MaximumMT

Bonjour, je suis un nouveau possesseur d'e-maxx (de seconde main) depuis ce week-end.
Je l'ai essayé samedi , et je trouve quelque chose de bizarre :
- il semble avoir plus de peche en marche arriere que en marche avant
- dés que je freine un petit peu il pique du nez et se retourne sur le dos
- si je vais en marche arriere et que freine , il freine normalement (en douceur)

J'ai reprogrammé l'EVX en mode 2 (sans marche arriere) : quand j'accelere : il recule !

Que se passe t'il ? faut'il inversé les polarité des moteur ou peut'il avoir une inversion les différentiel ou la boite de vitesse ?

Etant nouveau pouvez vous m'aider j'y connais rien : merci d'avance

TOn test EVX en mode 2 est bon => donc tu es sur que au moins c'est pas l'electro qui deconne.

Maintenant sans tof cou plus de detail, effectivement c'est l'une des 2 pistes :

- es tu en Titan ? : dans ce cas regardes si le fil rouge moteur et bien sur le rouge EVX, et noir avec noir.
- SI c'est bon, alors tes diffs sont à l'envers.

C'est se que j'aller dire, peut etre les difs qui sont à l'envers ....

Merci pour votre aide : effectivement les diffs sont inversés (j'ai comparaé les éclatés avec mon e-amaxx , et les vis sont inversées)
Je règle ca mercredi et je re-teste

Merci

Hello,

As tu regarder sur les switch de ta radios pour la voie 2 essaie de les Inverser

J'ai le même soucis que toi concernant le manque de puissance en marche avant et la bonne puissance en marche arriere

J'ai essayer les 3 config de l'Evx-2 pareil ( sauf que moi en mode 2 j'ai bien de la marche avant )

le maxx que cale en marche arriere c'est flagrant les roue se déforme 2 fois plus qu'en marche arriere

Je n'ai rien touché a la mécanique car il fonctionnait bien avant

Il y a t'il un sens pour le branchement des moteurs a part rouge sur rouge et noir sur noir !!!

Un soucis avec le splipper ou la boite de vitesse !!!!

je vois pas pourquoi il ne marche plus correctement

Je viens de refaire des essais toujours pareil

pas de puissance en marche avant.

J'ai essayer d'inverser les fils du moteur ( mais toujours rouge sur rouge )

J'ai vérifier l'ordre de branchement des fils de sorti des 4 fils de l'Evx2, avec la notice off de traxxas c'est bien connecter dans l'ordre prescrit

Est ce que cela pourrait venir de de la voie 2 de l'Emetteur

J'ai auusi inverser les voie de la radio pareil

J'ai essayer avec une autre radio pareil.

Qu'est ce qui pourait avoir été mis a l'envers.

La je cale

Je viens de somutionner mon probleme

Il s'agissait d'un mauvais calibrage de la radio.

J'ai retrouver la notice une petite traduction et hop.

Pour calibrer la radio :
Débrancher les moteur
allumer la radio
Allumer l'Evx en maintenant la pression jusqu'a obtention de la 1er led rouge ensuite accélere a fond puis voir la led rouge
ensuite freiner a fond et hop led vert et c'est reparti pur les run de fou

@+