MaximumMT

salut j ai des trouble pour ajuster la suspension.
mon probleme c est quand je suis sur une surface dure quand je tourne trop vite ou a une vitesse trop eleve il tourne sur le cote et fais des tonaux.

j ai changer l inclinaison de la suspension et sa rein changer . que dois je faire pour regler mon probleme

ben tu peux:

-mettre des suspension plus dures
-agrandir l'empattement
-tourner moi vite ? (moi) mdr

a part sa je vois rien

Salut,

Ton souci je pense que tu n'ais pas le seul à le rencontrer, tous le monde rencontre ce problème avec sont savage. Le fait de faire des tonneaux est du à la vitesse à lequel tu prend ton virage. Pour ne pas faire des tonneaux il faut réduire ta vitesse avant de prendre ta courbe, tu as également la possibilité de baisser ton centre de gravité.

Cela reste mon avis bien sur.

vive18 a écrit :ben tu peux:

-mettre des suspension plus dures
-agrandir l'empattement
-tourner moi vite ? (moi) mdr

a part sa je vois rien

j avais penser renforcir la suspension j ai acheter des spring plus regide et du silicone 45
merci pour les infos
surtout que c mon premier rc et je peux dire qui son solide les hpi savage car je suis pas tendre avec mon savage

martin a écrit :salut j ai des trouble pour ajuster la suspension.
mon probleme c est quand je suis sur une surface dure quand je tourne trop vite ou a une vitesse trop eleve il tourne sur le cote et fais des tonaux.

j ai changer l inclinaison de la suspension et sa rein changer . que dois je faire pour regler mon probleme

déjà, faut savoir qu'avec un MT t'aura tjrs se style de problème, le CG est très haut, c'est pour ça qu'il passe du temps sur le dos

tu peux réduire ta garde au sol.... mais c'est plus vraiment un MT....
tu peux aussi élargir les voies

vive18 a écrit :ben tu peux:

-mettre des suspension plus dures

ha bon ? tu est sur ? j'ai jamais vu une 2CV faire un tonneau moi ...

moi oui

FIFI01300 a écrit :

vive18 a écrit :ben tu peux:

-mettre des suspension plus dures

ha bon ? tu est sur ? j'ai jamais vu une 2CV faire un tonneau moi ...

C'est parce que t'as pas essayé en marche arrière


Comme ça a été dit, un MT c'est pas fait pour tourner vite. Sinon il faut s'orienter vers les Truggy ou TT

Salut
j'ai le meme MT que toi et je suis entrein de tester une modif provisoire sur les amortisseurs
j'ai trouvé ca sur ce site
http://pagesperso-orange.fr/crazysavage ... iteurs.htm
voici le resultat sur le miens


je vais voir les perfs avec et puis je verrais ensuite pour une modif plus en profondeur

as tu fais des modifs depuis ton post?

AurelTT a écrit :Salut
j'ai le meme MT que toi et je suis entrein de tester une modif provisoire sur les amortisseurs
j'ai trouvé ca sur ce site
http://pagesperso-orange.fr/crazysavage ... iteurs.htm
voici le resultat sur le miens


je vais voir les perfs avec et puis je verrais ensuite pour une modif plus en profondeur

as tu fais des modifs depuis ton post?

y a aussi la solution d'enlever un amorto sur 2.
si ton systeme de limiteur fonctionne, tu pourras aussi metre un morceau de durite sous le piston de ton amorto. ca feras le meme effet.

Exactement mais par contre je pense que je serai obligé de vider l'huile de l'amortisseur pour mettre en place la durite. pensez vous que je pourrai réutiliser la meme huile

salut

j'ai plusieurs solutions sur mon savage :

avec 4 amortos de CEN nemesis sans rien changer : 145 mm d'entre axe



avec 4 amortos de savage avec durites sous les pistons :



pour mettre la durite il suffit
- d'ouvrir le corps d'amortos,
- pousser le piston jusqu'en haut
- de devisser le piston qui se trouve en haut
- inserer le bout de durite de 1 ou 2 cm (de la hauteur qu'on veut faire descendre la voiture)
- revisser le piston
- rajouter le petit manque d'huile s'il y en a !!

et voila c'est tout.

++