E-maxx de Forgefeu Novak HV 6.5 (ex V-twin)

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Forgefeu
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E-maxx de Forgefeu Novak HV 6.5 (ex V-twin)

Message par Forgefeu »

Salut,

Voici la présentation de mon E-maxx :

Voici les options actuelles de mon monster :
- Novak Hv max 6.5 14/68
- Support et cache mono moteur Traxxas
- Bulkhead Great assembly 7075 T6
- Brace Grear Assembly 7075 T6
- Triangles avant RPM
- Fusées RPM de revo
- Train arrière Truetrack RPM
- Supports Amortisseurs RPMTrain arrière
- 8 Amortisseurs TNX 5.2R avec 4 ressorts bleus et 4 ressorts jaunes
- Skids Alu avant arriere
- Skids RPM avant, arrière et central
- Parechocs RPM
- Cardans acier centraux Kershaw
- Cardans acier options Traxxas revo
- Rotule 7075 T6 Traxxas
- Barre Anti wheelie Traxxas avec roue en gomme
- Carrosserie Protoform HardDrive
- Hexagone 17mm Hot racing +3mm
- Pneus : Roadrage / Mulcher / Malsher serie 40 / Badland / Bow Tie MTR
- Aileron Proline DownForce
- Support aileron JConcept
- Servo Hitec 24Kg
- Recepteur Futaba 2.4 Ghz

Accus :
4x 8.4V trinity 5000 mah
4x 8.4V Trinity EP4600

Voici enfin les photos :

Vue complète :
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Cellule Avant :
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Cellule arrière :
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Novak Hv max :
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Fusée avant :
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Vue de face :
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Vue de coté :
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Avec les Roues :
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Photo de la carosserie :
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Lorsquil était en V-twin :
Les options étaient :
- Deux Velineon : Rapport 62/20
- Bulckhead Alu Rc Best
- Brace Rcbest
- triangles avant RPM
- Fusées RPM de revo
- Train arrière Truetrack RPM
- Amortisseur Big Bore traxxas
- Ressorts XXtra trinity
- Skids Alu avant arriere et central
- Skids RPM avant et arrière
- Parechocs RPM
- Carosserie Proline Boulder
- Pneus : Roadrage / Mulcher / Tnx5.2 / E-maxx d'origine
- Servo Sanwa ERG-VZ
- Recepteur Futaba 2.4 Ghz

Voici les photos :

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Modifié en dernier par Forgefeu le sam. juil. 12, 2008 21:35 pm, modifié 6 fois.
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manulesurfeur
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par manulesurfeur »

et la vidéo???? elle est ou?
Sinon ca donne quoi 2 vélinéons sur un e-maxx?
Forgefeu
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par Forgefeu »

C'est mon premier BL donc je n'ai rien pour comparer. Par rapport au EVX, je dirais que la vitesse est 50% suppréieur et le couple est phénoménal.
En gros, j'ai l'impression d'avoir le tnx 5.2 dans les mains sauf qu'il va legerement moins vite mais qu'il compense par une grosse nervosité.
J'essaierai de faire une video.

forg.
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par tilt83 »

superbe en plus j'aime trop la carro :D
moi j'ai vraiment un dout avec 2 velineon , surtout au niveau de l'autonomie
mon flm maxx typé race
un micro-t d'origine
projet truggy maxx light

forum speciale traxxas e/t maxx ici
lexou
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par lexou »

Content de voir un maxx avec un twins velinion j ai vue quelque video sur le net sa a l'air de bien marcher

j'adore ta carrosserie :mdr:
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par beetlebiz »

manulesurfeur a écrit :et la vidéo???? elle est ou?
Sinon ca donne quoi 2 vélinéons sur un e-maxx?
Il y a déjà plusieurs vidéos qui traînent sur le net :D ;)
En tout cas voici sûrement le premier twin vélineon français !

Edit : et que disent tes diffs au fait ?
Forgefeu
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par Forgefeu »

tilt83 a écrit :superbe en plus j'aime trop la carro :D
moi j'ai vraiment un dout avec 2 velineon , surtout au niveau de l'autonomie
L'autonomie est justement pas mauvaise. Je vais vérifier mais je pense tenir 20 minutes environ.
beetlebiz a écrit :
manulesurfeur a écrit :et la vidéo???? elle est ou?
Sinon ca donne quoi 2 vélinéons sur un e-maxx?
Il y a déjà plusieurs vidéos qui traînent sur le net :D ;)
En tout cas voici sûrement le premier twin vélineon français !

