MaximumMT

Salut après avoir admirer les possibilités de cette machine dans les conditions trial en thermique bien sur je me suis laisser tenter. Le Revo de départ était donc une occasion sans roue, moteur, électronique. J'ai procéder aux démontage complet de la machine afin de la comprendre du mieux que possible, j'ai passer un très bon moment lors du montage de l'engin. Petite précision les caractéristique de ce montage sont identique aux projet réaliser par Rico (merci à lui pour son aide ). Place aux photo

Les pièces laver


Le montage




Avec la carrosserie

tres tres sympa

michael a écrit :tres tres sympa

Merci, manque un peut de lumière mais sa sera pour bientôt.

ben on l'a l'impression que c'est pris de nuit

super effet meme si c'est pas fait expres

michael a écrit :ben on l'a l'impression que c'est pris de nuit

super effet meme si c'est pas fait expres

En fait oui et non car je voulais prendre les photos au coucher du soleil mais je suis arrivé trop tard alors j'ai fait avec, il est vrai que sa donne un certain style également.

Tes photos sont vraiment superbes!!!! Tu ne gagnerais pas en efficacité avec plus de déport sur tes jantes???

les moab XL ne seraient pas plus efficaces ?? ces pneus me semblent très très raides

sinon belle machine qui doit bien grimper

The Dude a écrit :les moab XL ne seraient pas plus efficaces ?? ces pneus me semblent très très raides

+1 des pneus plus souple seraient plus efficace

Salut,

Joli Revo Tu peux m'en dire un peu plus sur tes réglages de suspension? huile? ressorts?
Je pense à transformer un peu le mien, mais sans passer au bigblock, soit en conservant mon TRX 2.5 ou peut etre en montant un 3.3, j'ai peur que ce soit un peu juste au niveau couple?
Le petit souci avec mon revo avec les basculeur longue course c'est pour rouler hors trial : la voiture à l'arrière qui traine par terre, ça vous fait ça aussi?

soyann a écrit :

The Dude a écrit :les moab XL ne seraient pas plus efficaces ?? ces pneus me semblent très très raides

+1 des pneus plus souple seraient plus efficace

les losi zombie vont super bien en trial aussi

michael a écrit :

soyann a écrit :

The Dude a écrit :les moab XL ne seraient pas plus efficaces ?? ces pneus me semblent très très raides

+1 des pneus plus souple seraient plus efficace

les losi zombie vont super bien en trial aussi

Salut ,

enfin un nouveau Revo dédié au trial , ouf il était temps , quand aux différents avis sur les pneus , il faudra pour toi surtout adapter ces derniers suivant le terrains d'évolution de ta machine , car ce qui est valable pour certains n'est peut-être pas valable pour toi , les moab XL je connais simplement de réputation , mais jamais testé en fait , les Zombie testé sur mon .28 trial , pas mal mais diamètre trop petit , limite grandement la garde au sol , les pneus de Terra crusher , c'est clair qu'il sont très dur , je dirais a retailler obligatoirement , le IMEX rock que je possède sur mon Revo sont terrible , mais ne pas oublier le pneu GT d'origine HPI qui reste un des meilleurs pneus pour le trial , du moins en terrains naturel , que cela soit sur le sec ou dans la boue , voila comme toujours il faudra plusieurs phases de tests pour trouver le compromis idéale sur ton spot.

Rico

les IMEX



les Zombie



les terra retaillé






et le GT HPI

Fireblade a écrit :Salut,

Joli Revo Tu peux m'en dire un peu plus sur tes réglages de suspension? huile? ressorts?
Je pense à transformer un peu le mien, mais sans passer au bigblock, soit en conservant mon TRX 2.5 ou peut etre en montant un 3.3, j'ai peur que ce soit un peu juste au niveau couple?
Le petit souci avec mon revo avec les basculeur longue course c'est pour rouler hors trial : la voiture à l'arrière qui traine par terre, ça vous fait ça aussi?

Salut,

Alors pour l'huile perso c'est de la Tornado indice 350.
Pour le couple je pense que sa devrai suffire faut dans tous les cas avoir un bon réglage moteur.

