MaximumMT

Salut à tous les savagiste,

je souhaiterais convertir mon Savage SS en électrique pour différentes raison,

facilité (avis perso) d'utilisation, et silencieux et écologique j'habite a 200 mètres d'une forêt.

J'ai parcouru un peut le forum, mais j'ai pas trouvé toutes réponses a mes questions.

D'abord pour le frein comme le garder ?

je veut pourvoir le remettre en origine donc pas des modif radikal ?

Et pour le support moteur ou le trouver ? ou comment le fabriquer ?

Voila j'espère ne pas être trop lourd pour mon deuxième message, je ne suis pas un grand connaisseur en électrique.

Salut,

As-tu vu ce kit de conversion savage en électrique ?

http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... age&cat=31

Il est vraiment le plus aboutit et le mieux conçu de tout ceux qui existe actuellement !

Tu peux le voir monté sur le poste de savageman : http://www.maximummt.com/forum/brushles ... 44863.html

Ce qui est bien c'est que tu changes directement de chassis, donc tu n'as pas de bidouille à faire sur ton ancien chassis thermique, et tu peux ainsi le garder et remettre ton savage au thermique quand tu le souhaites.

Merci pour le lien, j'en ai pas manqué une miette.

J'ai trouver aussi une kit de conversion ici http://www.kershawdesigns.com/, vous en pensez quoi,

pas trop de modif, et un retour facile en arriére.

super-beetle a écrit :Merci pour le lien, j'en ai pas manqué une miette.

J'ai trouver aussi une kit de conversion ici http://www.kershawdesigns.com/, vous en pensez quoi,

pas trop de modif, et un retour facile en arriére.

Le problème avec ce kit c'est que tout est très haut perché, les batteries ainsi que le moteur, surtout lui.
Tu auras beaucoup de poids sur l'arrière aussi.
Bref le kit est simple certe, mais il n'est pas très étudié contrairement au FLM qui lui a fait un kit ou tout s'intègre bien, et avec une logique mécanique.
Tu auras un comportement de ton savage pas terrible avec le kit kershawdesigns, contrairement au FLM qui lui est rallongé, la boite de vitesse ravancée au maximum sur l'avant.

Bon après tu me diras le prix n'est pas non plus le même

fabsavage a écrit :

super-beetle a écrit :Merci pour le lien, j'en ai pas manqué une miette.
Tu auras un comportement de ton savage pas terrible avec le kit kershawdesigns, contrairement au FLM qui lui est rallongé, la boite de vitesse ravancée au maximum sur l'avant.

C'est ce que je lisait, le chassis FLM avait une meilleur repartition des masses et un meilleur centre de gravité.

Mais je bloque toujours pour l'histoire du frein, comment peut on l'utiliser avec un variateur.

super-beetle a écrit :

fabsavage a écrit :

super-beetle a écrit :Merci pour le lien, j'en ai pas manqué une miette.
Tu auras un comportement de ton savage pas terrible avec le kit kershawdesigns, contrairement au FLM qui lui est rallongé, la boite de vitesse ravancée au maximum sur l'avant.

C'est ce que je lisait, le chassis FLM avait une meilleur repartition des masses et un meilleur centre de gravité.

Mais je bloque toujours pour l'histoire du frein, comment peut on l'utiliser avec un variateur.

En branchant le servo de gaz frain 22ieme voix sur un Y avec le variateur.

Tiens regarde les posts relatifs a mon ex Savage BL :

http://www.maximummt.com/forum/prototyp ... 34593.html

http://www.maximummt.com/forum/photos-v ... 34873.html