MaximumMT

Bonjour à tous
J'ai vu que des révo étaient passés en brushless mais moi je voudrais en faire un crawler très lent mais hyper efficace.
Je ne connais pas la réduction du boîtier du révo et je ne sais pas si mon mabushu 540 peut être installé comme ça sans réducteur.
S'il y a des connaisseurs...... merci de me donner quelques tuyaux....
tifrec

un revo crawler avec un simmple mabushi 540 tu vas pas aller loin !!
pourquoi ne pas directment fabriquer un vrai crawler ?!

C'est vrai que le concept peut etre sympa

Pour ce qui est du reducteur peut etre passer en boite mono vitesse et voir du coté des nouveaux moteur feigao (contact christophe et sa boutique il en vend ) apres en bloquant les diffs

je trouve l'idée interessante

ben006 a écrit :un revo crawler avec un simmple mabushi 540 tu vas pas aller loin !!
pourquoi ne pas directment fabriquer un vrai crawler ?!

+1 va voir ici http://www.maximummt.com/forum/viewforum.php?f=18

et la http://www.3d-lovers.info/rc/rccr.html (crawler made in France!!!!!!!!!! )

ok merci
je vais lancer le projet mon jugg étant presque fini.
je vais commencer par bloquer les deux dif et passer le train arrière en directionnel, racourcir le développement en mettant une cloche de 13 dents et une couronne de 40.
après je verrai ce que cela va donner en thermique et je ferai un essai électrique par la suite
a+

tu peux aussi installé une couronne de jato , elle sont bien plus grande 58 dent par contre le module de dent est different 0.8 mais il doit bien existé des pignon pour moteur brushled avec ce module
sinon la cloche du jato se monte sur le revo
il y a aussi un kit de second rapport qui te permetra de racourcir la premier vitesse "kit close traxxas"

tiniboule

Salut
Sa devrait t'intérésser:
http://yapluka-mt-team.bb-fr.com/revo-t ... 4-t626.htm
aller
a+

une couronne bien plus grosse ne passera jamais sur le chassis du revo

la 40 passe juste apres ca touche le chassis

Et oui, j'ai bloquer la boîte en seconde après avoir abandonné le fait d'acheter une boîte de emaxx beaucoup trop chère....
le REVO 3.3 DE Seth est donc passé en électrique avec moteur 75 tours integy, couronne de RUSHLER en 86 dents, pignon moteur 48 dp en 14 dents, deux diff bloqués.
Pour les modfis du chassis des photos vont suivre
a+ fred
ps : essai dans l'après-midi lol je vous dirai ce qu'il en est .......

J'ai regardé pour la couronne de 90 dents en 48 dp il me suffit de mettre deux cales sous la boîte et ça passe juste.
Le fait de passer en 48 dp est génial, la dispo des pignons moteurs est plus grande ...
a+ fred

salut
petite correction il m'a fallu taper dans le chassis car la couronne touchait. J'ai trouvé un pignon de 12 dents avec la couronne de 90 dents ça va arracher sec
Le revo est bloqué en seconde, il ne me reste plus qu'à le bloquer en première pour gagner encore en force car je fais du crawler avec.
Si quelqu'un connait une technique pour bloquer la boîte en première je suis preneur
merci d'avance à +
fred