MaximumMT

Bonsoir.

Apres mettre bien amusé avec mon nouvel E-Maxx, j'ai fini par casser !

D'abord, l'axe (diam: 3.2mm) d'un triangle inferieur avant, que j'ai remplacer par un axe (3mm) récuperé sur une vielle photocopieuse. Pour l'instant, ça a l'air de tenir...

Ensuite, j'ai déboiter une rotule avant. J'ai apprecié la facilité avec laquelle j'ai pu reparer. Jusqu'a present, je suis agrèablement surpris par la simplicité de conception de TRAXXAS.
Même si je ne suis pas un expert dans ce domaine, et que je n'ai pas vraiment d'élements de comparaison, je trouve que, pour un truck de LOISIR... Il est plutôt solide.

Mais voila! rien n'est incassable!
J'ai donc cassé un triangle inferieur avant cet apres-midi, et j'aimerais connaître les meilleurs adresses (avec les frais de port) pour commander cette piece.
Si vous avez des suggestions pour quelques pieces supplementaires? Je pensais par exemple à des aillettes alu pour les moteurs charbon qui ont tendance à chauffer; Je ne sais pas si ces pieces existent?

Salut.

Si tu souaites rester en plastic, tu as les pièces RPM (triangle, rotule...) costaud et légère.
Tu les trouvera dans plusieurs boutiques (regarde dans la section boutiques et témoignages tu trouvera pleins d'infos).
Pour les ventilrad de moteur idem tu trouves facilement plusieurs modèle à différents prix et/ou avec ventilateur intégré.

Des boutiques comme towerhobbies regorges de produits et d'infos..

Tchukky

salut, pour ton triangle prend du RPM, c'est pas très cher et c'est super solide, voir incassable... http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXMZT3&P=7 (ça dépend de ta version d'emaxx...)


pour un bon site de pièce regarde chez :
liquidrc : http://www.liquidrc.com/
towerhobbies : http://www.towerhobbies.com/
amainhobbies : http://www.amainhobbies.com/

comme option je te conseille des bonnes cellules alu et de bonne tours d'amortisseur, soit RPM soit alu

ex :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XBBB7&P=ML

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXSP29&P=7 et http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXSP27&P=7 cher mais solide et très bien finis


pour finir regarde ici : http://centralemaxx.googlepages.com/bie ... sesoptions
@+

+1 pour les pièces RPM mais surtout pas d'alu (avis perso, alu tordu, alu foutu )

tout dépend de quelle alu et de la qualoté, c'est pour ça que j'ai dit de BONNES pièce alu. perso, sur mon maxx j'ai des gorillamaxx et pas de souci avec...

@+

jerome.nimo a écrit :tout dépend de quelle alu et de la qualoté, c'est pour ça que j'ai dit de BONNES pièce alu. perso, sur mon maxx j'ai des gorillamaxx et pas de souci avec...

@+

quand c'est tordu, c'est mort, rien a dire de plus, bonne qualité ou pas

oui bien sur..mais après la qualité joue sur la facilité a tordre..je connait personne qui tord des VBS par exemple (même pas kiki, c'est dire...)

@+

+1 pour alu tordu = alu foutu après, pour certaines pièces un coup de pince étaut et cela repart ( pas les triangles.... )

Merci pour votre reactivité!

Cette réference RPM convient-elle pour mon E-Maxx version 3905?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXMZT3&P=7

soyann a écrit :quand c'est tordu, c'est mort, rien a dire de plus, bonne qualité ou pas

+1

De toute manière pour les triangles rien ne vaut le plastique. RPM pas chère, léger etc... Même si sa casse c'est pas vraiment grave.
L'inconvénient avec des triangles alu c'est qu'ils vont se tordent et si c'est pas eux sa sera derrière...

jerome.nimo a écrit :oui bien sur..mais après la qualité joue sur la facilité a tordre..je connait personne qui tord des VBS par exemple (même pas kiki, c'est dire...)

@+

Le VBS reste la plus belle pièce réalisée pour les maxx à mes yeux (sans parlé du razorback). Moins de 5min pour changer un diff etc... Plus léger et plus solide que n'importe quel ensemble bulkhead alu du marché...
Enfin bref c'est pas trop le sujet

KiKiMaX a écrit :
L'inconvénient avec des triangles alu c'est qu'ils vont se tordent et si c'est pas eux sa sera derrière...

+1 voila pourquoi il faut toujours une pièce fusible

soyann a écrit :

KiKiMaX a écrit :
L'inconvénient avec des triangles alu c'est qu'ils vont se tordent et si c'est pas eux sa sera derrière...

+1 voila pourquoi il faut toujours une pièce fusible

Moi je fais confiance à mon pilotage
Sérieux sur les full alu en général (quand c'est bien pensé), tu casse une rotule ou chape

KiKiMaX a écrit :

soyann a écrit :

KiKiMaX a écrit :
L'inconvénient avec des triangles alu c'est qu'ils vont se tordent et si c'est pas eux sa sera derrière...

+1 voila pourquoi il faut toujours une pièce fusible

Moi je fais confiance à mon pilotage

pourvu qu'il n'y ai pas un arbre qui traverse

Perso j'ai installé des triangles en alu mais j'ai gardé mes bulks d'origine. Si ça doit lacher ce sera au niveau des bulks.

Salut!
Au sujet de la polemique "plastique ou alu", vous chamaillez pas pour moi les gars, je cherche des pieces le plus solide possible au meilleur prix. Donc: PLASTIQUE.

jerome.nimo a écrit :salut, pour ton triangle prend du RPM, c'est pas très cher et c'est super solide, voir incassable... http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXMZT3&P=7 (ça dépend de ta version d'emaxx...)

Je pense suivre vos conseils et prendre des triangles RPM, mais j'ai l'impression que la réference que tu m'a donné Jerome, ne correspond pas aux triangles (longueur) de mon E-Maxx 3905.
Quelqu'un peut-il me le confirmer?
Et si c'est le cas, lesquelles me conseillez-vous?

A+

Les triangles sont identiques entre le 3906 et le 3905.

ouai..ce n'est que les fusée qui changent...les cardans sont les même, par contre entre le 3906 V1 et le 3906 V2, les triangles changent...

@+

il te faut ça

http://www.rpmrcproducts.com/products/t ... /80462.htm

Salut.

J'ai commandé, chez TOWER HOBBIES, les triangles RPM pour le train avant ainsi que les axes.
Pour les tours et les bulkheads, je les commanderais quand ils casseront.
J'espère que, comme vous l'écrivez, ces triangles vont augmenter la resistance de mon bestiau...

Comme ma carrosserie d'origine a souffert, j'ai également acheté une carrosserie PRO-LINE:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXZH38&P=7
Quelqu'un a-t-il déjà testé?

KIDALTAÏR a écrit : Comme ma carrosserie d'origine a souffert, j'ai également acheté une carrosserie PRO-LINE:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXZH38&P=7
Quelqu'un a-t-il déjà testé?

avec pro-line, t'es "pénard", c'est bien épais j'ai que ça maintenant (après avoir eu du HPI qui pète au premier choc... )