MaximumMT

Salut à tous
Voilà, je voulais avoir des retours sur le nouveau moulin HPI de K5.9, donc si y'en a parmis vous qui l'ont, merci de donner vos impressions

A+++

qu'est-ce que tu essayes de nous faire ???????? avec ce K5.9

ave toi c'est jamais innocent comme question !

bahhh, rien de spécial
Juste pour mettre sur mon Sacage (si ça passe )

Kaneda a écrit :Juste pour mettre sur mon Sacage (si ça passe )

SACAGE ! saccager ta transmittion surtout

arrrfff t'as la trouille avec mon twin

patoch a écrit :

Kaneda a écrit :Juste pour mettre sur mon Sacage (si ça passe )

SACAGE ! saccager ta transmittion surtout

arrrfff t'as la trouille avec mon twin

C'est fait exeuprés

moi je suis en train de voir pour acheter la boîte de vitesse du XL je ne sais pas si sa passe dessus car je voudrais mettre sa plus tout renforcer et puis mettre le moteur du TNX 5.2

Yop,

http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... &start=100

Fin de page, il y a quelque problème qui sont récurent sur savage central avec la roue libre et les pignons du backplate roto qui cassent sur ce nouveau 5.9cc. Ca m'étonne pas, à cause du couple, ça force, et comme ils ont pas renforcés ces pièces, ça claque...

Pour le reste pas assez de retour encore

Salut,

Perso je dirais qu'avant de dire que telle pièces casses, qu’il faudrait surtout respecter a la lettre tout ce que l’ont nous a appris pour le démarrage d’un gros moulin qui comprime, et les stats baisserons , dévisser la bougie par exemple , pas plus de 5 seconde sur le bouton du Roto et surtout apprendre a régler un moteur pour qu’il démarre au quart de tours , je commence a avoir un peut d’expérience et beaucoup lu sur le sujet , d’ailleurs même avec un simple S25 certain flingue le one way en 1 litres ou casse le roto , car essayer de démarrer un moteur noyé c’est pas le pieds , pour ma part j’ai reçu mon KO5.9 , certes il n’est pas prêt de démarrer , mais j’ai déjà remplie le cylindre d’after run , desserré la bougie et donné plusieurs coup de roto , bon pas de point dur particulier , alors valable pour moi aussi mais pas de conclusion active , et attention aux recis de néophyte qui ont vite fait de casser une moyenne , quand a HPI si il ont merdé un upgrade sera rapidement en place.

Rico

Hello,

Oui je suis bien d'accord avec toi, c'était juste une constatation au vue des lectures sur savage central, ce n'est pas moi qui dit ça... comment le pourrais-je je n'ai pas le moteur ? J'ai juste retranscris en quelques lignes ce qu'ils en ont dit dessus...

Après c'est claire, si ce que j'ai lu c'était des débutants qui parlaient et qui ne savent pas comment s'y prendre et qui n'ont pas lu la notice, ça renforce le risque de casser roue libre et pignon du roto.

Moi par exemple sur le S25 je n'ai jamais cassé de roue libre ni de pignon de roto, par contre sur le picco .28 des roues libres oui, mais c'est surtout du au faite qu'elle soit interne, donc en contact direct avec le carburant, et les composants du Labema lorsqu'ils allaient sur la roue libre huilé trop les aiguilles et flingué alors les roues libres lors des démarrages, et la ça ne vient pas de moi, plusieurs ont eu le même problème

Enfin bref j'ai vu des vidéos de savage XL sur youtube et tout, ça à l'air d'être pas mal du tout, de la puissance à tout niveau

Fab.

moi aussi ce moteur m'interresse beaucoup !
je compte bien le mettre sur sur mon savage plus ou moins XL !
alors des retours positif ?