MaximumMT

Bonjour,
Tous est dans le titre, je souhaite supprimé la boite de vitesse de mon Bmaxx....
J'y regarde depuis longtemps mais je ne trouve rien de rien... Alors aujourd'hui je poste car je suis a la recherche de trois solutions
Une me suffirait....

Soluce n°1: 1 support RC monster Slipperential V1 ou V2 introuvable en VPC... A moins que quelqu'un est un bon plan...

Soluce n°2: 1 support TT 1/8 eme mais en position centrale mais j'ai rien trouvé... Peu être en connaissez vous un...

Soluce n°3: 1 personne possédant un tour et étant capable de créer une pièce... Le meilleur plan


Voila, si le sujet vous inspire et que vous avez une soluce autre je suis prêt a l'étudier....

Merci de m'avoir lu...

tu peux aussi passer en monovitesse avec Gorillamaxx par exemple.

Re,
Oui je sais, cette option ne me plait pas car boite de vitesse ou mono vitesse se consume rapidement
de plus les passage en mode 1 c'est galere et que dire des gros moteur qui touche le coté de la boite
de vitesse....
Je compte garder longtemps mon Maxx alors je cherche une solution fiable comme sur les TT 1/8 eme...
D'ailleurs c'est en cour de projet avec Mouny, merci a lui encore....

le slipperential a été fabriqué en tres infime quantité. si t'en trouve un en occase, il va te couter les yeux de la tete!

un ricain avais monter un diff centrale de XB8 sur un G-Maxx. pour se faire, il avais les support de diff centraux, le diff (normal loool), et des plaques de carbone qu'il avais couper pour faire tenir le tout. le moteur était au centre du chassis, entre la platine de servo et le diff (au dessus du cardans central avans). je te passe les photos si je les retrouvent.

sur quel E-Maxx veux tu faire l'adaptation?

sinon, boite de maxx 16.8: elle a la possibilité de poser le moteur au dessus de la boite et est "BL ready" (possibilité d'y mettre un diff centrale traxxas).

Je ceux faire l'adaptation sur mon ancien emax....
La boite de vitesse du nouveau Emaxx n'est pas adaptable car elle touche le
chassis gorillamaxx....
Par contre je regard régulièrement si une nouvelle version du slipperential est
dispo ou une ancienne.... Mais pas de chance....

la boite est adaptable: je l'ai fais sur mon gorilla voici mon post: http://centralemaxx.keuf.net/photos-f1/ ... e-t460.htm

pour mettre la boite du 16.8 sur un ancien emaxx, sa sera encore plus simple: il te suffit de trouver cette piece la:




dispo sur demande chez rc monster

Re,
Moi j'espère encore ne pas écorcher mon châssis... Je le trouve magnifique...
Par contre tu es resté en mode 0.8 et si tu passe en mode 1 avec celle du revo
et bien c'est mal engager la couronne central étant plus petite le moteur touche
la boite de vitesse et donc tu ne peux pas y mettre un plus petit pignon...
Je souhaite vraiment mettre un diff centrale, je pense vraiment que c'est la
meilleur pour aujourd'hui et demain quand les pièces se feront rare...

le mod1 sert a rien en élec. pour preuve, j'ai un MMM en 5S, la couronne plastoque est comme neuve. au pire, tu mets une couronne Robinson pour Maxx 16.8, toujours avec le meme nombre de dents et tu est sur de pas avoir de probleme ( je le ferais si jamais la plastique pete...)

pour moi la boite de 16.8 est le meilleur moyen d'avoir un maxx fiable a faible coup, et sans trop "écorcher" le chassis.

je te poste dans la journée les photos du diff de tt monté sur le G-Maxx du ricain.

photos de l'adaptation:



tu trouvera tout sur se post: http://www.rc-monster.com/forum/showthr ... 731&page=9

le moteur n'est pas sur l'avans, mais sur l'arriere. c'est un neu 1527/1D/F ... ça doit bien arracher!!

le probleme qui se pose apres ça, c'est les cardans, a faire sur mesure...

C'est exactement cela que je veux....

nitrous a écrit : le probleme qui se pose apres ça, c'est les cardans, a faire sur mesure...

Ceux du revo sont réglable, non ?

et tu les monte comment sur le diff?

Re,
Bon Nitous tu ma motivé et j'ai bossé toute l'aprés midi j'esplique dans petit 2....

1/ J'avais déjà essayé la boite de vitesse du nouveau emaxx, je balance quelques photos
pour que vous puissiez voir les modifs que j'avais fait a l'époque...


La boite rehaussé par des boulons de fortune


Le montage marche avec la courone MGT ou SAVAGE


Le probleme c'est le nombre de dents de la courone 49 pour celle du savage comparé au 60 minimum de celle d'origine


Finalement je n'avais pas pu mettre le cache car cela touchait ni la courone du MGT j'ai donc opté pour celle du savage.

Ben non je balance pas les photos me dise que le quota a été atteint... sniff (J'ai utilisé un hébergement)

2/ J'avais demandé un coup de main a Mouny qui ma concocté des plans pour mettre
le diff central de mon MBX5R sur mon Maxx et entre temps j'avais commandé sur ebay nue plaque de
carbon...Et avec ta photo cela ma inspiré et j'ai bossé place au image si cela marche...


L'ensemble presque fini


Je sais c'est moche mais bon c'est la 1 ere fois que j'essaye de faire une piece....


De la pub pour Christophe...lol...

Bon voila, j'en suis la demain je ne bosse pas je pense finir l'ensemble et essayer de faire tous cela proprement...

et bah didonc, t'as une sacré motivation ! bravo pour le taf.

pour les cardans, tu va les faires comments?

Pour les cardans centraux j'ai fait simple, le diff centrale du MBX5 étant plus petit que la boite
d'origine j'ai essayé de mettre 2 fois le cardans le plus long fournit avec le kit gorilla et cela
passait tranquille...

put*** le scoop!

tu veux pas nous pondre un tuto sur centralemaxx??

J'ai plus de carbone, je vais en recommander de suite...
Demain je fini le montage et des que ça tourne je post les photos
et les vidéos....
Quand je reçois la matière première je fais des photos pas a pas
avec plan si j'y arrive et je ferais un tuto sur MMT et Central promis...

Bon j'ai continué demain j'ai une urgence je doit allé bosser...sniff
Bref c'est fini j'ai même tourné vite fait en bas du bâtiment il y a 10 min c'est pratique l'électrique...
Place au photos de fin de projet:


Il ne manque que le brushless...


Avec le moteur de CBRacing


Du coup il ne reste plus de place pour le MMM... Triste

Je met une vidéo sur Youtube de l'essai dans mon appartement ....
J'ai tourné en bas 10 min et le moteur était déjà a 50 °c et le MMM a 29°c
Ma config exacte pour que vous vous fassiez une idée:
7 kilos ( Houlala, c'est bien lourd)
2 X 6S 5000 MAH
Feigao brushless 580 4576 6T 2154 Kv
Pignon de 14 dents (Je ne peux pas mettre plus petit le moteur touche une partie du cardans)
Couronne centrale de 46 dents
Voila l'essentiel est dit....

Voila la ptite video en ligne....

http://fr.youtube.com/watch?v=H0slK451lSg

A+++

sympa tout ça. par contre le contro risque de morfler si tu te retourne... il n'y a pas moyen que tu ragrandisse la plaque au dessus du diff pour coler le contro dessus?