MaximumMT

salut tous le monde
voici 1 p'tite photo de mon mta qui à 3 semaines pour l'instant j'ai juste changer les ressorts d'origine pour des rouges ====} ça va mieux déja que les bleus
et j'attend les pieces blanches pour les fusées new era de chez promodelisme suis totalement ouvert à tous les conseils pour l'améliorer et le fiabiliser

j'ai la chance d'avoir un grand terrain chez moi donc pour l'instant je me défoule tout seul mais il y a des mtistes dans l'oise qui veulent bien accepter des petits nouveaux !!

et j'ai oublier les jantes et les pneus
super ces pneus ça grimpe bien mieux sur le bois (palettes ) que ceux d'origine

salut s50 !!

super ton mta-4 , et ben tu perds pas ton temps avec les roues d'origine lol (moi sa fait presque 2 ans que je l'ai et toujours les roues d'origines )

est-ce que tu as déja fait une vidéo pour voir s'il marche bien se monster ???

non pas encore de vidéo mais peut etre que ce we ?
le probleme c'est que j'ai personne pour le filmé ou va falloir que je pose le camescoque sur quelque chose !!!

pour les roues c'est suite à un conseil et puis là c''est a vous de juger mais le bougre il a but presque 5 litres en 3 semaines ( ça change de mon p'tit buggy ssb )

ps : en ce moment j'ai du temps de libre pour en faire

sympas les pneus un vrai look de 4x4

donc après un petit moment d'absence j'ai fait une p'tite vidéo embarquée de mon mta d'autres vont suivre

http://www.dailymotion.com/video/x51w7u ... que-1_auto

en voici 2 autres toujours en attendant que je fasse mieux

http://www.dailymotion.com/video/x51xed ... -mta4_auto

http://www.dailymotion.com/video/x51xkb ... rieur_auto

en attendant vos commentaires

bon en attendant les pièces que j'ai commandé j'en profite pour le démonter et nettoyer à fonds

et je tiens à dire MERCI à tous ceux qui mon conseillé dans les différents post que j'ai fait et aussi à tous ceux qui ont participés aux post its et tuto qui me sont d'une grande aide


en résumé ce forum est génial : pour les conseils et l'ambiance qu'il y a




ps : j'ai plus que le contro mmm à recevoir et je me lance dans le passage en bl du mta

et au fait voila le lien vers le post sur le quel j'ai mis des vidéos de ma grosse bête

http://www.maximummt.com/forum/viewtopi ... =9&t=44197

et une autre (en fait la même avec une musique différente) à vous de voir ce que vous préferés

http://www.dailymotion.com/video/x56hcg ... ta4-2_auto

Vu le Moteur qu'il y a sur le S50, tu trouve pas dommage de le sacrifier pour le passer en BL ??
"Ath80" en a un, j'ai roulé avec, je pense (personellement) que c'est dommage de faire cette modif !
Après à toi de voir !

je sais que c'est dommage

mais comme j'en fait chez moi (j'ai la chance d'avoir un très grand jardin avec une zone où je me suis fait un petit parcour de trial avec accord de madame ) et qu'il y a des maisons a proximité je veut pas me mettre les voisins à dos ( y en a déja un qui rale)

et puis je suis en train de voir pour pouvoir changer entre le thermique et le bl assez facilement

Ton idée de pouvoir intervertir facilement entre le thermique est le BL est vraiment sympa, tiens nous au courant de l'évolution !
Pour ce qui est des voisins, je vois que l'on est tous dans le même cas !!

salut

après un petit moment d'absence ( faut bien bosser de temps en temps)

je donne des nouvelles de mon projet : donc toujours pas reçu le contro mmm

du coup j'en profite pour nettoyer de a à z mon mta, vérifier mes diff. et mettre de l'huile dedans : 50000 à l'avant et 10000 à l'arrière

et en tout cas même en faisant un petit nettoyage à chaque sortie c'est dingue la crasse que nos petits engins favoris embarquent


et sur le fait de pouvoir changer rapidement du thermique au bl vu comment le projet de support pour le bl s'oriente je pense qu'il me faudra quand même entre 1/2 heure et 3/4 heure pour passer de l'un à l'autre ( y aura quand même le reservoir, le pot et le moteur à démonter ou remonter )

En effet, ça s'encrasse très très vite mais sans rouler dans des terrains vraiment dégueux !
Même s'il te faut 3/4 d'heure pour changer, je trouve ça vraiment bien, tu as bien prévu ton truc, franchement je trouve le temps de démontage/remontage vraiment plus que correct !

bon en attendant le contro mmm
j'ai nettoyer ma bêbête de A à Z et j'en ai profiter pour verifier les diffs et mettre de l'huile 50000 à l'avant et 10000 à l'arrière

par contre je pensais remonter le tout une fois le contro arrivé mais bon je tenais plus moi donc remontage du moteur et hop petit run à la maison : je pensais pas voir une telle différence au niveau des diffs ça tourne mieux et surtout ça grimpe beaucoup mieux
et puis qu'est ce que ça fait du bien de rouler

voici quelques photos

en attendant de recevoir les pneus que voici:

http://www.speed-rc.com/PNEUS_A_CHEVRON ... 6_118.html

j'ai remonter mes roue d'origines à l'envers: ça accroche un peu mieux en trial

par contre j'ai un question (eh oui encore )

que pensez vous de cette caro: un peut petite mais ça passe en modifiant mes supportde caro :

S50-60 a écrit :que pensez vous de cette caro: un peut petite mais ça passe en modifiant mes supportde caro :

Sur la photo, on dirait qu'elle fait à peine la moitié du MTA !
C'est la photo qui donne cette impression ??
Si c'est comme ça en réalité, perso, ça va faire horrible !! On dirait quasiment une carro 1/18 !

Yenyen a écrit :

S50-60 a écrit :que pensez vous de cette caro: un peut petite mais ça passe en modifiant mes supportde caro :

Sur la photo, on dirait qu'elle fait à peine la moitié du MTA !
C'est la photo qui donne cette impression ??
Si c'est comme ça en réalité, perso, ça va faire horrible !! On dirait quasiment une carro 1/18 !

c'est exactement ça : une caro de 1/18 plus précisement la caro du m18mt

plus serieusement je pense pas mettre celle là mais plutot celle ci:
mais je crois que c'est pour un savage donc c'est pas sur que ça le fasse

Tu m'as fait peur !
Si elle est à la taille "Savage", oublies, c'est trop petit !

regarde sur le forum, il y a un post consacré aux carro pour MTA