MaximumMT

Bonjour,

J'aimerai savoir ce que vous avez cassé sur votre MT histoire de faire un petit inventaire des pièces à risque. je parle de casses dues à une fagilité de la pièces pas à l'usure.

Pour ma part mes deux moteurs sont cuits après moins de 10 packs. J'ai également cassé les deux axes de triangles inférieurs avant (hinge pin) en 3 ! Ils ne sont pas de qualité, le métal est granuleux.

Pour le reste rien à dire les plastiques sont solides.

tout

ça c'est clair....et t'est pas le seul..
popur ma part j'ai eu : 1 triangle, 1paire de cellule avant, une tour d'amorto arrière

Salut

On en à déjà parlé sur un post qui regroupe les casses.
Je dit pas les miennes car personnes veut acheter après

salut,
pour moi c'est 2 bulk arrière, un cardan et un support de carrosserie. c'est tout (pour le moment )

@+
jej

KiKiMaX a écrit :Salut

On en à déjà parlé sur un post qui regroupe les casses.

+1

et plus qu'un post a traité se sujet

Pour ma part :

Les moteurs
Le chassis
Les bulkss avant
Le sauve servo
Les Axes des triangles
J'ai perdu aussi plein de clips à carosserie anti échapement pourtant
Le skid avant

Voilou

Rien ...
C'est solide un emaxx, méme quand un arbre traverse devant ... je m'attendais à casser beaucoup plus avec

Quattro a écrit :Bonjour,

J'aimerai savoir ce que vous avez cassé sur votre MT histoire de faire un petit inventaire des pièces à risque. je parle de casses dues à une fagilité de la pièces pas à l'usure.

Pour ma part mes deux moteurs sont cuits après moins de 10 packs. J'ai également cassé les deux axes de triangles inférieurs avant (hinge pin) en 3 ! Ils ne sont pas de qualité, le métal est granuleux.

Pour le reste rien à dire les plastiques sont solides.

Si ca te dit j'ai un kit RPM True-Track neuf à vendre

Avec nos 2 emaxx, on a fait environ 20 run de 6 packs (3 paires de batteries si vous préférez) chacun.
On a cassé dans le désordre :
- 1 bras de suspension avant lors d'un choc contre un pied d'un banc en fer
- 2 bras de suspension + 2 amotisseurs tordus lors d'un choc contre un pilier en béton
- 1 skid plate avant éclaté (le morceau de métal complètement plié) sur réception d'un gros saut sur une petite tige en fer plantée dans le sol qu'on avait pas vu
- 1 carrosserie fendue
- 1 skid plate arrière + 1 bulkhead arrière + 1 tour d'amortisseur arrière fendue sur réception d'un gros saut sur l'arrière
- 4 packs de batteries fondus (je déconseille les trinity reference zapped pack 3.600 mh)
- perdu quelques circlips (notamment ceux d'un drive-shaft qui relie deux arbres de transmission) et quelques clips de carosserie et un écrou de roue

Bilan du WE

Bulkhead avant gauche
Hinge pin avant gauche superieur et inférieur
bras de suspension gauche superieur et inférieur
Support d'amortisseur avant
un amortisseur avant
un soufflet de bras de transmissiopn avant gauche