L'arrière de mon Revo ne traine pas par terre, pour les amortisseur j'ai régler les ressort de façon que les triangles soit maintenue en hauteur. Le mien est dédier à une utilisation 100% trial. Le montage n'est toutefois pas valider, ni les roue monter dessus car pour des raison professionnels mon Revo est actuellement à 12 000 Km

Pour plus d'infos sinon voila le lien que j'ai utiliser.
http://revo.byps.cz/index.php?option=co ... &Itemid=62

Il y a également un post sur le Revo Rock réaliser par Rico, le post qui m'a inspirer
http://www.maximummt.com/forum/traxxas- ... 36187.html

Pour les pneu je suis plutot pour une orientation vers les IMEX K-ROCK mais je ne sais pas encore lesquels.



Ou ceux la


Les pierres sur mon sites sont semblable à celles ci.

Merci pour ta réponse
Pour les pneus, il me semble que les premiers que tu montres sont mieux adaptés pour les rochers que les seconds, donc un bon choix pour toi.

michael a écrit :

soyann a écrit :

The Dude a écrit :les moab XL ne seraient pas plus efficaces ?? ces pneus me semblent très très raides

+1 des pneus plus souple seraient plus efficace

les losi zombie vont super bien en trial aussi

oui enfin je trouve les crampons un peu trop proche..... mais ça dépend du terrain

soyann a écrit :
oui enfin je trouve les crampons un peu trop proche..... mais ça dépend du terrain

C'est ce que je me dit aussi dommage qu'il n'y est pas un autre modèle entre les deux car c'est les deux extrême. Le mieux reste de tester les deux après ont saura les avantages et inconvénient.

Salut,

Il y a des Imex rock crawler en vente sur le forum, si ça peut t'intéresser

Salut

Super beau, l'aspect trial rend super bien sur le revo , par contre le bleu sa fait pas top ( j'aime pas le bleu lol), pourquoi pas un full black
Sinon tu a combien de garde au sol sans les roues? stp

Bonne continuation

Liouche a écrit :Salut

Super beau, l'aspect trial rend super bien sur le revo , par contre le bleu sa fait pas top ( j'aime pas le bleu lol), pourquoi pas un full black
Sinon tu a combien de garde au sol sans les roues? stp

Bonne continuation

Je suis également de ton avis pour le bleue mais j'ai rencontrer des problèmes avec les cardans RCbest et la plaque moteur, je n'est pas eux le temps de la traitées, mais j'envisage de faire l'acquisition d'un chassis carbone . Mon but reste un full black tu l'à bien compris
Pour la garde au sol je n'est pas penser à prendre les mesures, mais je le ferait faire dés que possible

Bonjour Sager,

Très sympa ton Revo Trial, perso j'aime bien la carro.
Quand au pneu le choix n'est pas évidant, perso j'ai des Imex, les GT HPI et des énormes Mud Slingers Monster Size 40 Tires (19.2cm de diamètre)
http://rc4wdstore.com/product_info.php? ... cts_id=686
Le choix est en fonction du terrain.
Tu aurais du le mettre dans tes bagages

ridge60 a écrit :Bonjour Sager,

Très sympa ton Revo Trial, perso j'aime bien la carro.
Quand au pneu le choix n'est pas évidant, perso j'ai des Imex, les GT HPI et des énormes Mud Slingers Monster Size 40 Tires (19.2cm de diamètre)
http://rc4wdstore.com/product_info.php? ... cts_id=686
Le choix est en fonction du terrain.
Tu aurais du le mettre dans tes bagages

Salut,

Pour la carro c'est ma deuxième j'en suis heureux mais j'espère faire mieux la prochaine fois qui ne doit pas tardé puisqu'elle sera pour le 6X6X6 et c'est encore un autre défi

J'avais oublier tes pneus tu les avais au Bourget sur ton Savage elles sont énorme également.
Alors quelles différences trouve tu entre les deux aux niveaux adhérence, conduite ?
Voila un comparatif pourra déjà être fait entre ces deux modèles puisque tu les a tous les deux.