MaximumMT

bonjour a tous!!

voila cela fait presque 1 ans que j'ai mon ptit mta4 s28.
je tourne dans le 91 (Essonne) avec une association faite par des amis
sur un terrain entierment aménagé pour MT et TT (je prendrai des photo a l'occaz

alors je vous présente la bete !!!

les options et modifs :
-servo hitec 12 kilo
-sauve servo hitec type origine
-indicateur de niveau batterie rc system
-coude 90°
-pack accus 6v 1500
-manchon rc best sur cardans roues
-axes cardans roue et centrale en clou de 2.5mm (incassable)
-ressorts rouge + huile 450
-amortisseur de carro
-embouts par-choc remplacé par des tiges filtées avec bientot grosse durite dessu (je c'est, sa peut faire mal )

je crois que c'est tout, si j'ai oublié quelque chose je le rajouterai

place aux photos

































voila pour les photos du mt!!!

alors pour ceux du 91(ou par la) je vous invite au festi'vallée de zouzy la briche (concert music et tout le week and demonstration de notre association sur terrain) du 28 au 29 juin

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voila c'est tous merci d'etre passé ^^

Jolie photo et surtout jolie MT

Juste une question =>
Pourquoi avoir remplacer le pare-chocs par de la tige filetée ??

merci seb33

et yenyen car a chaque mauvaise réception quand le cassait mes par choc sa me soulai donc j'ai mis sa,mais la je vais mettre de la grosse durite pour protéger en cas d'inpacte avec une autre voiture
et sinon t'en pense quoi de mon mt?

++

sympa ton mt
par contre 9Kg a la direction ??
c'est a peine plus que d'origine

bonne chance pour votre démo

merci mais je me suis trompé c'est 9kilo sous 4.8v maintenent je suis en 6v donc 12kilo, autant pour moi lol!!

++

j'avais oublié voila quelque photo de quelque mt de l'assos







et mon indicateur de batterie



voila

benjy_91 a écrit :et sinon t'en pense quoi de mon mt?

Ba il est bien ton MT !
Moi je verrais bien un bon gros moulin, un réso et op BASHHH QUI PEUT !!!
Je comprends mieux pour ton explication de pare-chocs !
Oui la durite, a mon avis c'est une bonne idée !
Sinon, en restant raisonable, la première chose que je changerais, ce sont les roues, les pneus d'origine, merci j'ai donné !
Et j'ai vu que tu avais mis un petit bout de durite sur la tringlerie de frein, en effet c'est ce qu'il faut faire mais si tu as des soucis de freinage, qu'il a du mal, enlèves le morceau de durite et tu viens mettre le petit "arrêt" directement sur la came de frein !
Et les autres MT sur les photos, ils sont inscrits sur MMT ??
Alé faut les convaincre !

merci, mais je vois pas ce que tu veut dire qui faut faire sur la came de frein??
et pour les roue sa va venir mais je me tâte ^^je pense les dirt hawg sur des serie 40 bien sympathique

non,malheureusement les autre mt son pas sur mmt, mais sa va venir tkt

juste comme sa dans l'assos (JPM) il y a 4 mta4,un revo, 2 tt je c pu quoi, un hyper 8, un baja et un piccoz tous sa sur 6 membres ^^

++

Yenyen a écrit :

benjy_91 a écrit :et sinon t'en pense quoi de mon mt?

Ba il est bien ton MT !
Moi je verrais bien un bon gros moulin, un réso et op BASHHH QUI PEUT !!!

ouai moi aussi mais j'ai pas les moyen encore ^^

a oui encore le reso je le prendrai en même temps que les pneu mais vous savez combien de temps sa mais quand on commande d'angleterre?
et ce reso est il bien?
http://www.rcxshop.com/product_info.php ... ts_id=1331

++

moi je dirais en gros une semaine (peut être un peu plus ou un peu moins..)

pour le réso c'est le 2 chambre option c'est ça ?
si oui ca marchera mieux que la gamelle d'origine, moi je te conseillerais le RD logics pour MTA, il a une sortie a l'arrière mais c'est un réso In-line, mais pas le mm budget c'est sur..

ouai c'est sur , mais le reso que je t'es montré,si c'est bien un double chambre, sa fera beaucoup moi de bruit? car suis d'origine il te perce les oreille

benjy_91 a écrit :merci, mais je vois pas ce que tu veut dire qui faut faire sur la came de frein??

Je te fais un petit dessin sur une de tes photos ce soir !

benjy_91 a écrit :ouai c'est sur , mais le reso que je t'es montré,si c'est bien un double chambre, sa fera beaucoup moi de bruit? car suis d'origine il te perce les oreille

Oui l'origine c'est horrible !
En effet un bon RD Logics, humm mais celui du MTA perso j'en veux pas, car moi j'en veux un sur le côté pas ailleurs !

ouai merci pour le ptit dessin ^^

et pour le pot moi aussi je le veux de coté et celi que j'ai montré est bien de coté...

++

benjy_91 a écrit :ouai merci pour le ptit dessin ^^

Alors, le but est d'enlever le morceau de durite que j'ai barré en rouge !
Donc tu dévisses l'embout que j'ai mis en vert, tu enlèves la durite et du remet la pièce en vert jusqu'à temps qu'elle aille toucher la came de frein, elle doit donc arriver là où j'ai entouré en jaune !
Si le filetage de ta tringlerie n'est pas assez long, il faut que tu changes l'embout entouré en vert et que tu mettes une butée classique avec une petite BTR qui vient serrer la tringlerie ! Tu vois ce que je veux dire ??



La fameuse butée avec la BTR c'est ça, en rouge !

merci je voi tres bien c'est tres gentil a toi!!

je vai adopter cela de suite!!

++

benjy_91 a écrit :merci je voi tres bien c'est tres gentil a toi!!

Mais y'a pas de soucis !

ca y est je l'est fait j'ai juste mit de la durit sur 3mm pour que le servo prenne pas tou dans la gueule^^

benjy_91 a écrit :ca y est je l'est fait j'ai juste mit de la durit sur 3mm pour que le servo prenne pas tou dans la gueule^^

Ok ok !
Ton freinage devrait déjà être un peu meilleur !