Edit : et que disent tes diffs au fait ?
Pour les dif, je n'ai pas encore démonté mais sur les forums américains, ils n'en disent que du bien.
Ce sont ceux du 3905 qui sont faits pour le BL.
Les cardans plastiques tiennent aussi c'est pourquoi je vais attendre avant de monter ceux en métal.
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revobing
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par revobing »

salut c est normal que tes pneu soi a l envers? :lol: :lol:
vive la suisse et mt
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par Forgefeu »

Je trouvais logique de les mettre dans ce sens, j'essaierai dans l'autre.

Pour l'autonomie, je viens de me faire une seance de bash et je tourne 25=30 minutes suivant le pack.
avec les titans, je tournais 20 minutes donc je suis tres satisait.
J'avais mis des roues anti wheeling, mais une a pliée, elles etaint en alu pourtant.
avez vous un lien vers un bon systeme anti wheeling avec lequel on peut conserver le skid.
j'en avait vu un avec une seule grosse roue centrale mais je ne sais pas ou la trouver
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par ben006 »

Forgefeu a écrit :Je trouvais logique de les mettre dans ce sens, j'essaierai dans l'autre.
??? j'aurais trouver plus logique dans l'autre moi !

sinon pas mal ce e-maxx, mais j'ai vue des video sur youtube de v-twin ou ils marchaient idem a l'origine ...
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par soyann »

mais dit donc!? ça ne saurai pas le premier e-maxx twin nouvelle génération du forum? :D
:lol: Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment :lol:
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par beetlebiz »

Ouaip en tout cas de tous les twins du forum, celui là roule... lui ! :mdr: :lol:
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par lexou »

beetlebiz a écrit :Ouaip en tout cas de tous les twins du forum, celui là roule... lui ! :mdr: :lol:

:gun:

mais le concept du twins je trouve terrible

le velinion est un bon ptit moteur qui fonction sous un bas voltage je trouve sa bien
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par Forgefeu »

ben006 a écrit :
Forgefeu a écrit :Je trouvais logique de les mettre dans ce sens, j'essaierai dans l'autre.
??? j'aurais trouver plus logique dans l'autre moi !

sinon pas mal ce e-maxx, mais j'ai vue des video sur youtube de v-twin ou ils marchaient idem a l'origine ...
J'ai bcp lu le forum monster traxxas et le rapport de transmission est très important.
Si tu restes en 68/19 c'est vrai qu'il ne doit pas plus avancer que l'emaxx d'origine.
En plus ca fait chauffer les moteurs.

Pour le pneu, en fait je suis parti de la forme en ^ pour l'accroche au sol plutot que dans sens.
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par soyann »

beetlebiz a écrit :Ouaip en tout cas de tous les twins du forum, celui là roule... lui ! :mdr: :lol:
oui, c'est pas faut :D
:lol: Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment :lol:
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par ben006 »

soyann a écrit :
beetlebiz a écrit :Ouaip en tout cas de tous les twins du forum, celui là roule... lui ! :mdr: :lol:
oui, c'est pas faut :D
c'est quel mot que t'as pas compris ?? ^^
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par Forgefeu »

Mise a jour du premier post
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par Wormir »

ben006 a écrit :c'est quel mot que t'as pas compris ?? ^^
Bien joué !! :lol:
Ps : pour les pneus, perso j'attaque le sol avec la pointe du ^ (en marche avant bien entendu).
Si tu aimes MMT, tu votes pour lui !
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par soyann »

tu t'éclate alors?
:lol: Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment :lol:
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Re: E-maxx V-Twin de Forgefeu

Message par Forgefeu »

Je m'éclatais mais j'attends maintenant mon nouveau brushless
J'ai vraiment hésité entre le Novak et le MMM/neu
Ce qui m'a decidé c'est que cet ensemble pourrait être mis sur le XT8 apres au cas ou ca me plairait
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