MaximumMT

salut les savage'boys
le wd 4O peut il servir d'after run ?
du style en injecter un chouïa dans le cylindre et lui faire faire quelques aller retour en attendant la prochaine utilisation?
j'ai cru voir ca sur un vieux post
raison pour laquelle je vous pose la question...

Oui je crois que ça marche Mais je suis pas sur

Si tu veux foutre en l'air un moteur y a pas mieux.

Ne jamais faire ça. si ça se faisait l'after run ne servirait à rien.

salut
j'étais pourtant persuadé d'avoir vu un post à ce sujet !
certains en mettent partout
j'ai même un pote qui s'en mets en guise d'aprés rasage pour faire plus viril

Spike_72 a écrit :si ça se faisait l'after run ne servirait à rien.

C'est pas faux

mitchdakar a écrit :salut
j'étais pourtant persuadé d'avoir vu un post à ce sujet !
certains en mettent partout
j'ai même un pote qui s'en mets en guise d'aprés rasage pour faire plus viril

Ils en mettent partout oui mais pas dans le moteur.

bien sur que si dans le moteur, c'est très utile pour le nettoyage car sa dégraisse et lubrifie...
après pour le stockage je ne peux pas t'aider, mais pour le nettoyage c'est très efficace.

Bonjour,

Comme souvent, vous avez raison et tord ................!

Ce produit est excellent pour dégripper des pièces mécaniques , on en a fait un grand usage à LABEMA cet hivers, serrures, cadenas, et ......................, et peut être utile en modélisme pour démonter des pièces "grippées" ou au remontage.

Mais pour les moteurs, utilisez toujours un After Run compatible avec le carburant utilisé.

En effet, chaque famille de carburant a sa chimie propre et les mélanges s'avèrent désastreux dans les moteurs : formation de gomme, résines etc........!

Pour les carburants LABEMA Fuel WINNERS, utiliser de l'After Run LABEMA.

Idem pour les autres marques.

Amicalement

salut à tous et merci d'avoir répondu
je prend note de vos conseils
bonne journée

laronze a écrit :Bonjour,

Comme souvent, vous avez raison et tord ................!

Ce produit est excellent pour dégripper des pièces mécaniques , on en a fait un grand usage à LABEMA cet hivers, serrures, cadenas, et ......................, et peut être utile en modélisme pour démonter des pièces "grippées" ou au remontage.

Mais pour les moteurs, utilisez toujours un After Run compatible avec le carburant utilisé.

En effet, chaque famille de carburant a sa chimie propre et les mélanges s'avèrent désastreux dans les moteurs : formation de gomme, résines etc........!

Pour les carburants LABEMA Fuel WINNERS, utiliser de l'After Run LABEMA.

Idem pour les autres marques.

Amicalement

Donc quand on demonte un moteur, au remontage on doit utiliser aussi de l'After Run et pas du WD40 ??

oui, bien sur, et celui qui va avec le carburant utilisé !

Par contre l' Emadox M qui est l'additif anticorrosion (www.labema.com) pur, peut être utilisé avec tous les carburants.

et si on fait faire un bain au WD40 aux pièce moteur, puis ensuite on les nettoies avec acétone ou autres dégraissant, ceci abîme les pièce ?

Pourquoi faire si compliqué .

Prenez de "l'alcool à bruler" vendu en droguerie, grand magasin, ajouter 2% d'Emadox M, et laissez tremper 24 heures ( ou plus) dans un bocal fermé, en agitant de temps en temps.
Prenez un brosse à dents bien dure, et on frotte.....

Pour nettoyer l'intérieur des pots ( et retrouver l'accord ) utiliser de l'Emaclean.

Voili voilou ...

Amicalement