMT

salut,

je voudrais mettre un Brushless sur mon e-savage , quelqu'un pourais me faire une liste
des brushless compatibles avec mon e-savage?

a+

guillaume

m'troniks genesis truck ca depote pas mal

guilaume251 a écrit :salut,

je voudrais mettre un Brushless sur mon e-savage , quelqu'un pourais me faire une liste
des brushless compatibles avec mon e-savage?

a+

guillaume

tout les 540 L (36x65mm)

Pour avoir
un mamba max + feigao 540 9L +lipo 5000 30c ------>couronne 66 +pinion 22
Ca depote grave

Novak HV 6.5

soyann a écrit :Novak HV 6.5

c'est pas un 74 de long ? je crois qu'il passe limite au niveau de la boite radio

ben006 a écrit :

soyann a écrit :Novak HV 6.5

c'est pas un 74 de long ? je crois qu'il passe limite au niveau de la boite radio

c'est des combien les moteur d'origine sur le e-savage? 540 ou 550?

550, comme les titan

ben006 a écrit :550, comme les titan

et ça passe pour les moteur d'origine? donc le hv doit passer

soyann a écrit :

ben006 a écrit :550, comme les titan

et ça passe pour les moteur d'origine? donc le hv doit passer

je ne sais pas si c'est les mêmes dimensions mais le moteur du hv 4400 ( donc ancien modèle) ne passe pas , il manque 4 ou 5 mm

S50-60 a écrit :

soyann a écrit :

ben006 a écrit :550, comme les titan

et ça passe pour les moteur d'origine? donc le hv doit passer

je ne sais pas si c'est les mêmes dimensions mais le moteur du hv 4400 ( donc ancien modèle) ne passe pas , il manque 4 ou 5 mm

dommage....

j'ai aussi un e-savage que j'envisage de passer en brushless

mais avant d'installer un moteur avec des watts à revendre, je renforce la transmission au fur et a mesure; parce que je ne pense pas que l'e-savage totalement stock supporte très longtemps un moteur brushless

S50-60 a écrit : je ne pense pas que l'e-savage totalement stock supporte très longtemps un moteur brushless

effectivement, mais tu compte mettre quoi?

ben006 a écrit :

S50-60 a écrit : je ne pense pas que l'e-savage totalement stock supporte très longtemps un moteur brushless

effectivement, mais tu compte mettre quoi?

ben toute là question est là

j'ai dans mes placards un hv 4400 que je pensait lui greffer mais le moteur est trop long de quelques mm

pour le moment je ne me suis pas renseigné sur les différents moteur qui pourraient rentrer sur le châssis d'origine

après le hv4400 c'est peut être trop pour l'e-savage il est court par rapport à un e-maxx et il faut que ça reste gérable quand même

si t'as le budget vas voir chez GCM

ben006 a écrit :si t'as le budget vas voir chez GCM

j'ai été voir , au vu des prix pour les diff. ====> la patience est une vertue

sinon pour l'instant j'ai installé les cardans centraux kershaw et j'ai reçu mais pas encore installé les cardans de roue du même nom et j'hésite à mettre leur boite de transmission





mais je veux pas pourrir le post de guilaume251, donc je vais en faire un autre surement

salut,

merci a tous pour vos réponses

a+

guillaume

Pour mettre un HV , s'est possible , il faut une dremmel et modifier un peu le chassis , mais je deconseille

l'inconvenient de ce moteur Novak , cest le KV eleve
Voila pourquoi les cardans et diff casse

Prendre plutot un moteur style 9L a 2700KV
changer les tubes cardans pour ceux de l emaxx et hop ca casse plus (ou presque 1 casse sur 20 pack pour le moment)
et encore j'ai reaccelere suite a un gros saut.

je vais mettre des photos