MaximumMT

bonjour je souhaite poser plusieurs petites questions qui pourrais fortelment m'aider:
-qu'elle type d'amortisseur alu pour le mta 4 s50
-qu'elle huile lui installer
-exque rcmart est un site de confiance pour les livraison

me revoila j'ai vu sur rcx shop plusieur amortisseur le qu'elle de tous me conseigner vous, sinon qu'elle sont pour vous les meilleur qualiter prix

aucun des trois ! entre gpm et 3 racing c'est le meme combat !

pour les 2 premiers dont tu parle je ne sais pas

mais surtout pas les troisèmes je les ais installés :: 5 mn maxi et 2 rotules inferieure cassées et une troisième démanchée


depuis j'ai suivi certains conseils donnés sur le forum ( y en a qui vont me dire : enfin ) j'ai acheter l'option de chez thunder : les corps d'amortisseur alu

et franchement j'en suis très content ; je t'assure qu'ils ont du boulot

après je sais qu'il y a des marques de très bonnes qualités mais là moi je sèche

Moi j'ai eu les seconds ben le ressort est trop souple et comme il est de diamètre inferieur aux originaux ben c'est mort!
J'ai finalement pris les options corps et bouchons alu et il font trés bien leurs boulots!

Sinon y a les Proline mais trés chère et ceux de Hyper 7 je crois qui sont de bonne qualité y un gars qui les montés et il en est trés content!
Faut chercher il en parle ici même il me semble!

merci patrick34, de tes conseil, en faite je vien de m'apercevoir que ma copine ma fai la surprise de me les acheter , quelle type d'huille me conseignerai tu pour les rendre moin souple

Tout dépends de l'utilisation moi j'ai mis de la 500, maintenant tout est permis!

mon utilisation est:
- saut sur piste BMX
- course dans les champs labourer
- piste de montagne
- vitesse en ville
- trial en foret
merci de m'aider a choisir la bonne huille pour les amortisseur de la seconde photo

Salut, tu peu toujours changer l'huile et pourquoi pas s'ils passent les ressort option thunder tiger

sinon un petit post utile :
http://www.maximummt.com/forum/viewtopic.php?t=26948

perso j'ai les option alu thunder tiger avec de la 650 et ressort rouge et je fais vraiment de tout (cf les vidéos pour se rendre compte)

voila

a+

sur mes amortisseur de base du mta4 j'ai deja l'option cuivre en ressort mais gros probleme sur les sauts tous sautes, a force mes filtage son user je ne ses pa si je pourrai les adapter sur mes futur "Aluminum Shocks Dampers for Traxxas T-Maxx E-Maxx MGT TNX ", si quelqu'un a un moyen merci de me le faire connaitre

c'est normal que tout saute c'est du filetage plastisque, normalement avec de l'alu plu de problème

attention cependant !

j'ai aussi eu ces amortos , et le bouchon supérieur est en deux parties , dont une en plastoque ( le point de fixation ) ; cette partie casse comme du verre et n'apprécie guère les jumps !
la seul solution pour moi a etait de me tourner ( une nouvel fois ) vers notre kaneda préféré qui m'a refait ces petites pièces en alu !
sinon ils étaient tout simplement destiné a la poubelle

une fois ce problème réglé , je ne me rappel pas avoir eu de soucie !






lagon

exque kaneda pourrai m'en faire aussi a combien sa t'etais revenu

sinon tu a mis quoi comme huille pour avoir une durter plus ferme

pour te répondre franchement ca date un peu et ma mémoire n'est plus ce qu elle était

je pense que j'avais mis la méme huile que dans les amrtos d'origine ( je ne me rappel pas en avoir acheté d'autre ( ? ))
par contre comme tu peux voir , j'avais un paquet de pré contrainte !

et pour le prix , je pense que si tu lui demande gentillement sa va pas etre énorme

tu a un lien pour le joindre stp

directement par MP http://www.maximummt.com/forum/ucp.php? ... ose&u=1887

lagon

merci lagon sinon quelqu'un peu me conseiller pour mon huile de differenciel merci

Même réponse que pour ton huile pour ammortos!

merci j'ai commander de la 725 et de la 650 comme sa 4 725 et 4 650