MaximumMT

une petite question concernant la température

j'ai monter ces roues là pour faire du trial
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0224382845

par contre les quelques fois où je tire un peu sur la voiture je me retrouve avec la température de l'evx qui passe les 70 °c , celle des moteurs qui approche les 60-65 °c et celle des accus qui tourne autour de 47-48°c

j'ai déja changer de pignons en réduisant d'une dents (18 dents)

je trouve tout ça chaud

est ce que c'est vraiment trop chaud ?

tu ventile ou pas?

47 48 accus : ca va => mesurer les en fin de charge tu verras qu'ils atteignent 60° donc je dirais que jusqu'à 50 55 on est bon
60 65 pour les moteurs, c'est un peu chaud mais pas exceptionnel. En ventilo avec en plus des dissipateur ca va diminuer
70 pour l'EVX => la c'est excessif, il va pas tenir longtemps : un petit ventilo de PC 30x30mm dessus et hop il restera tiede

faut penser à ventiler les gars, parce que plus on met de sauce et plus ça chauffe

avec les AQ qu'on colle au cul de nos MT c'est ventilation systématique..... une sorte de sécurité

merci
c'est bien ce que je pensait

donc si je mets ça : http://www.3racing.hk/products.php?products_key=32
au dessus de l'evx

et ça : http://www.3racing.hk/products.php?products_key=35

ou ça : http://www.3racing.hk/products.php?products_key=55
au dessus des moteurs

ça devrai aller mieux

par contre sachant que j'ai un ubec qui sort 5 ou 6 volt au choix est ce qu'il vaut mieux faire un branchement sur un des accus , sur les 2 ou sinon j'ai deux petit accus de réception en 6 volt (encore qu'il me semble que les ventilo des dissipateurs sont en 5 volts)

je pense que le mieux c'est de se servir des 2 accus ::::::> il me semble qu'il y a sur le forum un schéma expliquant le branchement pour se servir des 2 accus , je cherche mais si quelqu'un à ce post dans ces favoris !!

Oui tes liens sont bon. Seul pb, le voltage des ventilo n'est pas indiqué.

Le plus simple c'est de mettre des ventilo de PC (un de 30x30 sur l'EVX et un de 120 au dessus des 2 titans sur lesquels tu mets juste la grille sans venitlo (ton eme lien).

Les venitlo de PC prennent 1V mais ils marchent en 14V donc sachant que l'EVX mais en serie les 2 packs, tu reperes avec un metrix ou tu as 14 v entre un fil noir et un rouge (si tu te trompes tu auras 7,2V si tu prends le rouge et noir du meme accus, ou 0V si tu prends les 2 autres rouges et noir que l'EVX mets en serie).

Avec un petit inter et le tour est joué.

J'avais fait le post avec le schema et un BEC qui ramené de 14 à 12V (tu peux voir les photos dans ma signature) mais ce n'est pas utile finalement car les ventilo PC accepte le 14V

rexasso a écrit :Oui tes liens sont bon. Seul pb, le voltage des ventilo n'est pas indiqué.

oui, c'est pas indiqué, mais un ventilo de PC c'est pas top parce que c'est du 12v

mais si tu regarde bien, c'est indiqué DC5V

Le problème ne vient pas de la ventilation mais du ratio.
Tu ne peux pas passer de pneus de 6" à des 7" sans recalculer ton ratio.
Tu tires trop long maintenant.
Augmentes d'une ou deux dents ton pignon et tu n'auras plus de problème

Forgefeu a écrit : Tu tires trop long maintenant.Augmentes d'une ou deux dents ton pignon et tu n'auras plus de problème

diminue plutot !

pour le ventilo 3racing, ils sont nul, au bout de 2pack ils sont morts !

ben006 a écrit :

Forgefeu a écrit : Tu tires trop long maintenant.Augmentes d'une ou deux dents ton pignon et tu n'auras plus de problème

diminue plutot !

pour le ventilo 3racing, ils sont nul, au bout de 2pack ils sont morts !

salut

effectivement j'ai déja diminué d'une dent mon pignon( 18 au lieu de 19) ça chauffe moins mais les températures que j'ai données sont celles avec le nouveau pignon

je doit recevoir dans peu de temps les pignons de 17 , 16 et 15 donc si il faut je vais encore raccourcir le rapport
mais comme dit soyann je pense qu'avec les accus que l'on met il faut ventiler donc j'ai commander ça sur ebay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0205183953

je sais c'est de integy mais il supporte 7.2 v ce qui va me simplifier l'installation !!!!!!!!!

sinon je suis content des roues y a pas photo avec celles d'origine en trial

oops, comme le dit Ben, faut diminuer et pas augmenter.

Pour le ratio, c'est pas dur, ca fait du 19*6/7 = 16.2 donc il faut que tu mettes un 16, les 0.2 te permettront de compenser le poids.

avec un peu de retard
merci pour vos conseils

donc ventilo installés et testés en statique
pignons de 17 et 16 en chemin

je pense pouvoir tester demain avec les ventilos comme ça je verrai déjà ce que ça donne avec les pignons de 18

je mettrai des photos mais surement sur le post que je doit faire pour présenter ce superbe engin !!!

sa en n'est ou ?

salut

désolé d'avoir mis du temps pour répondre ( des jumeaux de 16 mois ça occupe un peu )

le problème est résolu
j'ai installer un ventilo au dessus de l'evx et un autre vers les moteurs et j'ai installé 2 dissipateurs sur les moteurs.
et j'ai aussi changer les pignons

je mettrai des photos de que j'ai un peu de temps

encore merci pour vos conseils.