MaximumMT

Hmm hmm... Donc selon toi Jérome il vaudrait donc mieux que je prenne un 60A / 5.5T, c'est ça ? : http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0188176567
D'autres avis ?

Je suis un peu paumé là.........

c la TT que jai lol !! si javais le ST je laurai mis et en plus c marqué dans ma signature

Je vois pas pourquoi sa grillerai vu que le 150a est monter sur des bestioles bien plus lourdes que de simples TT 1/8!!! avec le bon rapport pignon/couronne sa devrai être
Quelqu'un peu me conseiller une taille de pignon , s'il vous plaiiiiiiiiiiiit

si tu roule en 2S lipo ou 7.2V nimh il te faut le 5.5T
si tu est an 3S lipo il te faut le 9T

(moins tu as de volt, plus il te faut de kv (kv=tour par volt)

@+

Ah Ok ! Le 5.5 serait donc peut-être plus adapté...
Merci... C'est à s'y perdre !

zipper42 a écrit : A part ça , je vien de macheter le combo ezrun 150a + 3676SL 2350kv pour ma inferno US sport, quelqu'un sait se que je doit mettre comme pignon module 1 avec la couronne d'orrigine 46T je vais rouler avec du nimh en 14.4V et en 16.8V.
Je passerais surment en lipo par la suite, mais au début sa devrai suffire

met un pignon un peu plus gros que celui que tu avais en thermique

les 150A ont tendances a griller sur des TT

t'as plus d'info ? pcq j'ai jamais entendu parler de ca que par toi

fleau entre autre......

@+

Je suis (je lis) , sans intervenir, ce sujet depuis le debut parce que j'essaye de comprendre comment passer mon TT 1/8 en BL et que je pensais trouver des infos sur le ezrun.
Mais je suis obligé d'intervenir parce que tout ce que lis depuis quelques jours remet en cause tout ce que j'ai cru comprendre.

Je vais ^poser les questions dans l'ordre ou elles me passent dans la tete:

Oui, Fleau et un de ses potes ont brulé leur EZRUN 150 mais pour etre plus précis, il aurait fallu donner l'explication qu'eux mêmes me semblent avoir donnée (je ne me souviens plus où l'avoir lue ).
Il est vrai que pour certains le feigao 150A ou le speed passion 150A sont de meilleure facture que le ezrun parce que plus chers.

Essayer de faire tourner un TT1/8 avec un moteur 5,5T qui tourne à 6000KV revient à mon sens à vouloir mettre un moteur de porshe sur un semi remorque: aucun couple pour demarrer le TT. Je pense que ce moteur est a laisser au TT1:10.

Enfin 7,2V pour lancer un TT me parait peut etre un peu leger.

pourquoi les utilisateurs de TT1/8 prennent des moteurs avec peu de KV (en moyenne 2200 )?
pourquoi tournent ils en 4S ?

papi a écrit : Il est vrai que pour certains le feigao 150A ou le speed passion 150A sont de meilleure facture que le ezrun parce que plus chers.

c'est les 3 meme !
apres deux ezrun cramé ca veux pas dire que c'est de la merde, ni qu'ils "ont tendance a grillé" ... ya bien des MMM v3 qui crament ...

puis personne n'as dit de mettre un 6000kv sur un truggy ! mais sur un e-firestorm !

il y a au moins 3 français qui les ont cramé, et il y a plusieurs post sur les forums US qui en parlent...

et j'ai jamais dit que ezrun c'est nul...juste qu'il ne faut pas trop leur en demandé..on en as pour le prix..

enfin ezrun, feigao, speed passion, c'est les mêms ok.;mais ont-ils les mêms critèes de qualité a la sortie de l'usine ?
c'est ciomme les lecteurs DVD, ils sortent tous de la même usine..mais pas avec les mêms demandes en qualité..

