MaximumMT

Salut à tous, voilà mon premier message ici pour vous présenter mon tout premier MT, j'ai donc craqué pour un HPI Savage 4.6
Ce n'est pas ma première RC puisque je viens de la piste 1/10è, j'ai tout vendu après avoir déménagé à Nevers (école d'ingé inside), donc pas très loin de nombreux terrains de jeux

Voici la bestiole le jour de son achat, pendant le rodage, et séance photo









Je pense vite prendre l'option kit frein inox, car d'origine, ça a un peu de mal à freiner
Sinon je suis vraiment très content de mon achat, c'est une vrai petite bombe, qui lève à la demande, encaisse tout, et saute divinement bien

Premier problème avec ma bestiole

Je pensais qu'il était équipé de roulements étanches...donc après avoir roulé avec dans l'herbe mouillé entre autres, vidé et mis un peu de white spirit dans le moteur pour ne pas qu'il s'oxyde, j'ai stocké le MT. 3 jours après j'engage un petit nettoyage, et je constate que les roulements arrières sont grippés

Je ne roulerai pas comme ça car je risque d'endommager les fusées, je vais donc commander quelques roulements

Pablolito a écrit :Premier problème avec ma bestiole

Je pensais qu'il était équipé de roulements étanches...donc après avoir roulé avec dans l'herbe mouillé entre autres, vidé et mis un peu de white spirit dans le moteur pour ne pas qu'il s'oxyde, j'ai stocké le MT. 3 jours après j'engage un petit nettoyage, et je constate que les roulements arrières sont grippés

Je ne roulerai pas comme ça car je risque d'endommager les fusées, je vais donc commander quelques roulements

et deuxième problème t'es pas passé par la case présentation

donc merci de lire la charte et te présenter dans la bonne section

Pas de soucis

Je viens de terminer le nettoyage du train arrière, quelle galère
Entre le démontage pas très facile, la notice assez mal foutue, et la crasse, j'ai eu du mal à m'en sortir, mais c'est bon

Pablolito a écrit :Pas de soucis

Je viens de terminer le nettoyage du train arrière, quelle galère
Entre le démontage pas très facile, la notice assez mal foutue, et la crasse, j'ai eu du mal à m'en sortir, mais c'est bon

pas de soucis? mais tu l'as pas fait...
il faut lire la charte et te présenter, les règles sont les même pour tout les membres du forum

Une réflexion à me confirmer par ceux qui savent,
je suis pas sûr que le white spirit soit tout à fait compatible avec les composants du carburant si?

soyann a écrit :

Pablolito a écrit :Premier problème avec ma bestiole

Je pensais qu'il était équipé de roulements étanches...donc après avoir roulé avec dans l'herbe mouillé entre autres, vidé et mis un peu de white spirit dans le moteur pour ne pas qu'il s'oxyde, j'ai stocké le MT. 3 jours après j'engage un petit nettoyage, et je constate que les roulements arrières sont grippés

Je ne roulerai pas comme ça car je risque d'endommager les fusées, je vais donc commander quelques roulements

et deuxième problème t'es pas passé par la case présentation

donc merci de lire la charte et te présenter dans la bonne section

Je pensais pouvoir le faire hier soir après mon dernier post, et je n'ai pas eu le temps...Désolé. Drôle d'accueil quand même

Sinon pour répondre à Patrick, c'est ainsi que je procédais pour mes 2,1cc en 1/10, après chaque entrainements/course, et je n'ai jamais eu aucuns soucis

c'est pas un drole d'acceuil, c'est pareil pour tout lemonde, tu as signé la charte en t'inscrivant

Je suis d'accord, mais un oubli ça peut arriver non ?
J'ai un peu l'impression de me faire agresser dès mon arrivée...

Pablolito a écrit :Je suis d'accord, mais un oubli ça peut arriver non ?
J'ai un peu l'impression de me faire agresser dès mon arrivée...

mais non

Salut à tous,

Je reviens ici pour vous demander un peu d'aide, car j'en suis à ma 3e couronne, et je commence à en avoir un peu marre...
J'avais commandé cette couronne

Mais la fixation n'est pas la même, je vais donc la renvoyer, et pour éviter les conneries, je vous demande, car j'ai fais des recherches, et mon attention s'est portée sur celle ci

Entre les histoires de slippers différents selon la version des savage, les couronne renforcées, les couronne acier...je suis paumé

Merci d'avance

Finalement j'ai réussi à monter la couronne Integy, suffisait de chercher un peu Elle me donne entière satisfaction
Maintenant j'ai un petit problème avec le moteur, il n'a plus beaucoup de compression, et la dernière fois que je l'ai essayé, impossible de rouler sans caler
Il me faisait des grosses pétarades, j'avais encore jamais vu ça en 7 ans de modelisme
Donc démontage complet, nettoyage, j'ai enlevé un joint de décompression, on va voir ce que ça donne ce week