MaximumMT

Bonjour
Quelqu un connait ses amortos ????



merci des infos

intégy.........

J'déconseille......
@+++

Héracles a écrit :intégy.........

J'déconseille......
@+++

tres bien résumé!

générallement, c'est les tiges qui pettent en premieres.

En plus ça fuit, à croire qu'il n'y a pas de joints là dedans !

Yenyen a écrit :En plus ça fuit, à croire qu'il n'y a pas de joints là dedans !

en plus c'est trop chiant a remplir sans air les reserves

nitrous a écrit :

Yenyen a écrit :En plus ça fuit, à croire qu'il n'y a pas de joints là dedans !

en plus c'est trop chiant a remplir sans air les reserves

Oui, les réserves vers le bas, c'est moyen !

droopys16 a écrit :Quelqu un connait ses amortos ????

Tu veux toujours prendre des Integy ?

En fait ces pires que ca
J'ai commander des pieces sur ebay , notament des steering blocs en alu
et erreur de la part du magasin ils m'ont mis ces amortos (j ai gagne en cout car 8 amortos a 12€ ca le fait )
a la place.
dons avant de les remplir d huile , je me renseignais si j investissai dans l huile 500 ou 600

D'aspect ils ont l air plus costaud que les origines d ou ma question

les tiges sont plus grosse, mais plus cassante.si tu veux vraiment les monter, il a un poste qui explique comment les remplacer pour pas etre enmerder. sinon tu les mets sur ebay

Ils sont peut etre meilleur que ceux d origine quand meme ???

droopys16 a écrit :Ils sont peut etre meilleur que ceux d origine quand meme ???

certainement pas!

est ce que je la refais.....

Integy...

Hum bon c'est dommage ils sont beau
cote huile vous mettez quoi dans les votre d'amortos 300....500...700 ???

droopys16 a écrit :Hum bon c'est dommage ils sont beau
cote huile vous mettez quoi dans les votre d'amortos 300....500...700 ???

800 pour moi !

A ok donc tres epais , ..... sur mon ezilla je suis en 300 avec les amortos d'origine

droopys16 a écrit :A ok donc tres epais , ..... sur mon ezilla je suis en 300 avec les amortos d'origine

Oui je mets du 800 mais dans des corps alu, si tu as des corps en plastique tu risques de les exploser, il faut mieux ne pas dépasser 500 avec des corps plastique !

me non sa pete pas

moi aussi en 800, mais que 4 amortos.

nitrous a écrit :me non sa pete pas

moi aussi en 800, mais que 4 amortos.

800 dans des corps plastiques sur des grauts sauts, je ne leur donne pas longtemps !

si tu ne veux pas tordre les tiges , il faut rester dans des grades fluides : 300 maxi

Voila ce que j imaginais
entre 300 et 500 , mais ressort dur

Salut!!!
sur le premier savage d'occasion que j'ai acheté, j'avais des amortos integy avec réservoir vers le bas, j'ai vite remis ceux d'origine aprés 2/3 saut, je dit donc comme les autres,les amortos integy c'est jolie et c'est de la merde.....
Moi sur le savage noir , avec les amortos d'origine, je roule avec du 300 devant et 500 derrière , je trouve que c'est pas mal vue l'utilisation que j'en fait!!!!!(c'est à dire un peu de tout et surtout n'importe quoi )
Bonne journée...