MaximumMT

BONJOUR
je rouler avec mon stampede et mon cardan c est casser je voudrai savoire si des cardan pour stampede exister en acier?

merci de votre reponce

seb121314 a écrit :BONJOUR
je rouler avec mon stampede et mon cardan c est casser je voudrai savoire si des cardan pour stampede exister en acier?

merci de votre reponce

IMG_4185.jpg

Salut,

en effet il éxiste des cardans MIP pour Stampede

http://www.miponline.com/MIP/Hop-Ups/Pa ... Ups.html#1

@+

Val

ps : si tu ne l'a pas encore fait va te présenter

merci de l information je les et acheter

C'est pas un problème de cardans .....;
C'est la sortie de diff qui a cassé !

Elles existent en acier

olivier30900 a écrit :C'est pas un problème de cardans .....;
C'est la sortie de diff qui a cassé !

Elles existent en acier

regarde mieu, c'est bien le cardan

ben006 a écrit : regarde mieu, c'est bien le cardan

NON NON

Je confirme que c'est bien la sortie de diff ... et pour cause je viens d'y passer sur le rustler
J'ai bien regardé la photo


@+

c'est cette parti qui est cassé:

elle vas SUR la sorti de diff

C'est bien ce que je dit

Voilà les cardans:



... et les sorties de diff :



Ce sont 2 pièces distinctes !!! S'il achète les cardans il sera encore en rade ...

perso je suis d'accord avec BEN...; cette pièce fait partie du cardan...

et de toute façon, s'il achète les MIP, il l'a...

@+

Déjà ce cardan n'est pas celui des Rustler/Stamp' et Bandit VXL, et pour avoir a peu près tout déjà changé au moins 1 fois sur le mien, je suis plus que sur de ce que je dis !

Vous avez déjà vu comment c'est fait ou pas ??
Là vous lui conseiller d'acheter des MIP alors que pour 15$ il a les sorties acier qui remplacent celles d'origines, voir encore moins cher, s'il part sur les sorties plastoc d'origine ...

Merci de lire la charte et te présenter

et

olivier30900 a écrit : Vous avez déjà vu comment c'est fait ou pas ??
Là vous lui conseiller d'acheter des MIP alors que pour 15$ il a les sorties acier qui remplacent celles d'origines, voir encore moins cher, s'il part sur les sorties plastoc d'origine ...

Les mips sont peut-être plus cher, mais ils sont incassable....

De plus, si tu ne change que "les sorties de diff" tu fragilise tou le cardan, et tu vas devoir changer le cardan après..alors autant tout faire d'un coup...

@+

jerome.nimo a écrit : Les mips sont peut-être plus cher, mais ils sont incassable....

Là OUI on est d'accord !!!

jerome.nimo a écrit : De plus, si tu ne change que "les sorties de diff" tu fragilise tou le cardan, et tu vas devoir changer le cardan après..alors autant tout faire d'un coup...

NON, pas du tout ... ces cardans sont plus que solide ....

Je repose ma question: as tu un traxxas qui as ce système de cardans ?? Car au vu de tes réponses, j'ai l'impression que tu vois pas comment c'est goupillé ce système ...
De plus ces cardans sont beaucoup utilisé sur les transfo en crawler, idem pour les sorties de diff ... et vu le couple qu'ils prennet dans la tête, je peux te garantir que ce plastique vaut bien de l'alu ou autres métaux !

salut..tu aurais lu ma signature, je roule en emaxx, donc j'ai ce système, et ben je peut te dire que mes cardans sont tous vrillés...alors ces cardans solides....

pour ce que je disais, sur le fait qu'il vas fragiliser le cardans, c'est que le cardan deviendras une pièces fusible, donc cassable....et l'avantage des MIPS, c'est qu'ils sont incassable..donc s'il veut et peut acheter les MIP, qu'il le fasse...

Hihi ... effectivement ... comment dire, c'est dur de la rater ta signature

C'est pas le même système et les sorties de diff sont différentes sur les Rustler et Stamp' comparé au Maxx !
Mes cardans doivent avoir 80 packs (minimum) en Lipo 2S, et sont encore en bon état. La seule chose qui ai cassé, c'est ces fameuses sorties de diff. Du coup je suis passé en acier sur cardans plastoc d'origines. Ca marche impec' ... aucunes déformations ou autres ...


Par contre, bien que j'apprécie beaucoup les MIP sur d'autres modèles, ce que je regrette sur ceux pour notre modèle, c'est qu'ils ne coulissent plu comme ceux d'origine Du coup ça a pour effet de "brider" un peu le débattement...


Bon dimanche
Oliv'

olivier30900 a écrit : Par contre, bien que j'apprécie beaucoup les MIP sur d'autres modèles, ce que je regrette sur ceux pour notre modèle, c'est qu'ils ne coulissent plu comme ceux d'origine Du coup ça a pour effet de "brider" un peu le débattement...

theoriquement ils coulissent encore dans la noix de cardan coté diff !

Oui tout à fait mais pas assez ... et ça coulisse 'en force" avec les angles pris par l'ensemble. Perso je préfère le système dit d'origine.
Après chacun fait ce qui lui plait hein ...

bonjour je lai ai commandé les cardan an métal

soyann a écrit :Merci de lire la charte et te présenter

et

moi pas bien parle french?

moi je déconseille les mip sur rustler, car pour moi, ils n'ont pas tenu 2 pack.... (et en cassant, ca m'a pété un trianle)
pareil pour les noix acier, qui ont du en tenir 3 ou 4.....
et en ce qui concerne les cardans plastiques.... euh, ils tiennent pas 2 accélérations par contre, c'est les moins chers

ou alors le problème vient de mon moteur????