MaximumMT

Bonjour à tous.
Ayant plein les bottes du bruit, de l'odeur et de l'embrayage qui rendent le crawling plutôt compliqué avec un TMAXX, j'ai décidé de passer la bête en électrique.
J'ai démonté la boîte mais pour moi le mieux c'est d'en mettre une ad^ptée au crawler. Mon gros problème c'est que je ne sais pas vers quoi me tourner. Je suis preneur de toute idée dans ce domaine.
L'idée me trotte dans la tête, je pense que le tmaxx peut faire un bon crawler.
Merci de vos idées
a+ FRED

il y a des tas de boites qui peuvent convenir.... et on en a déjà parlé souvent

ok mais où ?? en recherchant transmission tmaxx je ne trouve rien en rapport direct.
Je suis toujours preneur d'avis éclairés ayant déjà fait la manip .
merci
fred

Salut à tous.
Réponse à ma propre question : j'ai gardé la boîte d'origine que j'ai bloqué grâce à WORMIR. J'ai apporté ma griffe en gardant la roue libre de première sans la couronne comme ça pas de problème de calage .....
Pour l'instant, j'ai mis un pignon de 12 dents de emaxx avec un simple mabushi 540.
Mon tmaxx a les deux diff bloqués donc pour le crawler, il est prêt....
nous faisons, avec seth et son revo 3.3 devenu erevo, un test cet après midi et je vous tiens au jus
a+ fred

http://img150.imageshack.us/my.php?imag ... xx3os6.jpg
Une première photo de sa transformation en cours ..... affaire à suivre lol
fred

En quelques photos .... : http://img107.imageshack.us/my.php?imag ... axxvw2.jpg
à vos remarques lol
a+ fred

J'ai fait un effort pour placer le récepteur et l'accus sur l'avant afin d'éviter le retournement sur une pente importante.
L'accus de propulsion est placé sur la droite et collé au chassis grâce à du "velcro" spécial hyper tenace ce qui évite les sangles.
Pour l'instant je reste en mono moteur et ensuite nous verrons bien ....
Le vario est un ezx de chez Hitec qui est largement suffisant pour mon utilisation
a+ fred

Un seul moteur : c'est suffisamment puissant ? tu as testé ?
En tout cas, je suis heureux d'avoir pu t'aider.

salut
oui oui un moteur 75 tours integy avec pignon 15 dents et couronne de 83 dents ça monte très bien avec le revo.
Pour gagner en force je vais mettre une couronne de 90 dents. Je crois même que je peux changer le pignon de seconde dans la boîte pour en mettre un plus court ....
Je pense que je ferai un post à l'occase car finalement c'est pas très long ni très compliqué.
Pour le tmaxx, j'ai fait l'essai hier avec un mabushi, c'est trop juste. Je vais investir dans un 85 tours avec un pignon de 9 ou 6 dents en fonction de la dispo. Et la pense que ça ira mieux. Comme pour le revo je vais voir pour changer le pignon de seconde dans la boîte.
a+ fred

salut à tous
Pour le revo le moteur integy 75 tours parait suffir.
Pour le tmaxx j'ai fait un essai avec un mabushi = peu concluant
Là je viens de le passer en bi moteurs 2 X 540 avec pignon de 13 dents : Et bien ça arrache bien.
J'ai un pignon de 12 dents je vais en acheter un autre en attendant ceux de 9 ou 6 dents en commande chez millenium.
Je pense qu'à terme je vais mettre deux moteurs de 85 tours sur mon tmaxx qui va monter aux mûrs....
Je ferai un post pour montrer toutes les modifs ça peut servir à d'autres
a+ fred

Salut, j'ai 2 moteurs 55T que je voudrais monter sur mon "crawler maxx" mais je ne sais pas si je peux garder l'evx de l'emaxx ? les moteurs vont tenir les 16,8v ?

oups pas sûr !!!! tu dois regarder sur les caractérisques moteurs ...... 12 v ça doit passer mais + ??????
maintenant pour faire du crawler 8.4 ou 9.6 voire 12 v ça suffit largement !!!!!!!!!!!
Si tu veux du couple mets un réducteur..........
a+ fred