MaximumMT

bonjour à tous

je voulais vous présenter mon STADIUM FG bien qu'il n'est rien d'extraordinaire mais bon, ça me fais plaisir de le faire

assez de bla bla place au photos

Je tiens à vous dire qu'il est en cour de modification

Avant tout les photos avant modif








place aux modifs


Mise en place de la transmition ELCON




Pose des freins à disque arrière







différentiel arrière option alu


Mise an place des câbles de commande (gaz et frein)










Voilà pour le momment

je posterai d'autres photos

merci pour ceux qui ont regardé ce post

Salut!
J'ai lma même configuration que toi.
N'as tu pas un probleme pour le calage de l'entredent au niveau du différentiel?
Car les portes bras les relevent, enfin les miens.
Tu as pas du surrelever ton moteur de 3mm?

Pour l'instant je n'ai pas encore rouler dans cette config mais au montage j'ai remarqué que l'entredent entre le pignon d'attaque et la couronne de diff etait trop grand.

Donc je suis passé en pignon de 16 dents au lieu du 14 dents d'origine et là maintenant l'entredent est parfait.

Sinon si tu veux garder un 14 dents je crois qu'il existe un pignon spécial de 14 dents qui est un peu plus grand en diamètre (spécial monster)

J'espère t'avoir aidé

salut manulesurfeur

Est ce que mes indications ont répondu à ta question?

Si ce n'est pas le cas je peux te donner d'autres renseignements

PS:Comment faites vous pour poster des photos afin qu'elles apparaissent en grande taille?

En fait j'attaque mon montage cette semaine, donc pour l'instant j'en sais pas plus.
Je te dirais ça.
Vais pas tarder à faire un post également.

ok je l'attends avec impatience

Tu n'as pas d'indication à me donner pour afficher en grandes tailles les photos sur le forum

Tu peux les poster directement si elle font moins de 800*600 px.

Te serait il possible dez faire une présentation de ta tringlerie graz frein en détail?

Je te fais ça dès que possible, par contre tu n'auras pas la partie servo, car je suis en train de faire une platine radio en alu donc j'ai tout viré

manulesurfeur a écrit :Te serait il possible dez faire une présentation de ta tringlerie graz frein en détail?

Voivi enfin quelques photos































si tu as des questions précisent n'hésites pas

et j'en ai!

Comment fait tu pour lesb gaz niveau carburateur?
Tu vas avoir un ressort de rappel?

Pour le rappel du levier de gaz, le ressort d'origine sur le carburateur suffit largement, car le câble et la gaine que j'utilise sont de très petit diamètre, en inox et de faible résistance à la traction (câbles de réglage des rétroviseurs de voiture 1/1).

J'utilise ce systeme de commande depuis quelque temps maintenant et je n'ai jamais eu de problème.

Si tu as d'autre question je suis là