MaximumMT

Voila j'aurais quelques questions a poser aux proprios de e-savage car je compte en acheter un.
tout d'abord sur l'autonomie et la puissance des accus d'origine : combien de temps (en moyenne) d'autonomie et est ce que sa part en wheeling en départ arrêté ?
Sinon c'est sur les accus : est ce qu'il faut prendre une plus grande capacité en 7.2v pour que sa lève ou est ce qu'il faut prendre des accus en 8.4v en n'étant pas sur que le chargeur d'origine puisse les charger.
Merci a ceux qui vont me répondre
(ti)Rem

salut. je te deconseille tres tres fortement ces 2 machines.les caedans sont trop fragile!!!!!!!! j'en ai eu 2 et je les ai revendus car 1 cardan cassé a chaque sortie!!!!!!!!!!prend un emaxx traxxas. fiable rapide et ca passe partout.

princesse0702 a écrit :salut. je te deconseille tres tres fortement ces 2 machines.les caedans sont trop fragile!!!!!!!! j'en ai eu 2 et je les ai revendus car 1 cardan cassé a chaque sortie!!!!!!!!!!prend un emaxx traxxas. fiable rapide et ca passe partout.

y a pas a dire..... traxxas

tirem a écrit :Voila j'aurais quelques questions a poser aux proprios de e-savage car je compte en acheter un.
tout d'abord sur l'autonomie et la puissance des accus d'origine : combien de temps (en moyenne) d'autonomie et est ce que sa part en wheeling en départ arrêté ?
Sinon c'est sur les accus : est ce qu'il faut prendre une plus grande capacité en 7.2v pour que sa lève ou est ce qu'il faut prendre des accus en 8.4v en n'étant pas sur que le chargeur d'origine puisse les charger.
Merci a ceux qui vont me répondre
(ti)Rem

Pour répondre à ta question...
D'origine, il ne part pas en wheeling...
Les batteries fournies avec sont très bonnes mais ce ne sont que des 3300mha
.....
Jusque là il est fiable....

Si tu veux partir en wheeling...change la couronne d'attaque...

Tu peux aussi serrer le slipper...

Et pour du wheeling à n'en plus finir...passe en brushless...
....
Mais, je te mets tout de suite en garde...à partir du moment où tu feras une de ces modifs... il ne sera plus fiables...les cardans vont péter très très souvent, tes différentiels aussi...
Des options existe pour le fiabiliser...mais...il est vrai que si tu n'est pas arrêté sur un modèle...un emaxx sera certainement plus fiable...
(j'ai un e-savage brushless...qui dort dans mon placard.....)

Héracles a écrit : Des options existe pour le fiabiliser...mais...il est vrai que si tu n'est pas arrêté sur un modèle...un emaxx sera certainement plus fiable...
(j'ai un e-savage brushless...qui dort dans mon placard.....)

ou un e-revo c'est pas aussi

Ok
merci pour vos réponses.J'ai bien compris qu'il n'a pas l'air très solide niveau cardans mais j'ai pas les moyens de me payer un e-maxx.Vous êtes sur qu'en utilisation normale il bouffe des cardans ?

tirem a écrit :Ok
merci pour vos réponses.J'ai bien compris qu'il n'a pas l'air très solide niveau cardans mais j'ai pas les moyens de me payer un e-maxx.Vous êtes sur qu'en utilisation normale il bouffe des cardans ?

oui, même en utilisation normal il a cette réputation... j'ai vu des retours sur le forum qui montrent bien que le première casse sur le e-savage, c'est les cardans.... même en motorisation "stock"
et puis HPI..... bof bof

pour traxxas, si tu n'as pas un gros budget, tu n'es pas obligé de prendre du neuf, en occaz, il y a des fois de très bonne occaz

Héracles a écrit :
Pour répondre à ta question...
D'origine, il ne part pas en wheeling...

euh ... tu devais pas etre a fond alors ... perso d'origine ca vas tres bien ! http://www.dailymotion.com/ben006/video ... ng_extreme
tu casse environ un cardan tout les pack si tu roule fort

soyann a raison.. un emaxx d'occas est abordable. a..........150euros tu en trouve.parfois.

ben006 a écrit : euh ... tu devais pas etre a fond alors ... perso d'origine ca vas tres bien ! http://www.dailymotion.com/ben006/video ... ng_extreme
tu casse environ un cardan tout les pack si tu roule fort

Bah si pourtant...ça marchait fort mais pas de vrai wheeling sans modifs......

