MaximumMT

Bonjours,
J'ai un Mad Force depuis pas mal de temps l'ayant remis en fonctionnement fin hiver je trouve son ralentit legerement haut.
C'est a dire, lorsque qu'il touche le sol il avance pas lais des que je le souleve il accelère deplus même sur le sol je sens que le moteur pousse voudrait partir mais son poids le retient.
J'aimerais savoir sur quel vis il faut que je joue, je pense que c'est celle qu'il a sur le "truc" auquel est acroché le servo .
La vis de richesse je ne pense pas et celle caché derrière je crois qu'il faut pas y toucher.
Voilà, indiqué moi laquel touché dans quel sens (visé-devisé) et d'un peu près combien de tour.
A bientôt.

Salut
La visse de ralentie est la plus petite vis du carbu pour le nombre de tours a toi de le démarrer et de la visser ou dévisser jusqu'a se que ton ralentit soit bon!!
aller
a+

Si tu veux baisser ton ralenti, faut dévisser !!

La vis de ralentit, par élimination :
-c'est pas celle du dessus : vis de richesse
-pas celle avec le resort qui est caché derière

Donc se serait bien la vis qui est situé sur le carbu qui est tiré par le servo?
Celle suivi d'une tige en fer qui rentre dans le moteur.

kevcoq a écrit :La vis de ralentit, par élimination :
-c'est pas celle du dessus : vis de richesse
-pas celle avec le resort qui est caché derière

Donc se serait bien la vis qui est situé sur le carbu qui est tiré par le servo?
Celle suivi d'une tige en fer qui rentre dans le moteur.

Non, tu fais erreur,
La vis qui dirigeait vers le haut, c'est le pointeau, pas touche !
La vis dont tu parles à la fin avec la tige qui rentre dans le carbu, c'est la reprise, pas touche !
Celle du ralenti c'est la petite avec le ressort !
Si tu me passes une photo où on voit les 3 vis je te confirmerais que c'est bien celle là !
Car tes histoires de vis avec et sans tiges qui rentrent un peu partout, c'est pas claire !

kevcoq a écrit :La vis de ralentit, par élimination :
-c'est pas celle du dessus : vis de richesse
-pas celle avec le resort qui est caché derière

Donc se serait bien la vis qui est situé sur le carbu qui est tiré par le servo?
Celle suivi d'une tige en fer qui rentre dans le moteur.

si t'elimine les bonnes reponses tu vas pas aller loin ^^!

^^, déjà pour le pointeau c'est la vis de richesse sa je savais mais c'était pour les 2 autres que j'étais pas sur.
Je test sa demain et je vous dit.
P.S. : pas pratique cet vis faut que je detache le moteur du support, moi qui viens de le remonté.

[quote="kevcoqfaut que je detache le moteur du support[/quote]
Oullaaaa bizarre cette affaire !
A confirmer par les posesseurs de MAD !

Salut
Bon la vis de ralentit c'est la toute petite crusiforme avec le ressort qui est diffice d'axer accause du coude d'échapement et qui est accoté de la vis de reprise!!!
Voila
aller
a+

Ok merci, quand il fera beau je verai sa mais la avec le temps.
Je peut pas ne faire ne couvert.

Si ton ralenti est trop haut et il continue d'accéléré, il faut changer l'embreyage, j'avais ce problème là, a+

L'embrayage est neuf.
Sinon hier il a meme pas voulue le refaire.
Je met sa sous le coup de la malchance et au moins j'ai apris quelquechose.
Et merci de votre aide.