MaximumMT

salut à tous,

je vien de récupérer mon revo du S.A.V et jaiter en train de rouler normale et tt d'un coup je me tape un arbre (jaiter loin de la voiture). elle se coupent ( la voiture) donc j'essaye de la redémarer ( la voiture) mais rien !! comme si l'ez satrt donner pu de jus, jappui sur le bouton rouge et sa fai tic tic tic dans le moteur de l'ez start. le piston tourne. jai démonter le carter noir derierre le moteur de l'ez start mais tous été en plae donc je les remonter
c'est étrange c'est comme si un engrenage coincé mais auquain pignon n'est pas à sa place
voilas mon problème

merci d'avance


a+

Moi aussi cela m'est arriver et je me suis pas pris la tete j'ai repris un ez-start

un moteur d'ez start ?? ou tous l'ensemble avec tous les pignons et tous ?? et tu la commander ou ??


merci d'avance


a+

revo3.3 a écrit :un moteur ?? ou tous l'ensemble avec tous les pignons et tous ?? et tu la commander ou ??


merci d'avance


a+

google c'est bien utile http://www.google.fr/search?hl=fr&q=ez+ ... DcountryFR

Salut, fais comme nous,met une tirette!!!c'est plus simple et moins onereux

revo3.3 a écrit :un moteur d'ez start ?? ou tous l'ensemble avec tous les pignons et tous ?? et tu la commander ou ??


merci d'avance


a+

Je l'ai pris sur mon jato,mais regard sur e-bay,a main hobbies...


http://www.amainhobbies.com/advanced_se ... rt&x=4&y=5

http://shop.ebay.fr/items/__ez-start_W0 ... .m63.l1177

http://cgi.ebay.fr/Traxxas-Jato-3-3-EZ- ... 240%3A1318

A+

merci pour toutes vaux réponses mais si je prend une tirette il m'e faut un chauffe bougie ou je peux laisser le chauffe bougie avec le fil bleu ( quoique sa fait 4 mois je les et il est déja mort (le fil bleu))
et si je reprend un moteur ez start, je prend que le moteur ou l'ensemble avec les pignons dans le carter noire ??

merci d'avance

a+

pas de sms ici donc fait vite un effort dans tes phrases

revo3.3 a écrit :merci pour toutes vaux réponses mais si je prend une tirette il m'e faut un chauffe bougie ou je peux laisser le chauffe bougie avec le fil bleu ( quoique sa fait 4 mois je les et il est déja mort (le fil bleu))
et si je reprend un moteur ez start, je prend que le moteur ou l'ensemble avec les pignons dans le carter noire ??

merci d'avance

a+

Si tu prends une tirette il faut un chauffe bougie car le fil bleue n'aura plus de quoi s'alimenter.

Pour l'ez-start tu regards si tes pignons sont usés si non prend que l'ez start.

a+

je vien de démonter mon ez start et il tourné normalement alors j'ai compri que les pignons été trop serer dans le truc noire, donc jai désserer . et sa marche !!! youpi tralala...mais a chaque fois que je veux démarer je dois tourné le volant moteur pour que le piston se méte en bas sinnon il bloque ou alors je le chauffe au décappeur thermique.Mais si je dois faire sa à chaque fois que je veux démarrer mon revo c'est chiant...


a+

charge bien ton accu d'ez start avant chaque run,il faut qu'il est un max de péche a balancer

ou sinon ton moteur a encore beaucoup de compression,tu as fini ton rodage y'a longtemps?

je sais pas je dois avoir apeine 6 litre et quelle rapport avec le rodage ??

ben quand on sort juste du rodage le moteur bloque encore facilement au point mort haut

on ma dit que le joint de la culasse est mort, il est trop applati donc sa bloque au PMH

merci

a+

ah bon,jamais entendu celle la

les joints se change jamais sur un moteur thermique au niveau de la culasse

a bon bas je vais attendre voir si sa le fait encore dans 2 litre

merci a+

Vérifie l'état de tes fils ainsi que l'état de ta batterie. Vérifie aussi si les pattes des fiches en ont pas pris un coup.
Si rien de cela est anormal alors il se peux effectivement que le moteur ait encaisser le coup.
Dans ce cas commande une tirette y'a rien de mieux pour une 20aine d'euros je crois chez promodelisme
A+_+

Lol Stampy tu fais du détérrage de post ! Depuis 3 mois, je pense qu'il a resolu son problême non ?