J'ai un esavage a vendre pit être.... lol moi il fait dodo...
Mais pour les cardans j'ai pas de soluce à part Kershaw....

Après si tu n'as pas trop d'argent...les options ça va pas le faire...

Moi je les ai rarement cassé en origine...une fois seulement avec un choc... (l'arbre même un petit chataigner est toujours celui qui à le dernier mot)...

Une modif est possible avec les cardans d'origines...avec un cassé... tu passes les deux gros tubes et au milieu tu les assemble avec la partie la plus fine...(ainsi ils deviennent plus solide....car le point de casse n'est plus aussi fragile)

Voilà pour mon vécu.... j'ai deux potes qui en ont acheté un et qui en sont très content...mais ils ne l'ont pas du tout modifié...

Tu es le seul à avoir les cartes en mains... et à avoir ton budget...
Neuf ou occaz... tu connais les points forts et points faibles...et les atouts aussi des autres marques.....

Maintenant si tu veux que je t'en parle plus passe en mp je t'enverrai des photos des modifs possible ou de conseils...

Ah bah je vois que ça fait plus de pas-contents que de contents ce e-savage.
Pour l'heure je vais voir de toute façon.C'est vrai qu'il y a un e-maxx en ce moments dans mon budget donc je me tate.
En tout cas merci pour la clarté de vos réponses

tirem a écrit :Ah bah je vois que ça fait plus de pas-contents que de contents ce e-savage.
Pour l'heure je vais voir de toute façon.C'est vrai qu'il y a un e-maxx en ce moments dans mon budget donc je me tate.
En tout cas merci pour la clarté de vos réponses

pas content des cardan mais carement amoureux du reste perso ! je les vend pas pcq j'en ai marre mais pcq je veu me mettre au offshore !
et puis vas voir mon post sur mon projet de triangle pour le e-sav, il me manque encore quelque truc, mais meme si j'ai plus mes e-sav je compte bien le realiser ce projet !!

@+

Ouais mais bon dites moi quand même si il y en a d'autres qui en sont contents parce que j'aimerais bien du neuf.

vas sur e-savage.com, tu veras !

salut

j'en ai un depuis 3 semaines et j'en suis content pas (encore ) de casse mais j'ai quand même prévu une paire de cardans d'avance

après ayant aussi un e-maxx 3905 , le traxxas est plus nerveux et le savage roule un peu plus vite

je suis désolé de dire ça, mais entre HPI et Traxxas tu vois la différence.... traxxas c'est beaucoup mieux

soyann a écrit :je suis désolé de dire ça, mais entre HPI et Traxxas tu vois la différence.... traxxas c'est beaucoup mieux

certe, mais le esavage ratrape le maxx niveau option, bon OK il en auras jamais autant dispo, mais les quelque option dispo sont utile et de bonne qualité !

ben006 a écrit :

soyann a écrit :je suis désolé de dire ça, mais entre HPI et Traxxas tu vois la différence.... traxxas c'est beaucoup mieux

certe, mais le esavage ratrape le maxx niveau option, bon OK il en auras jamais autant dispo

rien que pour ça, faut mieux prend traxxas parce que quand tu casse, tu remplace par de l'option

soyann a écrit :

ben006 a écrit :

soyann a écrit :je suis désolé de dire ça, mais entre HPI et Traxxas tu vois la différence.... traxxas c'est beaucoup mieux

certe, mais le esavage ratrape le maxx niveau option, bon OK il en auras jamais autant dispo

rien que pour ça, faut mieux prend traxxas parce que quand tu casse, tu remplace par de l'option

?? qu'est ce qui empeche de le faire avec un e-savage ??

regarde http://cgi.ebay.fr/Traxxas-E-Maxx-New-V ... 286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/Traxxas-E-Maxx_W0QQi ... 286.c0.m14


Ton budget est de combien?