MaximumMT

Ca y'est je l'est recue depuis Towerhobbies après plus de 10 jours de transport (mais pas de douane)...
Malgré de nombreuse pièces commandées, je ne peux pas l'essayer : il me manque les pinions en 5 mm (je les ai commander en 3.1 mm)
Le variateur est plus lourd que le Novak brushed d'origine (plus c'est lourd plus c'est costaud ?).
Mon premier brushless, j'espere que j'irai plus vite que le e-maxx 3905 de mon petit neveu (9ans).
Sinon le mien est d'origine, sauf slipper Robinson ...

quelques photos

Tu nous feras un retour car il n'y a pas encore de temoignage avec un 5.5

Je vois que tu as mis un condensateur. Ca me semble une bonne idée pour eviter les pics de decharge sur les Nimh : tu l'as pris ou ?

le condo est fourni d'origine. Il est soudé sur CI, avec d'autres composant (résistance CMS ?)... Je n'ai que fixer le ventilateur fourni, couper et souder deux connecteur traxxas voila

dit donc, il est un peu cracra ton e-maxx la..... remarque comme ça on remarque bien se qui est neuf

t'as roulé avec le HV ou pas?

le moteur à tourné mais pas les roues (je pense que cela vient de l'absence du pignon moteur ...) enfin à petite vitesse pour ne rien cassé
Non peut être la semaine prochaine si tout arrive bien (pignon de 11, 15, 17 dents,et couronnes de RR 66 et de 65 déjà monté)
http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... s_id=56812

PS : ne le dit pas à ma mère qu'il est crade, il est sur la table où l'on mange ...
A votre avis la transmission d'origine tiendra ? je ne suis pas trop un sauvage (tout est relatif mais je verrai bien)

vingt13 a écrit :
PS : ne le dit pas à ma mère qu'il est crade, il est sur la table où l'on mange ...
A votre avis la transmission d'origine tiendra ? je ne suis pas trop un sauvage (tout est relatif mais je verrai bien)

promis, je dirai rien

pour la transmission, sur mon b-maxx ça a tenu plus d'un an, je l'ai juste changé avant le Xtrem Show au salon parce que la....

Bon j'ai reçue la commande depuis LiquidicRC, sur 5 articles commandés, il y en avait qu'un seul et pas de pinion ...
Vive liquidRC qui ne m'a rien dit enfin ...

Heureusement j'avais commander en // chez cbracing et j'ai pu faire un essai : mais il y a une couille quelque part car il rame. Malgré une programmation des points maxi et mini, je suis à fond dans ma maison. Plus lents que les titans d'origines.
De plus à très petites vitesse, on dirait qu'il tourne sur "3 cylindres" ou sur 2 phases, en fait il tourne en vibrant un petit peu ...
bon je m'y remet pour voir si j'arrive à dépanner ...

Rappel config essai : pignon 17 dents, slipper RR 66 dents, emaxx 3906 (ancien à 2 vitesses)

salut,

déjà tu roule en première ou en seconde ?

Sinon...novak conseil un pinion de 12..;tu est avec un 17....passe avec un de 14 tu aurs déjà moins de souci, ça c'est sur

@+

en premiere
mais je vais commander des pignon plus petit ...

commande un pignons de 14 et roule en seconde...ça devrait aller mieux...

@+

avec le gros rapport que tu a mis , j'espere que tu l'as pas flingé.
17/66 c'est assez énorme comme rapport pour le 3906

ben c'est presque celui d'origine...18/66

mais bon, mon hv 6.5 tournait super bienn (sans chauffe) en 16/65 et en seconde...

mais on je pense que 14/65 en seconde ça vas bien pour le hv...

@+

bon je viens d'envoyer un mail à liquidRC pour les 5/6 des objets manquants de ma commande. Ils ont fait forts. j'avais commandé des pignon de 11, 13, et 15 ... j'espère que cela suffira.

Y a t-il beaucoup d'ecart entre :
1 er vitesse et 17/66
2 nd vitesse et 14/65
de toute façon je fairai l'essai. J'essayerai avec d'autre batterie aussi ...

Salut

J'avais fait un post sur le ratio de boite (c'etait pour 3906) : voici :
D'origine :
slipper 66T
D'origine en 18T en 1ere 0.034602785 soit 29 tour moteur/tour de roue
En 18T en 2nd 0.055639217 soit 18 tour moteur/tour de roue

en 17/66
1ere 0,032680408 30 tour moteur/ tour de roue
2nd 0,052548149 19 tour moteur/ tour de roue

en 14/65
1ere 0,027327327 36 tour moteur/ tour de roue
2nd 0,043940715 22 tour moteur/ tour de roue

Donc pour repondre a ta question :
30 comparée à 22 : oui c'est enorme.

Novak recommande de partir en 12/66, puis si ca ne chauffe pas de rester comme ca (ca fait d'apres Novak qd meme 32mp/h => 51km/h) ou si on veut pluq de vitesse metre une 14 (36mph => 58km/h) => est ce ca vaut le coup pour 7km/h ?

merci,

pour mon usage non 12 dents parfait ...
toujours pas de réponse de liquidrc pour mon reliquat. Au pire je demande à me faire remboursée ...

1er run : cela marche fort (heureusement vu le prix). Pignon de 12 dents.
J'attends de l'essayer avec le 3905 de mon neveu à la campagne pour avoir plus de place et mieux comparer.

Par contre j'ai peur que mes accus d'origine Graupner (4.1 Ah) soit un peux mort. Je n'ai pas de pêche après recharge à 4.1 A
Je vais les décharger à 5.6 V et 1 A puis recharge lente à 0.4 A pendant 12 h pour réequilibrer. C'est preconisé dans la notice des batteries ...

Je te deconseil la decharge à 5,6V : a tous les coups l'elt le plus faible va desendre en dessous de 0,9 et le plus fort restera à 1,2V.