MaximumMT

Salut à tous,

un bon moment que j'avais pas poster ici, le forum me prend pas mal de temps.

j'ai beau avoir pas mal de ponts d'avance, cela fait un bout de temps que ce projet me trotte dans la tête, faire un crawler 2.2 tout alu en utilisant le plus de pièces d'E-Maxx et en faisant des ponts maison.

J'ai utiliser des ammortos pour leur taille et leur souplesse et chappes de Revo , une trans d'un vieux rustler, diff, spool, cardans, chappes, fusée d'E-Maxx le reste fais par mes soins en tole d'alu de 3mm pour le chassis et les ponts et 2mm pour le skid.

Il sera bien évidement en 4WS avec barre de dir à l'intérieur, le réhaussement des diff/ponts permet de rabaisser le chassis ce qui devrait lui donner un bon comportement.
Les pièces alu son en l'état brut, je me déciderait plus tard si je bombe le tout en noir mat.

Je n'est pas fais de photos intermédiaire, en voici quelques unes en vrac:





















@+
pour la suite

haaaa!!! ça fait plaisir de te revoir parmi nous Nico

comme je t'ai dit sur Rc Crawler, top ton crawler comme d'hab

t'as pas pensé a mettre des sabots pour protéger tes diff?

je le trouve super ! apres, pour ce que je connais en crawler ... je peut pas dire plus !

@+

super réalisation,je penses modifier mon mta4 en crawler,et je ne savais pas comment faire pour me fabriquer un ponts rigide,ton idée est excellente bonne journée

Salut,

Tres beau travail.
Comment fais tu d'aussi belle coupe dans l'alu ? Tu as une machine outil ? Ou a la Dremel (mais la ca me parait assez fou)

je pense qu'il le fait à la scie et à la lime, mais il viendra confirmer

Je pense aussi ...
Mais il a les bras pour

merci à tous

oui je fais ça à la scie et à la lime c'est bon pour les bras

merci à tous pour vos commentaires c'est sympa

j'aimerais des remarques et critiques fondé et conctructrices aussi SVP

Petite avancé,

Vu que les fusées d'E-Maxx ne passent pas dans les jantes 2.2 (ce qui n'étais pas prévut ) j'ai du réduire mes beadlocks en largeur pour laisser 5 mm entre la fusée et les têtes de vis internes de la jante.

Mes molands prévut pour les beadlocks étant trop large maintenant je les ai reduits eux aussi en largeur -18mm. Une première pour moi :tong1:



Résultat:





les 4 montées sur le chassis:

















J'ai ressortit ma vielle carro pour l'occasion







Maintenant ces dimensions:

L 50cm, l 33cm, h 17cm (carro à 21cm)

Hauteur sous chassis 10cm
Hauteur sous diff/spool 7cm
Poids roulant 2,720kg avec accus 6 éléments 2/3a.

@+

pour la suite

ben sa avance trés chouettes le ptit monstre

Salut à tous,

Après avoi reçu mes pièces pour quasi le finir j'ai pus faire quelques runs
Voici une vidéo de mes premiers tests en 3S et en Droop, mes cailloux sont encore bien humide mais je me suis bien amusé

http://fr.youtube.com/watch?v=BxPBY9K5BWo

Très bon

Ça glisse les cailloux, ça difficulté plus

Bel engin

NICO14 a écrit :Salut à tous,

Après avoi reçu mes pièces pour quasi le finir j'ai pus faire quelques runs
Voici une vidéo de mes premiers tests en 3S et en Droop, mes cailloux sont encore bien humide mais je me suis bien amusé

http://fr.youtube.com/watch?v=BxPBY9K5BWo

il y a surement eu de grosses contraintes quand le pneu c'est bloqué dans les roches a la fin de la vidéo

Salut tu as des new photos avec l'implatation ,servo ,direction ... ?MERCI

soyann a écrit :...il y a surement eu de grosses contraintes quand le pneu c'est bloqué dans les roches a la fin de la vidéo

Oui c'est clair, si j'avais eu des fusées ou pont plastique y'aurait eu de la casse, j'en ai même décollé un pneu

ricrak a écrit :Salut tu as des new photos avec l'implatation ,servo ,direction ... ?MERCI

C'est prévu, dés que je récupère mon apn

Terrible Nico, t'es un as !