@+

ben006 a écrit :

zipper42 a écrit : A part ça , je vien de macheter le combo ezrun 150a + 3676SL 2350kv pour ma inferno US sport, quelqu'un sait se que je doit mettre comme pignon module 1 avec la couronne d'orrigine 46T je vais rouler avec du nimh en 14.4V et en 16.8V.
Je passerais surment en lipo par la suite, mais au début sa devrai suffire

met un pignon un peu plus gros que celui que tu avais en thermique

j'étais en 14/15T en thermique donc si je prends de 16 à 18T sa devrai le faire??

essaye a 16 deja

ok merci

Bonjour,

Il faut arrêter avec cette phobie de "Ezrun = esc qui crame".

Le problème qui se pose actuellement est que l'ère du Brushless est venue ! et beaucoup passe du thermique au brushless sans compter ceux qui ne veulent pas ou plus de brushed mais directement du brushless.

D'autant plus que ce phènomème se fait de plus en plus présent dans le le secteur des 1/8 monster truck.

Donc forcément la course commerciale et la concurrence est engagée et qui dit rapidité dit forcément loupé à la sortie d'usine.

J'en suis sur que statistiquement autant de Ezrun, MMM (V1, V2 et V3), Fegaio..... ont cramé. Et tout dépend aussi de l'utilisation que l'on en fait.

Tout un ensemble de facteur qui ne peuvent pas permettre de dire que tel ou tel combo est meilleur que l'autre !

Puis sur le net on trouvera plus de post qui parlent des soucis vécus avec tel ou tel combo que l'inverse.


Sur beaucoup de forum de Américain il existe des posts ou certains trouvent le Ezrun 150A mieux que le MMM V3 ou le HV Novak après je pense que c'est une question d'utilisation et de ce que l'on attend de ce type de matériel.

Il faut rester raisonnable, un Monster Truck n'est pas fait pour de la vitesse de pointe ! Son rôle premier est aussi le franchissement d'obstacle !

Il faut définir ce que l'on recherche en gardant à l'esprit que pour les vitesses de pointe ultra rapide il y a les fusées ou des mirages pour ça......


Merci

Timberland, le grand defenseur du Ezrun?

Pour le momment, certains ezrun crament, pas que sur des MT's,
Moi...je n'en n'est jamais eu, donc j'ai pas d'avis a donné, j'ai juste une experience sur le MMM v3 qui c'est revelé etre tres fiable...

Apres le ezrun 150A est aux alentours de 115 fdpin? Le MMM v3 a 127€ fdpin (prix auquel je l'est eu sur ebay en achat imediat avant que l'on me demande).

Donc pour plus ou moins 15€ de difference...Le ezrun n'a aucun merite "a ne pas grillé " quand on s'en sert pour aller a 2 km/h avec un MT...

je tien a préciser, et certain en ont fait l'expérience (xelamalawi ...), que partir sur du matos reconnus (plus cher) dès le début revient moins cher a la longue...comme dirais quuelqu'un, je suis pas assez riche pour me payer du bon marché...

@+

jerome.nimo a écrit :je tien a préciser, et certain en ont fait l'expérience (xelamalawi ...), que partir sur du matos reconnus (plus cher) dès le début revient moins cher a la longue...comme dirais quuelqu'un, je suis pas assez riche pour me payer du bon marché...

@+

Tout à fait
J'y est mis l'argent, enfin, surtout sur le contro, et j'ai pas eu de probleme a ce niveau la!

et pas dans le moteur..conclusion 2 moteur cramer et pour le même prix tu aurais eu un combo MMM complet...

@+

Et ouais...C'est la vie !

xelamalawi a écrit : Apres le ezrun 150A est aux alentours de 115 fdpin? Le MMM v3 a 127€ fdpin (prix auquel je l'est eu sur ebay en achat imediat avant que l'on me demande).

Mon Ezrun je l'ai payé moins de 100€

S'il crame, et bien il cramera. Et je ne compte pas rouler à 2km/h

bonjour je suis nouveau perso j utiliste un ezrun 60a +moteur 5.5t + 4800MH LRP sur un e-FIRESTORM et aucun soucis j en suis meme content je compte passer en lipos j en ai achete sur ebay en 4000 7.4v 2s 15c il y aura t il un branchement special pour le ventilo ? pensez vous que je gagnerai en puissance et autonomie en ce moment avec mes accus je tourne environ 10mn